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    上进的晚风Yd

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    02-25

    总于等来了期待已久的车机OTA大升级,3月1日就发布了,但等到3号才等来推送,4号凌晨完成升级。这次升级整个系统界面完全改变了,撑的起这个“大”字。本次OTA升级主要内容,大家可以看看,这里只罗列一下eπ008 Max版新增及优化14项功能: 1.高速NOA开放全国城市快速路(选装eπ PILOT智驾领航升级包车型),我的车没有选择,这条忽略。 2.车机系统升级为eπOS 2.0 3.增加HUAWEI HiCar车联 4.增加分屏功能(未选装eTPILOT智驾领航升级包车型) 5.手机APP增加下雨自动关窗成功提醒 6.手机APP增加胎压胎温数据显示 7.手机APP远程智能增程补电系统(增程版) 8.手机APP增加车门未锁提醒 9.手机APP增加远控开闭后背门功能 10.增加原地燃油补电功能(增程版) 11.增加蓝牙播放记忆功能 12.增加日间行车灯开关 13.增加迎宾功能开关控制解闭锁音 14.增加前排空调通风开关 除了第一条,因为我的车没有选装智驾,可以忽略,其余我的车都升级了。 我们先看看本次OTA升级该怎么操作吧,再说说升级之后的体验。 升级操作如下: 1、系统会在用车过程中后台自动下载升级包,无需手动操作。 2、任务下载完成后,车机右上角会出现小红点图标。 3、、收到升级弹框提醒的用户,可按提示进行预约升级操作。 4、也可点击【车辆中心-我的爱车-系统信息-版本可更新],在【预约时间选择】界面中设置预约时间,并点击【确认],建议预约到不用车的时间段。 5、预约时间到达后,车辆将自动上电进行升级,待升级完成后,即可正常使用车辆。特别要注意,电量要保持在30%以上。 还有几条升级注意事项: 1、请在预约时间到达前下车锁好车门。 2、升级过程中请勿插枪及充电。 3、升级过程中车辆不可使用。 4、升级时请勿加装外接设备。 总体来说,这次升级的功能都挺好用的,对应上面的十四条来讲讲我的体验。 1、忽略。 2、升级后的系统界面更加清晰,相比之前的,操作更加便捷,搭配了很多icon小模块的快捷操作,壁纸也可以选择。比较大的几个亮点: ①个性化壁纸:车机主页由导航改为壁纸桌面,车主可以根据自己的喜好自定义壁纸,满足个性化需求。②智能卡片区与快捷菜单:各种功能任意搭配,打造专属便捷布局,常用的功能一键直达更快捷。③全新ICON图标:视觉优化,信息更易理解。④ 信息显示与布局重构:提高车机字体可读性,前后排乘客都能看得更清晰;优化功能展示,行车中更快找到功能,提高安全性。 3、hicar顺利连上了,其实如果车机功能足够强大,hicar的意义不大,还是希望厂家能够在应用商场里多补充应用。 4、分屏功能非常实用,但是分屏后,目前音乐的字体是变形的,这个分屏的比例好像是不能调整了,应该增加调整功能,优化分屏后的应用显示。 分屏模式功能指引: 在车机界面点击【车辆中心],选择【显示]-开启【分屏模式],当分屏模式开启后,发起导航并打开其他应用时,会自动进入分屏状态,新打开的应用将以2/3屏幕的形式展示,既保证了导航的有效性也提升了新打开应用上的操作体验。支持分屏功能的应用:能量中心、全景影像、导航、使用指南、文件管理、应用商城、音乐、天气、玩具箱、相机。 5-9都是app上补充的功能,5和7还没有试,其余都有用,但都是小调整。很期待7的使用。后续用了再补充。 提醒下雨自动关窗成功:升级后可实现APP推送站内信,提示你关窗成功,远程操作更放心。 展示胎压胎温数据:在APP车辆健康中可以看到胎压和胎温监测,随时查看数据更安心。 3远程智能增程补电系统(增程版):手机APP远程开启空调等功能时,若动力电池电量较低但燃油量充足,车辆会自动启动增程器补电,保证空调等功能正常运行。 提醒车门未锁:车辆下Ready后5分钟车门未锁,APP将推送站内信提醒你车门未锁,多一步守护更省心。 远控开闭后背门功能:实现后背门远程开启和关闭,无极调节随心控制,操作时会有弹窗提醒确认周围安全。 10-14里,会经常使用的就是14条,可以比较直观的实现通风和空调的切换,其余试了,能用,但感觉用处不是很大。 这次升级,我最看重的就是车机系统enOS 2.0和分屏功能,确实带来了更好的交互体验,全新的系统不仅好看更好用。

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    03-05
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    2023-06-08

    买了埃安V已经一年多了,终于有时间坐下来整理一下这一年来为爱车埃安V花费的“银子”。 不同人有不同的见解和不用的计算方法,不能一概而论。车辆有新到旧,本来就是一个必然的过程,不同时期花费会有不同。 📣第一,车辆基本信息(这是决定用车成本关键的因素之一) 车型:广汽埃安V70智领版 车辆尺寸:长4659mm,宽1920mm,高1720mm 车型配置:轴距2830mm,满载离地间距约150~160,工况续航500公里,最大功率165KW,磷酸铁锂电池,电池容量71.8kWh,此外配置定速巡航,车载娱乐系统(包括高德地图,视频播放软件等),手机蓝牙互联,车载WIFI且终身免流量,360度高清全景影像含倒车雷达,自动泊车,座椅自动调节,通风加热等。 车辆使用年限:400天 因为本人之前开油车多年,对油车的性能和驾驶心得比较多。现在换了电车,完全是不一样的感觉。油车的动感很强,这就让我习惯于刹车踩的比价深,油门踩的比较浅,当然不一样的油车有不一样的使用特点,但是基本不会差太多。如今换了电车还用这个方法的话,那电耗肯定不少,因为电车驾驶最怕急速启动和急速刹车,因为在快慢交替瞬间所耗费的电量最大,这让我一度差点摈弃电车,因为老是觉得电量不够。后来在驾驶了几个月之后,慢慢找到窍门,于是变得爱不释手。 💰第二,充电成本 快充:一般人都喜欢快充,节约时间又充电效率又高。但是不能总是用快充,这样对电池不好,会影响电池的寿命。我这个车型配置一般快充3-4个小时才能充满,当然充电之前也不会是用到一点电量都没有才开始充电。我一般是在单位里快充,因为是商用电就贵一些,大概一度电2.1元,包括电费每度1.3元,服务费每度0.8元。其实单位倒也不是赚钱,毕竟也是租的人家的办公区域,供电商也要从中抽出一些赚钱。要是充满了大约需要71.8kWh*2.1,大概也得150多元。但是可以跑350-480公里(根据季节的变化)。一般一个月我会快充1-2次,每次不是都要充满,就是偶尔办事的时候顺便充一会(通常为十几分钟到1小时不等),这么算下来快充的成本一年也没有超过200块的。 慢充:这个就不必多说了,大部分私桩和居住社区都会是这个价位。我80%的时候都是用慢充,如果没有什么着急的事情,慢充对电池好,把车放着慢慢冲呗!充满一次大概8小时左右,我家这里是民用电,每度为0.49元。充满一车电需要71.8kWh*0.49,最多不过40元。香不香?!一个月基本需要充10-20次,当然也不是一点电都没有的时候才充,都是在40%左右才要上电的。一个月下来最多不过150块钱。 这么说来,夏季充电少些,因为能耗少,冬天充电多些,天气冷放着也耗电。我这一年下来充电成本约为150*12+200,哎呀天哪,总共也没有超过2000块。偶尔参加一些活动,还能拿到免费充电的福利,或者某个充电平台给些折扣券,花的“银子”只能更少没有更多! 💰第三,维护保养成本 电车的维护保养成本不像油车那样,又得机油机滤,又是发动机变速器润滑油等等。电车如果不是电池的问题,基本就是检查空调空气虑。检查各个零件等。而且买车的时候4S电承诺终身保养。我这车一年内,没有进行大修打保,基本没有花钱。 💰第四,保险费 电车的保险费很简单,交强险950元,三者200万约750元,车损险1400元,合计约3100元。 💰第五,其他支出 丢过一把钥匙花了400块钱配原厂钥匙,第二年夏天花了280元清洗了一下空调,换了一个AionLX科佳N95滤芯(也不是知道为什么给V配LX的滤芯,可能是通用的吧),其实也没有花钱,是买保险送的300元抵用券换的。除此之外就是停车费,过桥过路费之类的花费,因为疫情的原因,我们出游玩的次数也不多,一年算下来远郊不过5-6次,近郊数次但是没有高速费。大概这一年花了500-700元. 🎊惊喜放送 其实也不是什么喜讯,毕竟是电机出问题了,总是发出刺耳的鸣响。后来联系厂家和4S电,“免费”更换了一个新的电机,而且版本也得到了升级,些许有些安慰吧。 📒总的看来,这400天一年多下来给我这个埃安V花的“工钱”一共大约6000块,除了非必要支出比如花400元换件配钥匙之类的,居然保险就占了50%,充电40%,其余10%。满意! 🎬最后,这里给大家一些小知识分享,开车的时候要缓和一些,不要急速启动刹车,这样电耗会比较均匀。跑高速的时候,尽量开到临界时速平均,比如时速为80-100的高速,尽量保持车速90左右,速度越高耗电越快,这与油车正好相反。冬天开车前尽量预热几分钟车辆,其实就是预热电池,其目的就是让电池增加活性,使用效率提高。当然车本身就是为人服务的,该花的地方花,该省的地方省。适合自己的使用方法才是最好的方法。 你们用车花费和我的一样么?欢迎留言区分享讨论🙋‍

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    2022-11-12
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    2023-08-07
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