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    L心流S

    简介:寻找远方的一座神庙

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    2024-12-01
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    23年底提的车,表显11.7万公里,发动机工况良好,四驱切换时显示不正常,其他也没什么太大问题。 升级内容:更换力爽高压点火线圈,加装法兰盘(前30mm后35mm),加装后备箱车窗置物架。 先说说它的大哥帕杰罗吧,开过一年的v93,感觉那车加速确实差,油门踩到底和扶着油门慢慢悠感觉没有什么差别一样,但是低扭却跟给力,再加上二代超选的电子限滑,感觉走再烂的路都能很轻松的带你过去,尤其是在戈壁滩上80-100的时速狂奔,它让你跑的很自信,而且很舒服。 说回劲畅,6b31的机头在加速和低扭方面,给你的感受非常直观,油门到底就抬头,加速还是有推背感的,机械四驱就是稳定,除了钩锁在表显不正常的时候不能使用外,其他分动箱档位就算表现不正常,只要你挂到位了,它就能切换成功,非常靠谱。跑高速时比v93轻松太多,给油就能往前窜,可是跑烂路时,由于地盘结构的差异,它确实没有v93那么的舒服,并且它没有v93那种吸在地上跑的感觉,可劲畅的悬挂行程在走大坑时又是非常自信。 跑了5000公里了,刨过雪窝子,翻过沙窝子,给我的感觉它除了舒适性差隔音不好就没什么缺点,劲畅是一台非常适合去野的一台车。在同级别中(丰田穿越者、福特撼路者、尼桑途达),它是四款车中动力最好的一台,同时也是二手车价格最低的一台,运气好的话8w内都能收一台15年成色不错的车,性价比非常高,而且改装件相对来说也还算齐全,同时二手件也比较多,我个人认为比较适合不想花大钱还能玩越野的人。 补充一点,四驱指示灯显示不正常,一般把分动箱的四驱传感器拆下来洗一洗,再多用用四驱,大部分都能显示正常,除非真的是四驱传感器坏了。

    浅谈15款劲畅小半年的用车感受图1浅谈15款劲畅小半年的用车感受图1
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    2024-02-26
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