简介：这个人很懒，什么都没写~
乖巧原野Wuj
双联屏一点也不豪华，纯纯偷懒风，一点设计感立体感也没有，最怕9X沙比跟领克900一样做成理想内饰，不要浪费这么行政豪华的外观，这种外观就应该匹配环抱立体式内饰，屏幕不用太大，实体按键多一点，仪式感强一点，都这个价位了，目标客户不差那点预算
用户46799080
整体外观我很喜欢，尤其是这个平直的车顶，狠戳XP。前脸当初刚见到觉得怪，现在看久了也顺眼了。只有一个问题，这个尾巴从任何角度看都像赘肉。如果能最后一张图那样斜切掉，完美！你说这样像揽胜，像就像呗，吃律师函的又不是我。 接下来就看内饰了，千万不要学理想搞什么双连屏，扣中控屏，我qnmd，我特么就是理想黑。我这辈子都是理想黑。就用001的内饰就行。之前关注过领克900，内饰一图劝退。 我现在收藏夹只剩下捷途G700和这个了，虽然我没有硬派越野的需求，但是这两款看着舒服啊。高大，平直，方正。看着就舒服。生意好就买极氪，生意不好就捷途。 内饰不要学理想！不要学理想！cnm不要学理想啊啊啊啊啊啊啊啊啊。
一个人的旧城317
雷总不讲武德，把极氪💩都打出来了
caNa956
25w收一台，卖的私信我
卜离28902648
被打的妈都不认识
爱生活湖泊6u8
su7u才53，fr新车35万不过分吧，二手25也很合理吧
何童llc
潮水褪去，就知道谁在裸奔了，耳刮子都被呼肿了
奋发有为漂流瓶7w3
如题
摇摇又摆摆
旗舰SUV比轿车高个小几个w我觉得就可以了。。z9gt卖33.45的价格这个月销量加上z9总共4个版本勉强1200辆左右，证明大家对这个价格并不买单，都夸是辆好车但是没人买，其实就反应了很多问题了。 那么n9预售价格高达45-55的话，以z9gt发布会为例，降5000作为实际价格的话，想跟l9还有m9抢市场估计就是黄粱一梦了。 今年都说是汽车厮杀决赛圈，如果拿不出诚意价格的话只能沦为别人的垫脚石，今年大型SUV要出的可不少，哪怕在价格不离谱的情况下拿出吸引力十足的金融政策也好啊。 我是定了预售订单就等发布会了，预算就在40以内想干个中配，超预算的话，虽心有不甘但也只能作罢。毕竟这个价位能选的车也很多，希望能吸取z9gt，z9，n7，n8的教训，在这个价位用性价比把品牌价值慢慢顶上去。我的理想价位35起售阉割一部分不需要的配置，顶配到45全家桶，至少把销量和认可度拉起来了。希望未来腾势汽车真的人如其名，腾飞起势。
花一定很香
去看了，完全没有想买的欲望。。。本来挺期待的，可是外观实在太中庸了，除了大，一无是处，那个座椅那个噱头，总不能一天到晚就在车里摆弄座椅吧。
霄jTrump
仪表那么小，屏幕都给副驾了，仪表弄那么小干嘛？虽然有抬显，但是也没必要弄那么小吧，还有副驾一定要有屏幕吗？反正个人不太喜欢副驾屏幕！学什么不好非要学理想，干脆把仪表取消算了，有抬显就够了，何必又要弄个那么小的出来
哥单手开敞篷
领克显然还是比较有节操，既然上了大彩电，就把这个彩电做出豪华和质感了。 可以参考同级其他产品 N9，还是上了一块四四方方的小屏幕 L9，小屏幕，但是L9是这个市场的首发，估计改款也会上 M9，后来者，换了个显示效果最差也是最便宜的幕布，包括前座舱三块大黑边屏干脆不需要设计，都是一种“无能”的体现。 我估计领克这块屏友商迟早会跟
爱生活的酒懵子
提问啧啧啧，就是如此巧合？
辉煌时刻到了
这个“绝”是自绝前路的绝。腾势D9前期的热销自我感觉自己是豪华品牌了，可以有大溢价了。但D9的成功却恰恰是因为性价比，当时 大型 MPV 是阿尔法的天下，落地在 100 个以上，30 多的 D9 出现，可油可电，性价比拉满，又没有竞品的存在，这才造就 D9 销量第一。 D9 的成功令腾势飘了，这造成 N7 扑街了，z9、Z9GT 也快扑街了。后来车型为什么扑街？？？？就是腾势太高估自己的市场地位了。一个豪华汽车品牌是靠技术、服务、时间沉淀下来的，腾势技术是有，但与竞品拉不开差距，服务在豪华品牌中一般，知名度在豪华品牌中更是低得可怜。所以定了一个高价的 N7、Z9 都扑街了。 现在 N9 预定 45-55 更是作死。大型 SUV 今年是一片红海，前有 L9、M9 的拦路虎，后有 900，T11，极氪
Lionelzhang
提问华为，能找一个好的设计师吗？为什么每一台车都是如此的丑陋，半点设计感都没有？好歹卖得还不错。
仰望豹5
感觉没有任何意义，就多了个智驾，依然毫无性价比，起码降五万
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