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    AA刘世海

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-06

    车已经提了,今天准备来个提车日记,但是先骂为敬!!!XX的爱咔。车真的不错,你说贵吧,别说10.98减去厂家给的10万积分,起码能换5000块钱现金和5万积分,还真不错。算10.48万。你当时定价的时候少5200块,也没有这么多人骂你了吧?起码大订多1万台。非要挨了骂,还限时整改。说起来就想吐槽。算了,上个帖子一直在骂,这个就发个提车日记吧。 被爱卡折腾的赶不上省补,索性放弃新车了,准备去郑州提刚破产的极越01,二手极越性价比极高,因为车主本身就是韭菜,所以很容易被骗,现在被领克接手,其实也是稳赚不赔的买卖,反正被坑第一次就会有第二次。性价比极高,原价31.99的23年底上牌的跑了1万公里的车,车商报价15W,去了还能搞一下价格。我相中了一台21.99的24年初上牌的一台9000公里新车在郑州,要加12.5 还能讲价。看价格,看配置,看舒适度真的太棒了。本来订的24号下午坐火车去郑州提车结果24号早上4S说有一台白色401现车,没有智架,要不要?我说给我10分钟时间考虑一下,放了电话想了想,还是外观党,买了。接着上午改大定,下午全款,但是车管所断网,第二天提车上牌。说说优点 1.帅 2.帅 3.十分帅 4.回头率高,尤其是中老年人,50以上的更喜欢,好多问我这个有汽油版的吗。 5.坐姿舒服,右手方向盘,左手能靠在门上、的确舒服。 6.除了帅,实在想不到什么太大优点了,但是帅就够了不是吗? 缺点: 1.提速我够用了,本身就是年龄大的中年人,以前就不爱开快车,感觉可以。仅仅是可以。 2.本人个子比较高,一米八七,上车踩着脚踏,有点多。不踩,有点够不着。而且不踩容易蹭一裤子泥、 3.切换道的时候感觉操控不好,很晃,还是车高的原因。但是能接受。 4.音箱,错,确切的说是喇叭太差,升级都不好升级。 5.续航还可以,个人能接受,不算很差。 总体来说帅就够了,其他都看不到,一线的爱卡服务人员很辛苦,的确要帮厂家擦屁股。其实定位就不对,这车这配置本身就是针对中老年人的,因为他们对这些高配置没有追求,现在的年轻人对配置的追求会非常高。这也算厂家的一个失败。又想骂了,算了,车是好车。10万一台的车还有什么要求?帅就够了,所以兄弟们该骂骂,该提提哈。

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    2024-01-31
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    2023-09-03
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    2023-08-25

    传言比亚迪罚款要付巨额罚款?说什么数字的都有,最多说到几百亿。我大致了解了一下,没找到任何可证实的信源。 这件事我是这么看,动机我们不讨论了,反正长城要干比亚迪是明摆着的,为啥要干比亚迪,那肯定是长城觉得被比亚迪干了。 回头来看长城对比亚迪这一攻一防。长城说比亚迪秦和宋两款车采用常压邮箱,整车污染物排放不达标。道理上分析,长城下了这么大功夫研究比亚迪,要说完全是陷害那我觉得不符合常理。 但是比亚迪的解释也确实找到了外人看来合理的路径,比亚迪说长城你没有第三方送检,你没有完成三千里磨合后再测试。 到了这份上,理论上应该是长城再回应一番,但是长城停了,那就等于公说公的理,婆说婆的理,外人不太好判断了,只能等官方说法。 这也是我为什么暂时保持中立,因为确实没有看到驳斥比亚迪的有效论据。 基于以上这些事实,对于结果我有这么四种预判。 第一种可能: 象征性的罚一下比亚迪,比如罚个几百万至多几千万,比亚迪不伤元气,算是对双方和舆论都有个交代。我认为这种可能性要占90%以上。如果一分钱不罚,那长城的面子折到地心了,对自家品牌声誉的打击难以想象。罚比亚迪太重了,比亚迪也不能干,尤其是比亚迪已经成功的将自己和民族工业崛起关联上,还指望比亚迪成为巨龙跟外资干呢,自断臂膀的事,我个人觉得从哪个角度考虑可能性都极低。 第二种可能,罚比亚迪几个亿,或十几亿,这种可能性不超过10% 第三种可能,罚比亚迪几百亿,这种可能性不超过0.0001%。这个规模的罚款等于要了比亚迪的命,比亚迪最近五年的净利润加一起都没有300亿,要真罚几百亿等于直接罚死了。 第四种可能就是一分钱不罚,我觉得这种可能性也很低,不超过1%,理由前面已经说了。 不成熟的观点,大家批判。

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    2023-08-20
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