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    汕尾老林

    简介:

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    试驾新能源车已经有好几年,试驾后都放弃了买新能源车的念头,各有各的原因。自从试驾了岚图FREE之后就秒订了,就其原因主要有一下几点。 第一:作为一台车,驾驶操控性能安全性能是首位,岚图FREE全铝车身底盘非常扎实,孔辉空气悬架(不知道自己查,国师手笔)调教都很到位,过沟过坎干净利落。底盘智能升降,不同路段,不同速度,配合不同高度悬架(以前一直稀罕途锐的可调空气悬架,这下终于如愿了)。 第二:平时市区行驶比较多,大多在100公里以内,几乎不考虑用车成本,每百公里20-25度电,按照25度计算X0.3元(低谷电价)=7.5元钱,还没有停一次车的费用高。周末郊游或者偶然的几次长途,可以燃油优先,没有里程焦思。 第三:内饰升降三连屏,皮质包裹,座椅按摩力度真和按摩椅有一拼,全景可调光天幕,处处彰显着科技感,豪华档次感。 第四:车机交互功能,打开车机hicar与手机互联,一切尽在眼底。丹拿音响,堪比影院效果,在外充电时看个电影很有震感效果。 📸爱车美图 第五:150米红外夜视系统,在夜间行人较多或者国道行驶能很好的保护车外行人安全。 第六:保养及行驶里程费用很少,前期用户是终身免费保养,免费国网、特来电等充电,后期用户是一年免费,但可以商城积分兑换。保养是按照增程器行驶里程来保养,一年也保养不了几次。 厂家宣传30万级别的车,百万级感受,还有啥不选的理由。 这是我的真实用车感受,目前用车一切安好!个例问题请勿喷!

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    岚图FREE 三十万的体验 恐怕仅此一次了视频1岚图FREE 三十万的体验 恐怕仅此一次了视频1
    2022-01-27
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    用汽油发电,再用电驱动,增程式混动到底是不是“脱裤子放屁”?视频1用汽油发电,再用电驱动,增程式混动到底是不是“脱裤子放屁”?视频1
    2021-12-10

    本人算十几年的老司机了,平时开车该让就让,忍得,该快就快,该慢就慢,已经是得到全家认可的开车安全、平稳、舒适的好司机。自从开上可爱的憨憨的图图,很快人车合一,有时忍不住想飙车,动力太强大,至今无论电耗和油耗都相当可以哟,一些车友说的油耗,完全秒杀。居然还出现油耗为负的时候😹,算不算黄金右脚😏 总结一下,城区采用纯电经济加智能模式,充分利用动能回收模式,比如下坡时,均速不要太低,尝试打开瞬时能耗看看,可以体会。 第二,长途高速,到70%电量时会启动增程器,当然这些都是自动的,你只管眼睛向前看,专心开车。此时建议采用经济加燃油优先模式,油耗最省,首先保电,油耗绝对可以,一般百公里8.5升左右,以前我的油车反正1块钱跑1,所以完全惊艳了我。当然不心油耗只想体会推背,采用高能加燃油优先,10个油还是有的,不过能量守恒吧,不可能又马儿跑,又不让马儿吃草吧。 用极简模式可以看到增程器介入和转速,一般1400、1600转,不会象油车3000、4000转的,只因为增程式车的油发电机只为三元锂电池组发电,注意,不是给蓄电池充电,有些不懂增程式电动车的车评煞有介事地胡说八道,说增程式电动车是背着充电宝给蓄电池充电的手机,岚图有蓄电池跟油车一样,又名电瓶,属易耗品,那是辅助用的,不参与驱动。 一个月仅加了一次油,电费算下来仅一角每公里,真是省得不好意思了,电动车真香👍 分享几张能耗图。 📉能耗分享

    这算不算黄金右脚(岚图油耗篇)图1这算不算黄金右脚(岚图油耗篇)图1
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    2021-11-07
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    刚坐上车友的车,我也没急着架设备,咱先听听看,打个主观分。 U盘插上,车机里把音源选到USB1上,顺利识别无损格式。这里说下,岚图这个播放器软件还是不错的,主流的无损格式,诸如FLAC、WAV什么的都能识别,而曾经很火的APE格式,在现如今的手机以及播放器里,都需要额外安装第三方解码器才能使用了,但岚图的车机里是支持这个格式的。 我们先听了几首人声曲目,怎么说呢,音响给我的第一印象是低音足,高音亮,细节丰富,在大动态范围下也没问题,开一半不到的音量在车内就已经非常震撼了,表现可以说是游刃有余,底子非常不错。 就拿Aimer的《Ophelia》来说,开头的重低音鼓点表现是相当不错。 但是,咱在上篇里开头说道,车友觉得音响声音怪怪的。那到底怪不怪呢? 我也觉得怪!主要就是人声闷、薄,没有感染力。 看过上篇的朋友一定已经知道了,人声是处在中低频到中高频这个区间里的,那人声出了问题,就应该要在这个区间里去解决。 接下来上设备,看看设备录出来的结果能不能验证我的感受。 图2《频响特性检测》音源的频率和响应特征 图3《频响特性检测》在默认设置下录出来的频率和响应特征。 可以看到结果基本符合两头高中间低的特点,但高频部分给的更多一点(图4)当然这也合理,相比低频,在密闭的车内环境,高频的声音会更容易被盖掉。 在人声占主导的部分(图5)岚图这套音响削减的有点多了,这基本就是导致听起来怪的问题点了。 下面再补充一点默认设置下的听感,《非洲与中国鼓》里,鼓面打击过后的余音清晰可闻,到下一个鼓点时,也是干脆利落。这说明功放本身的余量也非常大。 图6 Aimer《Ophelia》在默认设置下的表现,可以看到开头部分音量很大还完全没爆,而且收放自如,可见岚图的这套丹拿,底子还是不错的。 看到这里,我想各位是不是已经有了一点调音思路了。 我的调音结果到下篇再放出,有空的小伙伴可以先跟着这个思路去调一调,等晚些时候来看看和我的结果有多少区别。

    岚图free音响调教(中篇)实际听感如何图1岚图free音响调教(中篇)实际听感如何图1
    岚图free音响调教(中篇)实际听感如何图2岚图free音响调教(中篇)实际听感如何图2
    岚图free音响调教(中篇)实际听感如何图3岚图free音响调教(中篇)实际听感如何图3
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    岚图FREE等待中图1岚图FREE等待中图1
    岚图FREE等待中图2岚图FREE等待中图2
    岚图FREE等车心得图1岚图FREE等车心得图1
    岚图FREE等车心得图2岚图FREE等车心得图2

    💔爱车吐槽 不否认岚图Free硬件配置很高,但在一些贴心细节设置上有很多改善空间。下面是我这几天试驾后认为需要改善的地方: 一、遥控钥匙开锁时,按一下解锁键只开驾驶室门,连按2下才打开所有门。这是从安全角度考虑。 二、油箱、充电口盖板默认行车时和锁车时上锁,停车挂P档自动解锁。这样可以省却用物理按键或在屏幕上开锁,按一下盖板就可以打开盖板,合上盖板就关闭,使用起来最方便。 三、迎宾和开锁 看到有人说因为车停得离办公室太近,导致走动时车不停开锁和锁车,同时悬架也不停高低调整。建议改成靠近不解锁,拉动门把手才解锁。同时悬架也只在拉开车门才降低,避免悬架误动。 四、给天幕装个隔热帘吧,最好出多一个没有天幕没有天窗的版本。 五、设扁平胎和非扁平胎两个配置让客户选。相信很多客户宁愿牺牲部分加速性能用非扁平胎。 六、第二排座椅可前后移动,靠背可调角度。中间位置的靠背可单独折叠放倒(用于后备箱里长度超出后备箱深度的物件从中间位置伸出来,左右还可坐2个人。) 七、智能辅助驾驶是未来汽车的必备功能,谁先研发出来谁就占领了今后的汽车市场。有些技术是买不来的,只有自己研发自己掌握才能争取主动。东风是国企,要用于担当,走出中国汽车智能辅助驾驶的新路子。

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