简介:这个人很懒,什么都没写~
用户7969008631427
提问看到这价格,各大车企的反应, 极氪001:妈呀,别订了,排不过来了 问界m5:咦,想不到我也能喝到汤 蔚来:跟我比价格,你有这个实力嘛 理想:公关部,快把L8放出来,我要吃肉 比亚迪:我不真不抢
微暖7112
7月17号订了海豹,19号去4S看车,先王朝网试了汉EV,海洋网没看到海豹,海豹销售都说值得等
汽车天涯
30万预算,蔚来eT5、特斯拉Model 3 比亚迪海豹谁更值得买?
杨可爱灬
一起聊聊车,聊聊续航,私我。
狂殿EV
比亚迪海豹真的贵吗? 1.纯电动B级轿车,海豹550KM版本,21.28万的价格目前直接的竞争对手是自家的旧款汉EV,还有没有上市的长安深蓝SL03和零跑C01。就550KM的续航和21万的价格就直接吊打小鹏P7 480KM的版本了。很多人说海豹丐中丐21.28万的价格高,但是目前所有上市的纯电B级轿车里面,你还能找到哪款比海豹更低的纯电B级轿车?? 2.700KM版本的海豹目前最大的竞争对手是自家的汉EV创世版,还有极氪001,就目前26.28万的价格,你还能找到一款已经上市了的700KM续航比海豹更低的纯电B级轿车? 3.650KM四驱的海豹目前最大的竞争对手也是自家的汉EV创世版。 总结:目前海豹直接对标自家的汉,但是用户群体不一样,年轻人偏向海豹,中年人会偏向汉。
seaBlueShark
最近看了很多讨论海豹的优势的帖子,很多都说不出所以然,下面谈谈个人看法。 e3.0电池车身一体化ctb:最直观的就是,底盘看不见一个凸起的电池包了,不容易损伤电池包和被水泡。而且车辆扭转刚度大幅提升,理论上nvh,安全性,操控性都会有所提升。 竞品中现在曝光的只有c01做了ctc,当然理论上都是领先的技术。长安c385要兼容增程式和氢电,大概率也没有做纯电专属平台。 宽温域热泵空调:这个在海豚上优势已经比较明显,冬季续航达成率是领先很多新能源车型的,在海豹肯定也不会差。 很多南方的觉得无关紧要,但是实际上电池对温度是很敏感的,10度以下锂电池容量就能下降到50%左右,所以大多数新能源都使用二氧化碳热泵来维持冬天的续航,海豹用的冷媒直冷却的宽温域热泵效果更好,可以在-30~60度的环境下工作。 同级别领先的是长安的微核高频脉冲加热,也可以做到最低-30度。哪吒的水源式热泵,也做到了最低-18度。 到时候海豹出来实测,大概率也是冬季续航达成率t1级别的车。 最近看dcd的原创节目,叫什么《纵贯中国最来电》可以看出byd的车还是大多数电车里面最不挑充电桩的了,在绝大多数充电桩都能以比较大的功率进行快速充电,很多品牌的电车会出现不同充电桩的充电兼容性问题,要不就是充不上电,要不就是功率巨低。如果真的频繁遇上了,也是一件闹心的事情。而且测试中汉ev的续航达成率也比较稳定,而且汉还不是e3.0的车型。 新能源车三电系统:电池,电机,电控。首先,电池的技术难度要远高于电机和电控。 当然,除了byd,其他车企的电池基本上全部都是外供的。部分车企做到了电机电控自产。电池电机电控byd全部自产,好不好先不说,至少别人有这个能力。供应链再强也是供应链的技术,有钱大家都能用。说白了就是在芯片上小米和华为苹果的区别。(虽然华为现在...唉) 选磷酸铁锂还是三元锂大家见仁见智了,三元锂密度高,但个人还是认为安全第一。不怕一万就怕万一。刀片电池是不是100%安全不知道,但是三元锂是肯定经受不起大冲击的。 还有byd自产定钳,itac,懒得写了,写多了也没人看。 实事求是,没有拉踩的意思,技术领先得承认,得肯定。当然,这边只是列举部分技术,c385,c01,哪吒s都是好车,个人觉得得看自己预算和喜好去选。
灿烂人生168
海豹不吃饱怎么顶球
我觉得BYD如果现在在商城里出一款牙膏自嘲一下,应该会赢得一些好感。
小鬼儿抓海豹
1111111
米老木头
海豹EK
📒等车日记
电四轮儿
盲订的车主,来打卡
用户19907618
提问海豹是插混和纯电两个版都有吗
qiumingta
自家装充电桩申请了南方电网的电表超便宜,晚上12点充到早上8点,一度电0.23元其他时段0.8元,现在跑网约车算起来一公里5分钱。
木槿榴莲
大家参考下购买意见,福建泉州地区,气温平均20度的驾驶环境,偶尔开冷空调,现在开了差不多2500公里,使用两个月,400公里的,平时开到剩下一百公里,就有续航焦虑就充电了,实际如果是国道县道,市区,续航应该打折不多,九五折差不多。 高速开通风外循环测试续航打折了65折,全程平均时速110这样。 我们这边实行固定新能源充电桩电表价0.53元,物业开证明,国网安装电表,然后厂家安装充电桩,实际还有个技巧,在物业不同意的情况下,可以让厂家的安装人员直接从你自己家的电表引电线出来,前提是你家车位离你家电表不远,电表正常在每幢楼的一楼那个强电室。 使用感受: 1.档位切换实在不好用,比如挂倒退档后再挂D档,经常会没挂上去,然后车还是后退,好几次差点撞上后车或者墙壁,还有自动驻车只有在有带安全带的情况下才能生效,所以假如你是在停止后倒退下再前进,想再注停,都是不会自动驻停,这个时候你只能手动去挂N档,特难受。 2.ev车型好像是四轮独立悬挂,所以开起来过障碍还是挺舒服,油门随叫随到,没有系安全带都会语音提醒,副驾驶座呼叫语音助手可以识别出只关副驾驶座车窗。 3.胎噪我觉得是蛮大,特别是高速,车上有个快充口,感觉应该有18w以上,目前行驶没有任何毛病,不过看了太多帖子,经常担心比亚迪电车的稳定性,有两次车停地下室,然后手机远程不到信号控制,后来更新了一次系统好像就正常了。 4.电车的驾驶体验真是秒杀百万以下的油车啊,我说的是驾驶体验!开电车就是油门随叫随到,但是没有油车那种马力十足的冲感,油车推背感跟提速毋庸置疑了,等红绿灯都是甩尾其它油车,一骑绝尘。 5.家里如果有油车,绝对建议第二辆电车,如果第一辆使用,还是建议混动吧,高速续航打折接近六折而且还是在南方没开热空调,基本上不了省外游玩,至少给不了那种精神舒适性,有续航焦虑。 目前开的不久,有什么问题会过来继续更新文字反馈,欢迎大家关注帖子。
用户3417955697665
2022年什么车值得买,如今油价上涨,电车才是关注的点,2022年最值得关注的就是,小鹏G9,超充5分钟,补能超过200km的能力,同时,电驱系统最高效率可达95%以上。小鹏G9作为中大型SUV,也算是补齐了小鹏的产品链,属于小鹏的重要产品,小鹏G9的产品表现力肯定不俗。下图中大型SUV你会选择小鹏G9吗?
李先森
来个亲民价格。我要那些辅助驾驶干啥。全都拿掉,追求一下高性价比。
陶陶陶陶鑫
同等价位我选更大气的汉22.98那款了 多余的溢价我的卖多少电子烟才能赚回来呀 我不等了,兄弟萌
陪你自驾看风景
如果真是这个价格起步,那确实就有点贵了,我想大部分关注这款车的人心里的价位应该是30万左右起步,然后定几个价位的车供不同的人选择。35万起步,除非配置和续航都很高,或者直接包含ngp价格,不然真的会失去很多潜在客户。
电四轮儿:关于销售计划,和售价
御汉的舒舒
懂车帝最近的低温续航测试可谓是闹的沸沸扬扬,对于汉ev的这个测试,你们感觉怎么样?一天跑完235,分一周,每天冻一晚上通勤跑完预估180