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    春风摩友

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    摩托车用车感受23年二月份入手一台400公里的准新车(当时北京真的是找不到新车,二手都找的费劲)机缘巧合吧也算,闲鱼刷的个刚上架的直接就大几十公里过去看车定下了,从机车小白到现在也是个小2w公里的老司机了,从最开始的油离配合都有问题,到后来的四环tt,翻山越岭,车技上的成长还是很突出的。 这台车我已经跑了16000公里了,整体的驾驶体验感是非常好的,并且我个人驾驶习惯会相对激进一些,从质量上来讲我没有挑出任何毛病(低速脱档勉强算一个?因为对车比较熟悉了后面通过油离配合这点可以解决,倒是没让我感觉不舒服)从来没把我扔在路上过,做为一台偏高转的车,激进驾驶这么久没出任何问题,包括任何漏油渗油都没有,我觉得质量已经很不错了,7000转以前都相对平顺,转速上去就是小钢炮,性能上在这个排量已经没啥可挑剔的了,唯一我觉得有问题确实是老款前减震软,跑山激进的话不太够用,但是也有很多解决方式~ 颜值方面没啥可说的春风设计师审美一直是比较在线的,但是在今天开春之后还是更换了一些配件(竞技风挡、概念版定风翼,改色车膜、普利司通s22轮胎)原厂胎其实已经够用了,正常跑了两万多公里我感觉没什么问题,但是经常跑山还是建议早点更换,长时间通勤轮胎正面磨损还是相对要严重很多。 总结一下:车是好车,出车安全第一,高峰一定要注意安全,尤其是刚提车对于刹车性能不熟悉的时候,一定要慢,雪天别骑车,摔车挺贵的,第一场雪花了2000块…,不如天天打车通勤。 最后也希望希望所有摩友兄弟都能骑到老,看遍春夏秋冬,毕竟每天都是不一样的风景

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    #机车的第一张照片毕业后的第一份工作,隔壁的同事有一台红色的仿赛,现在确实记不起来什么样子了,但是每天看着他骑车上下班,也是动了想买车的心思,毕竟有哪个男人能拒绝一台仿赛呢当时250这个排量,只有小小r落地3W,所以刚工作月薪4000多的我真是一比巨款,攒了几个月也没攒出来几千块钱,之后工作越来越忙买车这件事好像彻底埋在心底,一晃就是8年过去了,身边忽然之间又出现了几个骑车的朋友,然后顺理成章的,热血重燃了,买车,必须马上买车,在忍4和rc390之间纠结了半个月,450出现了,新车上市,长在我审美上了,同时也是一车难求,新车没有,二手没人卖,苦熬半个月终于找到一台500公里准新车,当时就直接干到顺义定下来了,第二天提车,第三天下本,一气呵成,照片是第一天骑车上班在地库,在这个还不算太晚的年纪,终于实现了当初的梦想,目前已经骑行一年了,只能说热爱加剧,天天风雨无阻,刚上路的时候撞过,倒过车,雪天摔过,也算是小白犯的错我都犯过了,对天气和上路这件事有了满满的敬畏心,骑行1.5万公里,今天换了一对儿s22,原厂胎扎了三次,还有一处刀口,顶不住了,其实看胎纹再骑个大几千公里一点问题没有,但是有刀口了为了安全考虑还是换了 补充一下我阿春修车是真贵啊,下雪摔了啥也没撞到,单侧内外护板全碎,档杆断,零零碎碎的2000块没了。 但还是热爱

    18岁的梦想,终于在27岁实现了图118岁的梦想,终于在27岁实现了图1
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