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    愿被时光温柔以待122

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    聊下DMP,DMI怎么选,配置怎么选 买车首先要考虑自己的口袋深度,如果可支配的收入比较紧张,DMI选择不错,网传的这个配置表,个人建议最起码要选中配,别看就是多了一个快充,这个使用频率非常高。 一般深圳的快充站是不允许慢充进去充电的,哪怕他里面空着有慢桩。一般的商业设施或者带充电桩的购物中心会提供两小时的免费时间,如果你购物。如果你快充很多时候你可以免去停车费。 另外大型的快充站是峰谷电价,而慢充桩固定电价比较多。成本不一样。你可以安排一个合适的时间去充电。 DMI没有变速箱,所以保养就更简单了。除非你是的士车,一般使用一年只需要去一次4S电,读个电脑,换个空滤,看看刹车片等等。预计会比燃油车便宜。 中配和高配你可以看第二张图,要晚上才能体现出,到底要不要为额外的豪华感付费。大屏幕,氛围灯,挂P档的情况下氛围灯是呼吸的,ECO,SPORT还会变色。音响无法展示,不过本人有传过视频,可以点开去看看。 中配100KM的续航基本上可以解决大多数上下班要求,而50那版本,算上冬季温度打折,估计剩下没多少,相信我你会焦虑的,哪怕DMI馈电也不费油,实际的用车心里是但凡你能用电,你是一点也不会想去用油,你老会觉得用油好亏。。。云服务的能耗排名一刷,感觉自己开车好匪,而且习惯了纯电的驾驶体验,你会不自觉的尽量纯电,跟成本无关。 结论就是DMI请至少从中配尊贵100KM纯电续航开始考虑,按揭差不了多少,首付你也差不了多少。 如果你的预算已经可以够到DMP了,要么低配不后悔,因为我花钱最少,要么顶配我什么都有,原车原装不用考虑后续加装。我买过两台DM车型,宋是低配,唐是高配。都没有后悔。一个省钱,一个省心。唯独中配的车主在群里面哇哇叫后悔,其实能够到中配,基本上大概率顶配你也是问题不大。我想其他车系也可能存在这个问题吧。DMP顶配跟中配,按3年贷款比较,每个月差200块,各位可以参考,走比亚迪金融。 最后说一下DM车型我认为几个比较核心的配置 1。动力,只要是老的DM车主,在动力上面几乎是无法接受变慢的,哪怕他费油。除非真的是经济上面限制了。动力几乎是无法后期加装或者找替代方案的,改装另说。 2。车内220伏插座。避免围观,不怕刮风下雨,隐私感比较好,外放电操作简便。 3。充电速度。充电肯定是越快越好。早期的3KW,现在的7KW,以及最新的汉EV,峰值122KW,这差距太大了。 其他的配置例如定速巡航,ACC自适应巡航,各种高科技配置也很重要,但是个人觉得不如这3个使用频率高。 最后一个建议,保养不要去外面,那些补胎,动平衡,美容这些除外,因为混动车的结构跟燃油车不一样,发动机舱你看下,此图为DMP唐2021顶配的发动机舱,保养的时候拍的,除了雨刮水的加灌位置一样,其余的地方都不太一样,特别是那两根红色的电缆(高压危险),DMI做为BYD新技术,可能跟DMP又存在不同,外面的修车店如果没有授权可能连数据都不一定能看到。 要不要等DMP新款?现在的车型更新换代都快跟上手机,如果等不及就上吧,等的急慢慢等也行 反正比亚迪一定会坑老车主,这是传统,同样的钱,后面就会比前面好。 如果觉得写的靠谱,麻烦点个赞,留言。如果觉得写的垃圾,请一定留言喷我,我好改正。

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    蔚来ES6 2020款 购车1个月 口碑评价: 2011年刚回国那会,加价买了一辆当时的“神车”大众的途观。因为之前在国外开的都是轿车、小车,所以一直想换个SUV。当时非常喜欢途锐,但是国内卖的太贵了,无奈钱包不够鼓,只能把途锐的弟弟提回家。当然几年开下来,觉得还是蛮不错的(坐姿舒适,视野良好,动力还算充沛) 第一次了解蔚来是因为工作的关系,由于回国后一直在从事西班牙语自由翻译的职业,所以经常会为一些使领馆接待访华的外宾。一次,在陪同一位墨西哥某市的市长参观上海中心时,客户被展厅里的一辆极具科技感的车所吸引。应客户要求,我们走进了蔚来中心。当他了解到这是一款中国设计制造的纯电动车之后,不禁发出一声感叹。在老外的固有观念里,廉价、抄袭、粗劣是中国制造的代名词。但眼前这辆“未来”车完全颠覆了他的观念。这天我们在展厅里逗留了一个多小时,这一个多小时也是我了解蔚来的一个开始。从此之后,我会经常带着“老外”去蔚来中心开眼界,满足一下自己的“民族自尊心”(老华侨都懂的?) 去年初,父亲想换车。我极力推荐他买蔚来,原因有两个,一是可以申请新能源沪牌(原来是用亲戚的名字上的外地牌照),二是后期用车基本零费用。但父亲年纪大了,对电车也有陈旧的“偏见”。虽然在试驾后对蔚来大加赞赏,但对续航还是有些担忧。最终还是放弃了电车。但这次试驾,却在我心里种下了蔚来的种子。 在经历了一年的洗脑后,老婆终于同意换车了。我们把30-50万区间的suv都看了个遍,X3、Q5、GLC……不是后排小就是内饰质感差。最后,还是被我生拉硬拽去看了蔚来,哈哈,一切都在我的“套路”中。 网上流传着一句话:“只要试驾过蔚来,你早晚都会买的。”果然,试驾完,老婆也动心了。 提车1个月了,分享一下用车感受。 动力强劲,而且随叫随到。只要你敢踩电门,无论是什么状态下,它都能把你死死的摁在椅背上。名符其实的“西装暴徒”!运动模式4.7秒的加速度已经不单是推背感了,简直是让人眩晕! 操控还算不错的,指向明确,没有虚位。转向灵活,方向盘轻盈。虽然车身比较大,但并没有觉得难以驾驭。唯一的不足就是车太宽,市区内停车对女司机不是太友好。但车内空间非常棒。所以车宽是把双刃剑啊…… 空气悬挂,可调高低。电磁避震,可调软硬。不管你是要舒适,还是喜欢操控,都可以根据主观意愿调整,可玩性极强! 行车质感高级,电车本来就安静,再加上隔音做的也很到位。中低速行驶,可以用静若处子来形容。但随着速度的升高,风噪和胎噪还是稍微有些明显的。 选配丰富,不管是NOMI还是女王副驾,都是妥妥的妇女之友。自动辅助驾驶易上手,长途行车安全又轻松。 高强度车身,安全系数高。吕合金用量占白车身的91%,号称换电小坦克。 多种补能方式,直流快充、交流慢充,换电。虽然目前家里小区不能装充电桩,但蔚来换电真的很方便。平均每个星期换1次,10分钟满电,而且终身免费。这一个月,跑了差不多2000公里,能源花费0元。 有好多朋友问我,为什么花小50万买个国产车?BBA不香吗?但在我的角度去看,BBA再香,它也不是中国的,哪怕是在中国组装生产的,它也叫德国BBA。老外不会说你中国制造工艺好,只会称赞德国技术先进。所以我觉得像华为、小米、蔚来之类的企业将是中国的一张名片,希望能有更加多的中国人来拥护我们自己的民族品牌。 最后钥匙认证!

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