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#辣评新车看完方程豹钛3（以前我们叫方程豹SUPER 3）宣传片，说实话很震撼，迪子这是要把电车从“硬要越野”真做到“硬派越野”。 找了好多信息，并进行分析总结，帮各位在选择方程豹钛3的时候，做一些参考。 1️⃣ 👍喊一声牛B：车顶无人机舱 根据申报图，顶端有一个无人机平台，可以不下车就放飞无人机，据路边消息称，最牛的地方是，无人机和车机联动，像360影像一样，无人机画面实时传输到车机，而且车机一键操控。 我能想到的第一个用处就是节假日高速堵车，放飞无人机提前侦查前方拥堵情况，提前规划行驶路线，第二个就是越野的时候，无人机拍自己驾车的视频，美景和车尽收画面。 2️⃣ 👉道一句厚道：电车配备胎 大家都知道，新能源汽车尤其是电车都不配备胎，一方面是为了节省成本，另一方面减少车身重量和节省空间。 但是，钛3有备胎，根据申报信息，钛3越野版在车尾部门提供半包裹式备胎。这个备胎一方面使得整车更显硬派越野风，另一方面还是实用的，毕竟在越野时，车胎很容易受伤，外挂式备胎可以更快速地进行更换，节省时间和精力，还可以为车内节省空间，让车内空间布局更加合理。 （备胎不是标配，是选装） 3️⃣ 🤦♂️说一句卧槽：电池续航有点短 根据申报信息，钛3是纯电四驱，前 110kW + 后 200kW ，双电机，最高车速201km/h，百公里加速4.8S，性能强劲。 抽象了，这么强的动力就给了一个78.72 千瓦时的电池，续航里程才 510 公里。 这短腿怎么越野？怎么像宣传片说的那样电代替燃油？ 4️⃣ 🚗价格或许会有惊喜：19.98万起 豹5上市时28.98万起，官方明确钛3售价22万起，因为钛3作为方程豹首款纯电车型，钛3的定价将低于豹5，但是，豹5上市一周年，全系降5万，降价后23.98万起，这就意味着钛3价格将下探，我预测19.98万起。 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 总结：这车预计2025年上半年上市，还是挺值得等待了，无人机有科技感，有可玩性，有实用性。 划分用户群体，想越野的买越野版，不想越野的买家用版，不像某车企，强越野非得蹭家用的概念，还宣传什么金刚奶爸，又能越野又能带娃，你真当自己是施瓦辛格了？ 虽然电池有点短，但是价格可能有惊喜，19.98万起，短就短点呗？ 还是值得购买的，你说呢
#我被宋Pro DM-i颠覆了💰晒晒价格 裸车13.88+3000金融服务费+1000上牌费。省补8000。 💔爱车吐槽 首先吐槽一下比亚迪的速度，三月定的51尊荣，苦等3个月后，没车等车也等的不耐烦，销售告知有豪华版，当时跟老婆商量一下，豪华版也就差了一点配置，其他辅助功能也不是那么的重要，关键也没有天窗，所以就提了51的豪华版。 提车前需要检查全车油漆，还有轮胎的生产日期，玻璃的日期。车到了是5月的，是新车无疑，检查车也发现了比亚迪的装配工艺问题。 第一翼子板两边有松动，按压有鼓鼓声，之后让售后拿回去处理，应该是塞了一些胶条填补了空缺。 第二是后车窗龙鳞装饰版跟装饰板黑条有松动，装配工艺问题，当时问了销售以及他的上司，是属于质保范围，而且售后说没见掉下来过，凡事有一万或者万一，问清楚好过以后扯皮。 第三尾门缝隙较大，左右是很对称，但不影响使用。 【驾驶感受】 动力：高电量的时候，加速各方面都很稳，推背感十足。加速，超车都是稳稳的。 但是如果是低于20以下的话，发动机介入发电，会出现加速顿挫，不敢大手脚去开。 建议：51km全系车型，电量都是需要保持在40%以上会有较好的体验。无论是超速还是油耗，都能控制在合理的范围。 倒车，51的倒车雷达还算灵敏，指哪打哪，但是没有360舒服，需要经常练习。 悬架，悬架调教的是偏硬的，基本走好路烂路，你在车内是完完全全能感受的到。 关于A柱，的确有点挡住视线，但是留意观察路况，影响不大。 漏漏水的情况，暂时没有发现，胎噪隔音的确不算很好，但是也不差，隔音都还可以。 音响：四个喇叭跟9个喇叭都没啥区别，送的就只能算是听个响，专业的还要改装，还要加隔音跟功放。 【转弯】 这个要重点说一下，因为宋prodmi给我的感觉，转弯半径很大，而且很飘，快速转弯是不可能做到的。大弯一般是保持15-20左右。小弯跟掉头，我只敢怠速转。（谁要宋prodmi的麋鹿测试，可以发评论告诉我们一下。 【最喜欢的功能】 远程开关门，远程空调（南方懂得都懂）。小迪也很灵敏，没有天窗不怕漏水。 【空间感受】 本人175，坐在驾驶位感觉好大，不愧是suv。位置宽松，至少头离车顶有两拳距离。前排空间很宽松。 后排坐三个成年人，空间也不会说很挤。 吐槽点则是水杯架的设计很不合理，放了水在左车位，影响挂档，放在右侧，又略显鸡肋。 空间很大，但有些细节设计的不合理。 【能耗表现】 高电量的时候用hev模式，油耗基本能保持在6L左右。这时候的提现是最佳的。 低电量油耗会比高电量的时候，油耗更高，会达到7L-8L左右，具体后期在进行详细的测试。体验感觉会差一些。 动能回收，我设置的是较大，这样有种单踏板模式的感觉，但是刹车还是要刹，毕竟减速也不是一下子干到0。松油门会保持在20km/h左右。 soc设置强制保电60-70%，看心情，hev跟ev自由切换，也不影响。至于油价，一年2万公里都可能开不到，不考虑油价。 【加装配件】 行车记录仪，买的是宋prodmi专用的，可以直接从阅读灯取电，隐藏式，不用走线。 坐垫，买的垫子，不是皮套。前排一体式直接安装靠垫跟坐垫，靠枕没地方安装，这个感觉有点差评，但是运动座椅又很香。 ETC，etc安装找的是4S店售后安装的，免费安装，也是走的阅读灯取电，不是靠太阳能的，etc小黑盒子。 还有一些博士的空气净化器，倍思的去甲醛的，我感觉要天天用，不然味道还是很重。 【最后51公里跟110选哪个】 51km给没有充电桩或者不经常充电的人，建议购买。配置老手51豪华即可，新手尊贵以上即可，有360好倒车。 110km，能耐的性子的买，毕竟当电车开，可以保障基本通勤出行，省钱也很关键，但是要考虑一些问题，出现掉电情况最多的也是110km的。 有什么疑问或者啥的可以回复，大家交流交流，毕竟也是买的第一台车，没啥经验。 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
#比亚迪被曝车源区别对待19年11月份购车 到今年9月份行驶了4万公里左右 跑高速出现加油门车身抖动 方向盘不跑偏 不抖 。踩油门加速抖动 松油门一点事情都没了 ，EV纯电下没有任何抖动，HEV或sprot模式下加速抖动 是什么原因 求大神 有没有同款问题 ，8月份去4S店 技师说没有故障码可能跟你加的油有关系，本人从那次以后每次中国石化 95 来回加了9次油 问题还是没有解决 ！
提问油耗怎么样
