2500公里秦plus ev 使用反馈

大家参考下购买意见，福建泉州地区，气温平均20度的驾驶环境，偶尔开冷空调，现在开了差不多2500公里，使用两个月，400公里的，平时开到剩下一百公里，就有续航焦虑就充电了，实际如果是国道县道，市区，续航应该打折不多，九五折差不多。 高速开通风外循环测试续航打折了65折，全程平均时速110这样。 我们这边实行固定新能源充电桩电表价0.53元，物业开证明，国网安装电表，然后厂家安装充电桩，实际还有个技巧，在物业不同意的情况下，可以让厂家的安装人员直接从你自己家的电表引电线出来，前提是你家车位离你家电表不远，电表正常在每幢楼的一楼那个强电室。 使用感受： 1.档位切换实在不好用，比如挂倒退档后再挂D档，经常会没挂上去，然后车还是后退，好几次差点撞上后车或者墙壁，还有自动驻车只有在有带安全带的情况下才能生效，所以假如你是在停止后倒退下再前进，想再注停，都是不会自动驻停，这个时候你只能手动去挂N档，特难受。 2.ev车型好像是四轮独立悬挂，所以开起来过障碍还是挺舒服，油门随叫随到，没有系安全带都会语音提醒，副驾驶座呼叫语音助手可以识别出只关副驾驶座车窗。 3.胎噪我觉得是蛮大，特别是高速，车上有个快充口，感觉应该有18w以上，目前行驶没有任何毛病，不过看了太多帖子，经常担心比亚迪电车的稳定性，有两次车停地下室，然后手机远程不到信号控制，后来更新了一次系统好像就正常了。 4.电车的驾驶体验真是秒杀百万以下的油车啊，我说的是驾驶体验！开电车就是油门随叫随到，但是没有油车那种马力十足的冲感，油车推背感跟提速毋庸置疑了，等红绿灯都是甩尾其它油车，一骑绝尘。 5.家里如果有油车，绝对建议第二辆电车，如果第一辆使用，还是建议混动吧，高速续航打折接近六折而且还是在南方没开热空调，基本上不了省外游玩，至少给不了那种精神舒适性，有续航焦虑。 目前开的不久，有什么问题会过来继续更新文字反馈，欢迎大家关注帖子。