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    正直松鼠7j2

    简介:关注新能源,关注汽油车

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    04-08
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    让人又爱又恨的蔚来es6,带刺的玫瑰。 先说优点: 外观:颜值天花板了(我也是当初一眼沦陷,直接入坑) 内饰:做工优良,精细,小资调调 动力:四驱,加速快的魂都跟不上 操控:良好,指向精准(作为10几年驾龄的老司机,以前开宝马3系,每天平均100公里左右的出行,蔚来操控偏软,无法像宝马一样明显感觉能让人人车合一,总有种轻飘飘的感觉,再适应一段时间看看) 车机:流畅,好用,语音控制反应快速精准 领航辅助:跑高速🛣️超级好用,不用太过紧张盯住路况,可以放松精力,跑长途神器(可惜只送2年,以后要收费,还不便宜,都是套路) 说完了优点,说说缺点 1.换电 作为没免费换电权益的我,家里也有充电桩,完全用不到(换电服务费+电费远远大于家充),新车没忍住换了电,结果新电池换不知多少手的旧电池,现在砸手里,充同样电费续航更短,妥妥的大冤种,也是现在有粉转黑的最大原因。已无力吐槽,毕竟已入深坑,自己选的,哭也得认。。 2.续航:75度的电池真的是短命鬼,谁开谁知道,可能是四驱的代价吧,再加上旧电池(换电导致没人爱惜电池,都是使劲遭,尤其是有些无良换电按次计算的车主,都是把电池弄到几乎没电,用不完就把空调一直开着放电,使劲遭,啥电池都得早早弄毁)这也是我上面说的新车换电,把新电池放进去换成旧电池为老车主买单,为整个换电体系注入新鲜血液,没有免费换电没权益,。大冤种。。 3.转弯半径大,常规道路掉头几乎不能一把过。。高峰期掉头真是噩梦,明白了为啥奔驰后轮转向功能一年能收3000多。。转弯半径大,强烈建议准备买的朋友开车试驾下常规路掉头。。 4.无钥匙识别容易错乱。我和我媳妇每天一块去上班靠近车,以前经常发生识别不了车门无法打开的情况,系统升级一次后这种状况没发生几次了,原因怀疑是我俩都有用车权限,同时靠近会导致车机识别混乱,(我天天开,媳妇是车主优先权比我高)同时靠近车辆几乎都会优先匹配登录她的账号,导致驾驶位设置不一样,经常需要切换账号,目前还没找到好的解决办法。。。 5.维修贵!!追尾了一次前车,看着几乎没事,本来赔了对方50元私了了(对方车看着也没一点事),结果我走后发现摄像头不亮了,查看发现撞歪了,想着去4s店调一下,结果定损了7000多。。。又报了保险。。离了个大谱 6.隐藏式门把手,冬天真的会被冻住。。。 总结:外观内饰动力一流,选装多,性价比一般 换电权益规划是最大败笔,蔚来→换电,是所有人的认知,现在都是没有免费换电权益的车主,(现在买送36张换电券)目的也是诱惑新车主为换电这个大粪坑注血,换电这个核心竞争力让新车主这么不爽,还会推荐周围人买吗?希望李斌李总多听听车主心声,踏踏实实造好车,真正把换电用好,不是天天画大饼,自嗨……在这里还是希望蔚来越来越好,不要老端着高端架子不放,该优惠优惠,真正做一个有性价比的好电车。。

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    2023-11-04
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    国庆假期前,广西梧州高速公路又发生了非常严重的追尾事故,目前5死1伤,说些对新手有用的安全知识,也许关键时刻能保命: 1.新车不建议贴挡风膜,会严重影响夜晚和低能见度情况下的行车视野,挡风膜再好透光率顶天也就90%,挡风玻璃透光率国标要求70%,不要以为90%的膜比挡风透光率高就没事了,透光率是相乘,也就是市面最好的挡风膜也会让你的挡风透光率降低到低于国标,更别提那些70%透光率的直接降到49%甚至以下,另外贴膜还会导致色散、炫光,加重视觉疲劳,结果就是夜晚开车看不清、眼睛很容易累,主副驾也不建议贴膜影响左右视野,如果主副驾一定要贴,高透光率,同时一定把后视镜视野留足留大,前风挡则完全不要贴; 2.不建议夜晚行车、夜晚赶路。和消防救援的人聊过,包括各类事故数据反馈也是,很多严重的致死事故都发生在恶劣天气和夜晚,广西这起事故也是发生在凌晨。 晚上开车人的行车视野、可见范围,和白天比都会受到极大限制,而且在国道省道乡道会遇到会车,大车的大灯普遍高度偏高,部分还有改装,这还不算有些乱开远光灯的,夜晚在没有路灯的情况下开车也会加速疲劳,尤其是凌晨开车,几乎所有司机都处在视野差、反应差的状态,建议是傍晚太阳还没落山就找住宿地,好好休息是在外自驾游玩重要的一点。 另外夜晚事故施救难度也比白天大很多,晚上别赶路该睡觉睡觉。 3.不要用非正常坐姿坐在车上,经常有什么漂亮小姐姐大腿往副驾上一搭,还有拍视频炫的,一旦事故,安全带约束不了,气囊崩开的力度又大,叠加后的效果是腿和骨盆那直接折掉重伤甚至致死,躺后排也是一样的问题,一旦翻滚事故,就是滚筒里的衣物,甚至甩出车外,很多新能源车都有各种休憩姿势,行车期间请避免使用,事故中安全带都无法很好的约束,尤其是很多新势力这个问题非常严重,雷克萨斯LM这种也是一样的问题; 4.双手握方向盘,别学什么老司机单手,甚至掏着方向盘还有一指禅,遇到紧急情况,根本反应不过来,双手方向盘如果别扭那是驾驶姿势不对,调整好再自驾,养成良好的驾驶习惯; 5.防御性驾驶,几秒钟就扫一遍三块镜子,别跟任何大车后面,也别让任何大车跟你后面,不跟在大车前后左右呆着,超大车的时候不在大车的盲区里停留,超大车时闪灯按喇叭都是必要的,大车如果左右有点晃基本是疲劳驾驶,闪灯看不到的拼命按喇叭,广西追尾事故之所以死伤这么多就是小车被后面大卡车追尾夹心了; 向右并线请扭头看一眼B柱方向,后视镜有盲区,盲区辅助系统有时候反应慢或者误报不报。 6.开在高速别低于限速,每个车道都有最低限速,低于车流速度的慢车是很危险的。 错过出口就错过了,硬要变三条车道对所有人都是致命危险,错过出口没准能看到更好的风景; 7.不要过度相信各种AP、NOP、NP、NOA等等各类自动驾驶辅助,它们行的时候看上去会好像很行,但他们不行的时候往往驾驶员根本来不及反应,分散注意力很容易酿成大祸,尤其对于国内各种不同新旧车道线识别都是问题,无论是谁家,更不要用水瓶,水果或是作弊器欺骗方向盘压力传感器来实现所谓的无人驾驶,出了事自己全责,更不要过分相信媒体演示,所谓演示,那一定是过滤了很多东西; 8.不要使用座椅套、遮光垫,说明书用户手册都说的很清楚,座椅套会让侧气囊打开时间降低几个毫秒,碰撞伤害大小就在那么短的时间决定,侧气囊展开晚了可能会导致伤害加重,标定气囊展开时间花了工程师大量的时间,别被一个座椅套、遮光垫毁了; 9.车上不要放任何摆件,尤其是金属、玻璃类,这些摆件在碰撞中不知会飞向哪,也不知会被气囊击中后发生什么,有些金属饰件会被气囊击碎形成破片伤害,高田气囊召回就是因为破片,不要人为增加破片对自己的伤害可能,更别在方向盘上镶钻、尤其是logo区域; 10.有原厂的脚垫尽量买原厂的,一个是很多车内气味实际上是劣质脚垫和后装的真皮等饰件带来的,另外和原厂匹配不好,会滑动甚至卡住油门/电门和制动踏板,还有一些脚垫防火阻燃性能也不合格; 11.不要对安全带进行任何装饰、改造,更不要用安全带插扣欺骗车辆,安全带提供车辆被动安全70%的性能,几乎所有车辆被动安全保护都是以安全带为前提,安全带也叫保命带; 12.前后排都要系安全带,后排不系安全带,就是在谋杀前排,所以请系好保命带 13.正确使用儿童安全座椅,尤其是自驾游,不要让孩子躺地板、躺椅子、躺后备箱等任何地方,不要用长辈、孩子的任何理由放弃使用儿童安全座椅,孩子不爱吃饭不也还是要吃么,安全座椅不用要命怎么就无所谓了?舒服和命哪个重要。不用安全座椅一旦发生事故孩子就是满车乱飞四处碰撞,碰撞瞬间几十个g的加速度,没有人类能拽住孩子,对,泰森也拽不住; 14.紧急制动时候,右脚站起来踩,全力踩死,别怕踩断踏板,果断的踩,别管车上人舒不舒服,系好保命带,

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