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    LOnion

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #冬季不封车挑战又到了冬天啦,各位小伙伴们是不是又开始冻手手了呢 每到冬季我都开始考虑骑……还是不骑的问题……可是今年不需要考虑了呢,换了新单位,没地方停车,只能是骑摩托了,苦逼的很,由于我是第一次冬天不封车,以下是个人的冬季保暖推荐,希望对广大摩友有帮助。 机车装备推荐 首先给大家推荐的就是战术手套,非常的nice!保暖效果非常好,虽然是加绒加厚的,但是戴上一点都不臃肿,关节处也有防护的,价格也相当便宜,某宝20多就可以拿下。 其次就是护膝,不是特别冷的地方建议买个四季通用的护膝就可以,只要护膝有护板可以挡住冷风的灌入,问题就不大,不会感觉到冷,而且我这款是四季款的,护板后面还是有加厚的,不推荐太过于厚重的,骑车非常不方便,而且也不帅。 手把套我其实不建议安装,因为之前骑电动车的时候装上过,很容易卡住刹车,安全隐患太大。 头盔还是要选择全盔……当然加厚的头套也要安排上,这两天刚想买,正好官方有活动……所以我就不请自来薅官方大大的羊毛了所以兄弟们快给我点个赞呀! 以上就是我冬季骑行的全部装备啦,以上装备仅限于零下十度以上的小伙伴,东北的小伙伴还是老老实实开车吧。 冬季溜车宝地推荐 我在山西太原,说真的……很冷🥶因为我是江苏人,从来没有体验过零下十几度的天气……如果不是通勤,不是很建议大家摩托出行,毕竟靠着暖气吃着火锅不香么,如果真的想出去溜达,建议去太原柳巷和茂业,回头率超级高毕竟冬天有勇气骑车的可不多。 最后不管是大家开车还是骑车,一定要遵守交通规则,注意安全!毕竟机车给你带来的快乐!掌控好右手给你带来的是无穷的快乐!安全第一! 另外附上机车装备分享和机车帅照给大家!希望能给大家带来一点帮助!

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    #冬季不封车挑战冬季不封车,开春猛如虎,拒绝封车。封车?开玩笑,怎么可能封车,让我的手把加热往哪里搁?你让我的挡风被往哪里搁?真是开玩笑。不过对于想要风车的摩友,我建议提出以下4点。有时没有冬季风车的都是在很多摩友呢,冬季就不骑车了啊,但是我们想当然就把车放在那,然后呢,两三个月再回来就发现车辆出了很多故障啊,呃,打着了车之后第1步就去的是修理厂,甚至要拖到修理厂,那今天给大家盘点一下,我们如果想冬季风车。唉,这个来年你还要把它顺利的没有过大的起走,需要注意哪些点啊?第1个呢,我们说车辆上面最容易风车损坏的部件呢,就是电瓶啊,一般在车辆的中间这个位置,那么对于电瓶来讲呢,因为它长时间的休眠的话呢,这种铅酸电池和锂电池可能会导致这个电池的报废,所以我们正确的方式有两个哈,可以把它拆下来或者把它的负极拆下来,这样过三个月之后呢,基本上电池的放电量呢还是可以接受的,那么如果说更讲究一点的话,我可以在电瓶上接一根充电线,或者不把电瓶拿出来放到我们家里啊,每隔一两周啊,或者10天半个月给他充一次电,这样的话三个月之后电瓶基本上不会有任何的损耗啊,那么第二呢是油箱可能都没有,不知道我们油箱如果长时间不灌油的话呢,因为它内部还是有一些氧气的,容易去生锈。不会有任何的损耗啊,那么第二呢是油箱可能都没有,不知道我们油箱如果长时间不灌油的话呢,因为它内部还是有一些氧气的,容易去生锈,所以呢,如果我们想东地风车的话,尽量把油加满一些,加到一个2/3以上就是比较合理的,那有些摩友说了我们这是乙醇汽油哈,会不会时间长了就变质,正常情况下两三个月停放是问题不大的,因为你已经把这个留下来的氧气和水蒸气排的已经差不多了啊,那么第3样我们要注意把车辆的充分的清洗啊,尤其是链条去把它清洗一下把它上油,这样的话来年的话链条不至。至于说是卡制,因为长时间油腻,如果没有清洗的话,它又没有运动的话,这个时候是非常容易卡住的,所以把链条去清洗上游也是非常重要的,那么第四就是停车也是需要注意的,比如很多摩友就以这个方式,这是一个侧支啊,轮胎就是这样去停车,这样会有很多问题,第一呢,它会导致。是轮胎啊,长时间一个点接地可能会硬化因为这种停车方式大家看到它的减震受力是不均的,很容易一个冬天下来呢,导致你这个减震油封这一块去漏油,所以正确的方式呢是有大致之大致啊,前轮重量尽量是正直的,没有的话就用洗车架。直的没有的话就用洗车架,然后呢,像我们说的把它罩上,尽量找一个地库就停放,那么注意以上这4点呢,基本上停了两三个月的车,车辆不会出任何的故障。但是综上所述,为了避免麻烦,我选择冬季不封车,且骑且珍惜,冬季骑车一直爽,一直气一直爽,冷什么冷,骑就完事了

    冬季不封车,开春猛如虎,拒绝封车。图1冬季不封车,开春猛如虎,拒绝封车。图1
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    骑零下13度长途的人之不封车挑战……图1骑零下13度长途的人之不封车挑战……图1
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    不封车保暖实用小建议图1不封车保暖实用小建议图1
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    天冷不怕 骑起来图1天冷不怕 骑起来图1
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    #冬季不封车挑战马上步入12月份了。天气是越来越冷了。虽然我身处南方城市,像北方城市冷的那么快。但是骑车的时候寒风还会偷偷从我的衣领钻进去,感到一阵寒意。由于冬天,日出时间会往后延。所以我会选择早上去山顶看日出。早上是很冷的。所以我们需要做好骑车的保暖措施。头盔选择的是Gsbxp22拉力盔,活动价420元的价格。要什么自行车呀?双镜片设计能防阳光,质量和做工都是同价位顶级的存在。唯一缺点就是风噪有点大。手套的话,我用的是普通的骑行手套,和70元的赛羽骑行手套。现在温度是十度左右。感觉带着其实还好。如果温度再低一点,这个手套可能就有点扛不住了,就需要去另外再购买冬季骑行手套。裤子的话直接选择,十元一套的秋裤,先安排上。外面再穿带好护膝,保护膝盖。我选的是狼多摩的护膝,80元,保护好膝盖呀,免得以后风吹的把膝盖给吹废了以后疼啊。 衣服的选择,一件速莱特的骑行拉力服。价格420元。衣服既能防风,内部也能保暖。是他防风风是吹不进去的,所以就感觉穿上很暖和。 为什么我的字典里没有“封车”这个词呢?因为摩托车它是我的交通工具呀。天冷了,但是我需要使用它的时候,我就回去骑它,这是一方面的原因。更大一方面的原因是因为热爱。因为我热爱摩托车,所以就算天冷了,我也不在乎。骑着它才能感觉到生命热烈的存在。

    我的字典里没有“封车”这个词图1我的字典里没有“封车”这个词图1
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    #冬季不封车挑战去年的十月份摩托车驾照下来,迫不及待的买了一辆二手190tr,因为热爱,因为新鲜去年的冬天挑战了一冬骑行不封车。今年更新了座驾,上了大傻春的450clc,动力的加强伴随着寒风的凛冽,作为一个新晋骑士今年的我又怎么可能选择封车,冬天骑行的乐趣是伴随着裤裆凉飕飕的酸爽。冬季骑行也有一点小的建议: 1、骑车前先热热车,听说冷车时如果转速过高,对发动机的磨损无疑是有负面影响的。先行怠速几分钟在上车。 2、保暖护具一定要加强,我选择了外星蜗牛的骑行服,自带电加热,温度低的时候上个充电宝打开电加热一点都不冷,外星蜗牛的冬季骑行手套也是yyds,让我没有后顾只有。最重要的是更换了冬季的骑行护膝,ls2的全盔加持。目前整套装备下来除了裤裆凉飕飕,其他都已经感受不到寒风的刺骨了。 我始终认为除了下大雪,为保障骑行安全,其他的情况都无法阻挡我这个真爱粉的骑行动力。 冬天我基本上不会选择洗车了,脏点无所谓了,主要的是担心冬天洗车温差大,对爱车有所损耗。最多就是白天擦拭一下,不至于太埋汰就ok了。 其他的废话不多说了,总之,冬季骑行有它独特的乐趣和魅力,沿途的落叶和寒风的凛冽是你在其他季节体会不到的快乐😬今年继续做个真骑士,加油✊

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    夏季摩托车骑行可以是一种非常刺激和愉悦的体验,因为骑行时可以感受到凉爽的风和阳光的温暖。但是,也有一些需要注意的事项。建议在骑行前准备好足够的水,并在路上经常停下来喝水。 其次,夏季阳光强烈,需要注意防晒。可以戴头套、太阳镜或涂抹防晒霜,以避免晒伤。 另外,夏季也是各种昆虫的季节,需要在骑行时注意避免被蚊虫叮咬。可以穿上长袖衣服和裤子,或在皮肤上喷洒驱虫剂。 最后,夏季也是雨季,需要注意天气变化。在骑行前最好查看天气预报,避免在恶劣的天气下骑行。这样可以确保骑行的安全和愉悦的。 我的雅马哈NMAX155的骑行感受总体来说,这款摩托车是一种舒适和稳定的骑行体验。 这款摩托车拥有舒适的座椅和悬挂系统,可以提供平稳的骑行体验。同时,它还配备了了许多现代化的功能,如LED大灯和智能启动系统等。 此外,NMAX155还具有出色的燃油经济性和低噪音水平,这使得它在城市和高速道路上都能有很好的表现。我日常骑行百公里油耗2.1-2.2左右,而且还能吃92的粗粮。 然而,就像其他摩托车一样,NMAX155也有一些缺点。例如,一些骑手可能认为悬挂系统不够软,脚踏不够舒适,而且车辆的重量也相对较大。但是新款nmax有气瓶后减震,坐垫高度也非常适合大多数人的身高,对女生也很友好,总体来说,我觉得还是非常棒👍的一款踏板摩托车。 总的来说,雅马哈NMAX155是一种舒适和稳定的骑行体验,但也有一些缺点。骑手可以根据自己的需求和偏好来决定是否选择这款摩托车。

    我的夏季摩托骑行感受🤩图1我的夏季摩托骑行感受🤩图1
    我的夏季摩托骑行感受🤩图2我的夏季摩托骑行感受🤩图2
    我的夏季摩托骑行感受🤩图3我的夏季摩托骑行感受🤩图3
    我的夏季摩托骑行感受🤩图4我的夏季摩托骑行感受🤩图4

    【动力部分】 125的排量就是城市通勤,上下班接送娃买买菜,绝对没问题,带个成年人稍微有点上坡,直接就软了。能开动,但就是很软。日常一个人代步50-60的速度,动力随叫随到,偶尔路况好没车,能上到95,但75以后就有点力不从心了,动力像是秋千一样,荡上去的。 【震动部分】 很多人说巡鹰是抖鹰,我说:对啊,不抖怎么飞呢?但是我还想说,125的踏板,哪个低速不抖,来来来,留个言我看看。从新车到目前1200公里,真实感受是起步阶段,15-25是明显的抖动,很明显,抖的很雅马哈!上了30就丝般顺滑了,抖动消失,声音悦耳。等红灯的时候,有明显抖动的感觉,不用熄火,本人感觉在合理范围之内,机械的东西,哪个没个震动呢? 【异响部分】 异响和抖动有直接关系,当然,品控导致的异响,我的巡鹰暂时没有出现。基本就是15-25的时候,声音不够好听,感觉是发动机有点沙哑。还有就是改装带来的异响,尾箱内的金属件带来的异响,都不是巡鹰本身的问题,属于人为异响,自己解决去 【舒适程度】 说实话,我觉得巡鹰头低座位高,一度想升高车把,但改装需要三星柱打孔,而且影响美观,就放弃了。驾驶舒适程度和身高,腿长,臂长有关,我173标准身材,1小时通勤非常舒适,2小时连续驾驶也没有问题,3小时就有点累了,主要集中在肩膀和后颈,屁股会觉得疼,主要是坐垫硬。但是下半身很舒适,腿部可以完全舒展开,90°平踏也行,120°斜踏也行,面积和角度十分合理。 后座舒不舒服我真不知道,带过孩子和老婆,两人都说挺美的。 【颜值部分】 之前发过说颜值的问题,本人觉得,巡鹰颜值起飞,无损小配件,我觉得没啥实际用途,主要是搭配颜色,提升颜值用。这里就不说那些陈词懒调了,什么最有争议颜值,喜欢的超喜欢,看不顺的超级丑,没意义。总的来说,巡鹰属于耐看型,越看越喜欢,越看越顺,设计感很内涵,需要慢慢品。

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