狮子座的小张z

敏emin：从5月决定增购车辆开始就有关注云朵，前期胃口吊得足够高，结果价格一出…反应跟许多车友一样，感觉起码高了一个w…（不要杠，往下看） 8月10日上市，接近8月底的时候去看了实车，实话说空间大、纯电续航长，切中了我的用车需求，一谈价格（还找了认识经理的朋友），460pro，115800的车价，落地要119000，算上置换补贴也要115000，死不松口。算了，我等，继续漫长看车之路… 中途看了很多款，相同级别、不同级别的都有，海豚、id3、木兰、微蓝6，宋plus、枭龙max、银河L7、深蓝S7、零跑C11… 这期间，云朵的销量有多扑街，不用多说了。销售还跟我说她一家店卖出去差不多二三十台…我很想跟她说，你能不能看看销售数据，有大半还是上海卖的，你要说整个广东卖出去30台我是信的… 9月26日，灵犀版上市，想着市场销量会给宝骏一些教训，趁着新款上市应该会有新的权益。加上国庆假期，9月29日销售果然联系我，然后一聊，什么都没有，价格跟8月底谈的几乎一样… 所有耐心都耗尽，9月30日晚上在零跑销售“热情”地软磨硬泡下，定了C11，四个多月的看车路终于终结，好坏都不想管了… 10月3日，今天一早，宝骏销售再来联系，说上级给了政策，115800款，不算置换补贴，XXXX（避免麻烦还是隐去了，想了解的私信）落地…认真砍砍可能还能更低… 我只想说，早干嘛去了？现在的新能源市场有多卷，会给你多少机会慢慢反应调整？希望这次云朵的教训能让宝骏看清现在市场的生存之道吧。 关注云朵的小伙伴，照着这个价格去砍吧，只能帮你们到这了 (ps.坐标广东某四线城市，大城市应该优惠更多吧)