![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#汽车保养那些事同样是24年1月份提的车，我的这台银河E8才跑了14922km，刚做完二保；而隔壁的“节能哥”的车已经跑了34699km，没错，他都快四保了。我们家的车是因为给媳妇上下班代步为主，偶尔跑到周边去自驾游，才这么迟做的二保，反而是身边很多提车不...查看全文
#用车心得银河E5这个车，我觉得它最适合家用的一点就内部空间 虽然是A级SUV，但得益于新的GEA平台结构，它的内部乘坐空间和储物空间设计的很有亮点 总体是横向宽大，纵向舒展。 这是后排座垫长度和我乘坐时的空间情况。看一看 对腿部承托如何就看这个了...查看全文
#银河E5提车日记本帖认真总结了银河E5提车后自己的真实用车感受，缺点、优点都如实分享一下给大家，希望能对大家有所帮助原创手机码字不易，请大家和版主多鼓励下子 银河E5官方WX在宣发的时候，这样描述银河E5...查看全文
#评评我的车#我与吉利银河E8的美好生活 领克z10 小米su7 银河E8 三辆车都坐过，简单地说一下个人对三款车的评价，主要是内饰空间和座椅的感受。 外形方面，我感觉萝卜青菜各有所爱，情人眼里出西施，车也是这样的，客观来说，银河E8前悬比较长，显得整车会更加修长，确实很好看。z10虽然车长相当但是前悬短一些，车宽也宽，实车看会有点像一个小胖子，小米su7就多少会有点小跑车的感觉，不过我个人不太喜欢小米的车灯。 在内饰空间和座椅乘坐舒适度方面，小米SU7、领克Z10以及银河E8各有特点： 1. 小米SU7：小米SU7的内饰设计时尚，能够提供良好的支撑和舒适度。车内空间宽敞，但是说实话座椅有些硬，但整体乘坐体验仍然不错。小米SU7的内饰采用了环绕式座舱设计，搭配70%软包面积，翻转悬浮仪表台设计确实挺帅的 2. 领克Z10：领克Z10的内饰设计同样注重科技感与舒适性的结合。前排座椅配备了腿托，E8车主表示很羡慕！同时座椅也支持加热、通风和按摩功能。 3. 银河E8:银河E8的内饰设计以科技感为主，配备了45英寸的8K无界智慧大屏，提供了丰富的智能互联体验。座椅方面，银河E8的偏软，相对上面的是最软的。不过，也有车友指出前排座椅略短，对于强调操控的车型来说，坐垫侧面的支撑性还有待加强。我个人而言，180的身高，其实调整到舒适坐姿，其实还好。 综上所述，三款车在内饰空间和座椅舒适度上都有一定的优势，总结一下： 座椅软绵程度：E8》z10》su7 内饰的质感：su7》z10 》E8 以上皆为个人纯主观感受，如有不认可，都是您对。其他两款车小米su7和领克z10没有试驾过，所以动态驾驶体验就不在此赘述。
#评评我的车开车也半年了，行驶将近一万公里。 曾经有个汽车博主说，人生的第一辆车就是要买自己喜欢的，很庆幸的是，我做了正确的选择。 当然可以，以下是一篇关于你人生第一辆车——银河E8的散文，重点描述了汽车的外形设计以及45寸大屏带来的独特体验。 --- **银河E8：情感的港湾，科技的盛宴** 在不经意的阳光明媚的下午，我站在车的后侧，一辆流线型的银河E8，它静静地停在那里，仿佛是时间的艺术品，等待着我的到来。那一刻，我心生欢愉，可能这就是喜欢的事物带给自己的正向感受吧。 **外形：情感的共鸣** 银河E8的外形，是设计师对速度与激情的完美诠释。它的车身线条流畅而有力，仿佛是大自然中最优雅的曲线，每一次的光影变化，都像是在诉说着一个关于速度的故事。车头的LED大灯，如同猎豹的眼睛，锐利而深邃，它们在夜晚的街道上划破黑暗，照亮我前行的道路。 当我坐进驾驶舱，那是一种难以言喻的归属感。座椅的包裹性，让我仿佛被温柔的拥抱，每一次的驾驶，都像是与银河E8的一次深入对话。而当阳光透过全景天窗洒进车内，我能感受到的，不仅仅是温暖，更是一种与世界连接的奇妙感觉。 **大屏：沉浸式体验** 而最让我着迷的，是那块45寸的超大屏幕。它不仅仅是一块屏幕，它是我与银河E8沟通的桥梁，是我探索世界的窗口。每一次启动车辆，屏幕都会以最生动的色彩和最清晰的分辨率，展示出车辆的状态，让我对每一次出行都充满了期待。 在驾驶过程中，这块大屏不仅仅是导航的工具，它更像是一位贴心的旅伴。它可以播放我最爱的音乐，让我在旅途中享受音乐的陪伴；它可以展示实时的路况信息，让我的每一次出行都更加安全；它甚至可以连接我的智能家居，让我在回家的路上，就能预设家中的温度和灯光。 **情感与科技的融合** 银河E8不仅仅是一辆车，它是我情感的港湾，是我科技的盛宴。它的外形，让我每一次看到它，都能感到一种深深的情感共鸣；它的大屏，让我每一次使用它，都能体验到科技带来的便利和乐趣。 在银河E8的陪伴下，我的生活变得更加丰富多彩。无论是城市的喧嚣，还是乡村的宁静，它都能带我轻松到达。每一次的旅行，都像是一次全新的探险，每一次的驾驶，都像是与老朋友的一次深入交流。 希望这篇散文能够满足你的需求，如果需要进一步的定制或者有其他方面的要求，请随时y告诉我。
#银河E8用车感受不知不觉已经提车4个月了，已经安全行驶了1.1w公里了，5000公里在重庆中远博远博锦已经做了首保和1w公里换了齿轮油了（服务很好，收费便宜）。今天就谈谈这1.1w公里的能耗表现，都知道重庆是山城，爬坡上坎的，而且我上下班都是走的内环快速路（限速100）我一直都是选择的单踏板，舒适模式，高动能回收。百公里电耗就只有11kw左右，我都是用的家用充电，而且都是选择谷价时段充电，目前一共用电1221.6度电，跑了11300多公里，算下来一公里0.107度电，一公里4分钱不到，真的是太爽了。银河E8的车友们还满意这个电耗吗？
#银河E8用车感受🙋🏻 情况介绍 过年提车到现在，不知不觉e8已经陪伴我小半年的时光了，随手分享一下自己的驾驶体验吧。坐标广东惠州，日常使用场景：工作日上下班通勤，偶尔看心情城市兜风压马路。周末或者假期家庭出游城际通行出游；总里程开了有7000公里吧，算...查看全文
