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#我想给林肯中国提个建议23款林肯冒险家上市已经3月，每台车都是成千上万个零件组成，难免会出现这样和那样的问题，例如：异响……黑屏……遇到问题，它都有解决方法，只要不是解决起来太麻烦或则还没严重到一定要去4s才能解决的程度，大家可以跟帖反馈遇到的大致问题，也可以分享解决问题方法我们在这里发帖搜集问题，解决问题，让厂家看到问题………… 这样新车友遇到了，就有清晰的目标让4S检查～和自我检查，少走弯路
#用车心得22款小帽提车五个月了，目前行驶里程6800km，在这里对小帽的驾驶感受做个小结吧，包括买车过程、驾驶感受、优点和缺点、以及推荐加装的物品等，希望能帮到有需要的车友。 【买车过程】 本人90后，成家后一直就打算买车，因为各种原因耽误了，在...查看全文
#我想给林肯中国提个建议最近几天我们小冒车友圈一位认证车主有篇《走投无路维权》帖子，主要问题就是关于（合同续保押金)，因为这个问题，车主和汕头××××林肯中心多次沟通无果，作为认证车主的他来到车友圈，只想说出真实情况，结果都在无通知情况下帖子被删除3次，我和广大车友都非常不理解😲，事情【是非曲直】请大家理性评说 »关于～合同续保押金条款肯定是无效； »»某林肯中心→请拥抱你的客户躬身服务才是长久主义； »»»车友认可林肯「服务好」也是主因，如果连服务好的初心都没有了，那还有什么❓❓❓ 真心希望是“林肯”不是“林坑”
#用车感受2021.8.24提车的，平常主要是上下班开，还有就是接送孩子上学。到今天为止，开了6个月了，大概12000公里。当时换这辆车的时候，是考虑到小孩读公立小学了，上一辆车也开了7年了。现在经济稍微宽裕一点，所以就把之前的车卖给了表弟，换了这辆2022款冒险家尊雅。车牌还没上，就被人撞了两次，第一次是右后轮教，轮教遮挡被别人撞了，走了别人的保险。第二次放在停车位左后尾灯被人撞了，尾门被划烂了，没找到人，报警开的找不到责任人单据，出的自己的保险，保险花了8000多修好的，这时候就感觉到是豪华品牌了。 先说说这辆车的优点和缺点吧： 优点：1、动力确实够用，平常我一直用的经济模式。因为之前上一辆车开的是1.5L的，功率只有88KW，可以说是老爷车，全靠心理素质好，没有想超车的欲望。但是回老家的时候，就给恼火了，高速爬20公里的长坡，油门干到底，最高时速95公里。所以觉得冒险家太强了，开标准模式感觉有点窜的感觉，所以喜欢开经济模式。整体操控也不错，有一次急打方向回正，立马就回来了，没有很倾斜的感觉。 2、车机系统用还行吧，开了6个月，没死机过。就是有一次刚点火就就倒车，倒车影像没反应过来。还有就是自动启停有时候会被打上一个斜线，这种一般是电池电量不足，等走一段路就好了。尊雅的有一个功能还是挺实用的，主动刹车，过年开车回家，晚上12点多，有个车撞到旁边护栏了，横在两条车道上，而且没开指示灯，没放警告牌，多亏了主动刹车帮忙。但是低速5公里行车是没用的，我进去服务区的时候，就不小心追尾了。有刹车报警，但是太近也不会刹车。车道辅助保持，拐弯车速过快很有用。还有一个就是这车的空调，真的太棒，恒温效果很好，过年回北方老家，外面零下20度，里面依然温暖如春，前后排温度都不错。 3、空间后排很宽敞，我170cm-75公斤的个子，主驾位置调好，后排我媳妇可以翘二郎腿。扶手箱里面的小灯很实用。杯架前面的储物盒很实用。 4、内饰不错，能摸到的都是软质材料。本来以为那个大屏会很软，因为看上去很单薄，其实拉一拉还好，感觉挺结实。方向盘感觉有点硬。整体车架也感觉很硬，高速服务区追尾，就ACC巡航支架和车牌底座坏了，前面的车后包围，后尾门全部坏了。 缺点：1、才来了3个月，早晨天气冷，方向盘里面有噔噔噔撞击的声音，很烦人。自动车门有一次卡住了。 2、黑色内饰太容易脏了，后排经常被小孩搞得都是油手印，牛奶手印。还有就是副驾的电动调节按钮，好几次被不同的朋友当成开门拉手（难道因为我没开氛围灯）。 3、油耗确实有点高，加油的时候肉肉疼。现在平均18公里的时速，开空调的时候12.3L。现在天气冷，不开空调了，油耗11.3L。过年回家跑了8000公里高速，油耗6.2L，一箱油显示1000公里。很不喜欢这个车的自动启停，只要一踩刹车，立马就熄火了。之前同事的车10秒后才会熄火。 说了这么多，总结一下吧。30万的车性价比不错，林肯的服务不错。品牌知名度比较低。油耗还行，关键也看时速。 感谢木又木又2020圈主推荐加精得精华有礼品
#2021年度改装大赛我是2020款冒险家，2020年2月第一批次的车，心动的一瞬间，让我从此爱上了它！历尽一年10个月，2021款及2022款也随后上市，2021款全系的液晶仪表，2022款香氛及20寸的轮毂增加，让我们这些老车主也是羡慕嫉妒恨啊！于是让我这个...查看全文
#冒险家最让你心动的一瞬间最开始看见小冒内饰的时候，是在车友圈，但是那种感觉远不及实体店近距离观看所带来的视觉冲击。对于一个理工男来说，这种实体按键满满的机械感，才能给人一种“车”的真实的感觉。不是新能源车一个大屏集成所有功能所能比的。晚上所有按键的指示灯打开，看起来特别爽，像飞机的驾驶舱有没有，but ling bu ling的。
