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#晒晒我的摩托车31岁了，从三年开始一直有个机车梦，加上平时上下班开车堵车。终于在今年9月趁着摩博会一鼓作气解决了拖延症，考证，安驾，提车一个月搞定。九月底就上路了。 重庆前段时间天气一直阴雨绵绵，十几天了我的cu.才300公里，哈哈哈。小趴菜。 关于cu...查看全文
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#晒晒我的摩托车这是我第一辆拉力车，以前都是骑踏板车通勤，150的踏板车型通勤的确很方便，但是在休息至于又想出去和朋友跑跑山之类的就有点力不从心了，所以再三考虑之后，就买了这台凯越525X拉力车。 其实从150直接升级到500...查看全文
#晒晒我的摩托车我自己亲手感受的是骑摩托车，可以让我有一种自由和快感，当我骑着摩托车，在保证自身安全情况下，飞驰在路上的时候，感觉到微风吹拂在我们的脸上，那种自由，那种拥抱，自然的感觉，真的让人感到轻松愉悦。在骑摩托车时，可以忘掉很上班时一些不愉快的烦恼，全神贯注的注视着路面，以及眼前所有的美好风景，将一一进入自己的眼球，使自己的心情更加快乐。骑上自己的摩托车，约三俩好友，人不要太多，前往天华山，行驶在有西安丙察察之称的道路上，挑战自我，战胜自我，一种莫名的成就感油然而生，欣赏山顶上的美景，感觉自己的这一路骑行，可真是人间值得啊，在西安禁摩的时候，没有摩托车，只有电动车，对于我这种喜欢玩的人来说，只能带着媳妇孩子，骑着电动车在小区附近的公园玩玩，或者骑电动车出去逛个超市或者菜市场买菜，这就算是过下骑摩托车的瘾了，但是还是会因为骑行的感觉和速度，总是感觉还是没有摩托车过瘾，直到西安解除禁摩禁令，我用自己的戒酒行动，换的家人的放心，拥有了一辆属于自己的摩托车，内心很是高兴，感觉为了骑行摩托车而放弃喝酒是非常划算的，这样对自己、对家人都是同样重要的。现在呢，我的孩子也逐渐长大了，偶尔带着他，相对近距离的撒撒欢，在保证安全骑行的情况下，让他也感受一下摩托车的魅力。
#晒晒我的摩托车2017年拿了摩托驾照，2019年国庆买了人生第一辆仿赛GPR150,当初很多人都说这辆车不适合新手，没有滑动离合，高转机，低扭发出拖拉机声音，但是双翼梁车架，意大利的跑车样式，还是深深吸引我。这辆车陪我跑山，大多数城市骑行上下班。骑了4年，由于排量缘故，也想换个复古巡航车型。卖了换了现在的苍云500，一是看了一个旅游博主骑这辆500S跑西藏，期间无任何问题，二来车型跟本田CM500相似，日式巡航适合我们身材不高的人，驾驭很轻松。苍云500从2023年6月到手到现在4个月行驶了1800公里，操控舒服，提速快，隆鑫500KE发动机品质稳定。低扭强劲，红绿灯一档不加油即可跟车前行，2档可起步。前后减震骑坑洼路面过滤不错，自带塑料水箱护罩。车行送了左右一堆皮质边包，一个靠背，一个护杠。香帅重机售后不错，微信联系保养，售后耐心讲解，首保自己买的机油自己保养。目前大多数是上下班骑行，暂时发现的缺点就是遇到有水路面甩水厉害。还有就是香帅机车内卷严重，晚买4个月可以节约6，7K。骑了4个月复古巡航享受了诗和远方，但是内心始终还有风和自由的向往，计划年底购入一辆400--550cc 仿赛，目前心意贝纳利402R,552R，凯越321R
#晒晒我的摩托车2020.8.31喜提小狮子到现在至今已有7个月，小狮子出厂时间是2020年6月份，目前跑了两万五千多公里，现在对骑行做一个小的总结。 当时买摩托的时候受到全家人的反对，但是我还是毅然决然买了摩托，因为我觉得：趁着年轻，把自己想做的事情做...查看全文
#晒晒我的摩托车骑摩托车是我10岁左右都萌生的想法，觉得特别酷，长大一定要有自己的车车。终于在2022年拥有了属于自己的车车——大白。大白是我路过多家品牌后邂逅的，他不一定是最好的也不一定是最贵的，但在我这里是最棒的。大白是宗申赛科龙RA2，他有前后ABS的保障，又帅气干净的外表，简单却不平凡。我还给大白置办了很多装饰品，一年多给大白安装了护弓，挡泥板，边包，前后小公仔，摩博会前还特别给大白做了第三次大体检，换了一颗更明亮的大眼睛。现在我越来越爱我的大白。😛🤪😜💕💕作为一个胆子并不大的小白骑手，去年刚买回来我还没敢上路，偶尔在公司附近空地上转转。经过半年的磨合和心里上的工作（其中也有工作忙没时间的情况）我可以出去跑5km以上距离了。一年时间过去我的胆子在骑友带领下又有了长进，2023年我基本靠大白上下班，还会不定期跑长途。现在已经有骑行单程200km，连续2天骑行经历了。虽然对比大多数骑友们我还是很菜，但是进步了，也很开心。 2023年重庆摩博会如约而至，身为重庆人的我能骑车大白回去也是我一直的想法，而且大白是重庆生产但我们是在遂宁邂逅并成为的伙伴，能带他回老家我很开心。于是就有了这边摩博会之行。9月15日天气格外好，心情也格外好。我和遂宁的骑友们开心的骑向重庆的方向，此次的摩博会之行相比买车前去以骑手身份有特别的一种自豪感和骄傲。很快乐幸福的旅程！ 希望未来能一直骑稳骑帅不骑快，安全骑行到老，和大白去更多的地方看更多的风景。#晒晒我的摩托车
#晒晒我的摩托车车型：隆鑫无极650r，曾几何时它也是国产三个大排量之一（春风650nk，黄龙600，无极650）。 她可以很暴躁，暴躁到可以动力翘头，可以很温顺，温顺到可以五档怠速滑行（没办法这车只有五个档，手动滑稽🤪）。 我骑过很多车，从十七岁开始买的第一部地平线开始，直到目前z900为止有过十台车，以后也会再买。我喜欢风，也喜欢骑车。所以我的装备有很多，有拉力盔，全盔，揭面盔。护具嘛磨包，丹尼斯皮衣，涅夫夏季服，拉力服，护膝，手套，夏季必备冰袖，头套，耳机，运动相机（反正它们堆满了我的衣柜，毕竟安全第一）。 在2019年6月偶然刷到了这辆车，觉得这车可以整来玩玩，第二天直接高铁票从浙江到福建。第一眼很惊艳，毕竟这车现实中没见到过，实车挺帅气，车子看起来也整，不像某些国产车看起来就松松散散的。主打一个做工精细，还有可调气囊后避震。马上付钱提车，直接骑回浙江，玩的就是真实。 这台车虽然不是最好的一台，但是它是最有意义的一台。曾陪伴我从恋爱到分手，所以必须提一嘴。我只是一名普通的摩托车驾驶员，所以从此车的体验来讨论的话，我是这样认为的： 1、动力直接，发力迅速 2、振动大（四千转以后直到断油都很振，但是这个车三千转五档已经110码了） 3、保养不方便，只有车主知道，每次换机油都要拆排气管（排气足足二十几斤），还要换排气的石墨垫圈，放油口有两个，配件不好买 4、操控轻盈，方向把较宽，坐姿较直立 5、做工比同时期春风黄龙好得多，不管是装配、漆水、还是车辆整体。 6、声音大（超级无敌大），但是听起来有劲儿！油箱可用容量只有区区十来升（那么大排量这么小的油箱导致我每150公里就得加油） 7、发动机好，是宝马达喀尔冠军发动机。我曾经骑它一天跑1500公里全程高速180。从没有丢下我在路上。 8、总体来说，骑起来不错。瞅着丑帅丑帅的。现在二手车17年的也就一万块左右，想玩的可以入.... 我不喜欢改装我的摩托车～也不提倡改装车，站在这个车的角度来说也并不适合改。 最后说一下：道路千万条，安全第一条！摩托车在马路上是弱势群体，千万要谨慎驾驶安全驾驶。眼观六路耳听八方。活得越久骑得越久。
#晒晒我的摩托车无极300r骑行体验 动力：300cc排量发动机，暴力，给油就来，给多少来多少，日常代步骑行，跑山长途摩旅没问题，动力源源不断，六档调节模式，让你在各种路上都可以飞驰而上，上坡当下坡跑，高原当平原跑，相当给力， 操控：拉力车的坐姿，街车的操控，跑山没问题，压大弯我没试过，小幅度的压一下是没问题没问题，飞坡下砍更没问题，没有任何压力 优点：无极300R采用了LED灯组设计，大灯远近光均为透镜LED光源，车头部分有小风挡，示宽灯灯组和尾灯与车尾融为一体，车身两侧的导流板风格非常激进，发动机前方的导流罩不仅造型运动，还可以起到导流作用，然后就是前倒置避震，后中置式多连杆避震系统，匹配博士9.0双通道ABS。“能带你上天入地”，无所不能，重量轻巧，供油方式：博士电喷，拉线油门，给油很轻巧，前双碟刹，刹车效果杠杠滴，全液晶式仪表盘，面积不大但常用的行车数据均能显示，配有USB手机充电，内收的油箱，一体式车把给人以很强的操作感！15L大油箱，有着较为不错续航里程，分离的后挡泥板上集成了转向灯和牌照架的设计，分别定在左右二边的后平叉上！坐姿舒服，骑行三角适合长时间驾驶。 外观颜值：个人比较喜欢，无极的排气声音，125的外观，跑车的声音，价格不贵经济实惠，超级喜欢 缺点：震动大，偶尔掉档，水箱风扇特别吵，链条声音大，水泵高温有点渗水，变速箱时间长了容易渗油，其他都还行，总之无极机车还是挺不错的
#晒晒我的摩托车骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车～ 狂野与自由的象征，摩托车的魅力无法言喻。在阳光下飞驰，风在耳边呼啸，那一刻的快乐与自由，无可替代。 虽然会有些许的颠簸，但那也是与大地亲密接触的证明。每一次的加速、每一次的转弯，都带着我对生活的热爱和对自由的向往。 这辆摩托车不仅是我的出行工具，更是我的伙伴，陪我走过无数的路，度过无数的时光。每一次的旅行，都少不了它的陪伴。 如果你问我为什么喜欢摩托车，那我只想说，因为骑上它，我感觉自由无束缚，无限接近梦想。 穿越城市的喧嚣，我与风的亲密接触：我的摩托车记事 在车水马龙的城市中，我找到了属于我的那抹自由——摩托车。它，不仅仅是一辆车，更是我穿梭于城市间的利器，是我感受风、感受自由的媒介。 每次骑上我的摩托车，我仿佛可以感受到城市的脉搏。发动机的轰鸣声，似乎在唱响自由的赞歌，让我全身心地沉浸在这份无拘无束的旅行中。 无论是清晨的阳光，还是傍晚的晚霞，亦或是深夜的月光，我和风一起驰骋在路上，享受着这份自由与宁静。我与风对话，让心灵在风中飞翔，感受那份无拘无束的自由。 我的摩托车，是我对自由的追求，是我对冒险的热爱。它让我可以无视城市的喧嚣，去感受那真实的风，去感受那无尽的自由。 所以，当你看到我在城市中穿梭的背影，请记住，那就是我与风的约定，那就是我对自由的追求。因为我相信，每一次的出发，每一次的冒险，都让我更加深刻地理解。
#晒晒我的摩托车座驾Gsx250，先说说优点吧，颜值还是可以的，自己改了一个天使眼大灯，晚上非常好看。豪爵的质量一直都非常好，骑了快1000公里没有任何小毛病，也非常省油，加满一箱油能跑460公里左右吧，因人而异。缺点就是太肉了，车也很沉，操控方面确实差点...查看全文
#晒晒我的摩托车我的摩托车是一个排量不大，但是也能跑山压弯，也能给我带我不一样的快乐，虽然跑山没有那些大排量的车跑着舒服，但是对于我来说已经够好了，肯定没有其他车那么帅，但是他质量好，不会把我扔在路上，让我很放心，每一次跟他们出去玩，不是他的车，就是这个的车有点问题，，所以我每次，都是一个，非常幸运的一个，因为他们都是大排量，所以多多少少都是有的问题的，所以小踏板还是不错的，都是自己喜欢的车不存在，什么这里不好那里不好的，只要是自己喜欢就非常的好，这就是，我自己非常喜欢的一个小踏板，也是我自己的第一台车，没有必要去选择质量不好的车
#晒晒我的摩托车摩托车驾驶培训心得体会 篇1 通过几天的培训学习,使我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。 随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家
#晒晒我的摩托车1：新手往往还没转变过来摩托车也是机动车的思路，他们会贴在道路边缘行驶，这样会被汽车贴边超过，从而增加擦挂的风险。新手在道路上建议行驶在道路中间，认清摩托车也是机动车的事实。 2：新手在道路行驶时因为担心追尾前车，往往会与前车距离过远，这会导致后车因为时速过慢而插车、超车，所以骑行摩托车要和前车保持合理距离，并不是距离越远越安全。而且由于摩托车松油门时自带减速，用油门控制时速距离的难度并不高。 3：摩托车千万不能跟紧大货车，因为大货车会溅起许多汽车感受不到的砂石，此外大车司机的视线盲区很大，会严重影响摩托车安全驾驶。
#晒晒我的摩托车最初我选踏板摩托是看中了省油，舒适，振动小，安全性高。 当时网友们主推的摩托主要集中在125排量的：铃木UY，雅马哈巧格，AFR。这三款车各有优缺点。 铃木的优点：省油，发动机稳定性特别高，保值率高。这款车是我初期选择的候选第一名。缺点：骑着像外卖小哥，据说刹车不好用，大灯亮度不够。缺点比较要命，后两项都是直接关乎安全的，所以减分不少。 AFR优点：据说操控性好，还带CBS。缺点：没有硬伤，据说就是油耗比铃木高了一点点。 雅马哈巧格优点：小巧，操控性好，省油。缺点：据说振动大，兜里装着手机就像一直在震动模式，而且空间小不好带人。
#晒晒我的摩托车豪爵铃木DL250，落地价格3万元，包括购置税2000元，保险费140，上牌费55元。 DL250外观大气上档次，漆水做工无敌不输大贸车型，外形经典，雄壮有力。 发动机运转品质高，震动小，油耗低，市区通勤油耗仅为3升。 操控好，车辆整，车辆循迹感好，骑行灵活。 改装潜力巨大，改装多样化，个性化，配件便宜。 用车成本低，质量巨好，平时只更换机油，每5000公里费用在200元左右。 加装了全护杠500元、加装了护杠边包200元，更换了50升铝合金尾箱650元、加装了手机支架160元、改了黑色车衣400元、加装了前后记录仪、加装了前后挡泥板等。改装的都是实用的东西，费用不高。 全车贴了黑色车衣，打造黑武士车型，加装了全护杠，更换了后尾箱，加装了护杠边包等等，整辆车看起来更加的饱满，帅气的不要不要的。改装费用大约2000元，性价比超高奥。 骑上它去追风吧，越过那荒原与海峡，去追寻那自由的光。 趁年轻，出发吧。去看看外面的世界，感受一下不一样的生活，摩旅路上发现不一样的自己。 去发吧，我在摩旅路上等你。 哈哈，我的黑武士，上靓照。
#晒晒我的摩托车春风不解风情啊 这算是我入手的第一辆车，很多东西都是按照我自己的想法写的，自己的一些实际体验和观点，希望能帮助大家，想入这辆车的也可以做一个小参考，虽然价值不大，哈哈哈。 说实话 我一般写见解不会写太长 写太多很麻烦 毕竟不是很专业 也不是职业 所以所有的东西仅供参考 讲到这个车 真的就如标题 你说他不入心 但是他骑起来就有那么入心 我做下比较gsx250 期望只是我个人觉得的所见 不代表所有 动力还是稍微比gsx250 强的 gsx肉那是真的 （别跟我争这个问题） 造型我说实话 cf是真的干不过gsx 我也说不出为什么 我能欣赏gsx 但是欣赏不了cf （这么说吧 女的选择gsx的占8成不过分吧 ） 操控我觉得这车比gsx 好一些 感觉要轻一些 gsx的龙头有点重 不过骑起来还好 但是车身稳啊 震动 我说震动这东西是真的有点 但是震动你又比不过gpr150 哈哈哈哈哈 别喷我 喜欢有点个性 操控 带一点动力的 质量我不敢说 那么你可以直接选择cf250sr 喜欢沉闷 质量好一点的 动力没什么需求 有点点小厚实的 你选择gsx250 外形这东西你喜欢谁就看谁 我评价不了 人各所好 推荐排气｜原装排气、天蝎（奢侈） 推荐身高168-178左右
#晒晒我的摩托车2023年4月在老公的游说下买了自己人生的第二台摩托车豪爵150。对于一个有着二十几年驾龄，摩托车驾照比汽车驾照还长的女车手来说，似乎又唤醒了内心压抑很久的不羁，女汉子喜欢追风的感觉！曾感叹，如果还年轻个十岁，我会选择仿赛！踏板开对女生很友 好，老公为我加了尾箱，前射灯，更换了坐凳，增加了骑行的舒适度，贴纸和挂饰都选择了自己喜欢的。现在只要天气好，就是上班通勤的首选交通工具
#晒晒我的摩托车凯越321r街车版，网上的评价不怎么滴！但是实车的骑行感受在同级别无敌，在同级别300cc中无敌，网上说的拉缸拉瓦，我想说的是自己不认真保养，不勤换机油会这样嘛？还有网上说的翘头会拉缸，我想说的是什么车一直翘头不会拉缸？翘起来机油都润滑不到了，能不拉缸嘛？ 本人这车已经骑行了一万五千多公里，也没有拉缸拉瓦，我也经常翘头，我经常拿这车练习特技，翘头，翘尾，漂移这些也没事啊 说说这个车的优点，322cc，41匹马力，日清卡钳（新款是鲍鱼卡钳）后减可调，前后可单独关闭abs，单摇臂，颜值高（前脸确实有点丑，但是各花各有各花香）不觉得前脸像变形金刚里面的吗？动力很猛，一个人坐起靠后一点，可以动力翘头，会提把也可以动力翘头。 缺点就是:太轻了（优点也是太轻了）跑高速有点飘，上了一百三十多就开始飘了，可以加钛尺，来增加稳定性，加钛尺有用，我没有加因为我不是经常跑这么快，而且不经常跑高速。仪表感觉太廉价了，坐垫不咋滴很硬，骑久了屁股痛😣 凯越321r被称为国产小钢炮，国产ktm，翘头小王子。 现在新款加了滑动离合，换了鲍鱼卡钳，还加了tcs，性价比杠杠滴，比什么cf400好骑多了，又轻又超控好
#晒晒我的摩托车我的摩托是个小三蹦子，总结一下，骑三蹦子的几大好处。 1、脑壳灵光 经过我的论证，骑三蹦子可以脑壳运作的最高水平，更加能敏锐的晓得行驶中的危险性，无论从自身还是神识上。同比汽车的驾驶员，更能晓得危险。离得很远一截就开始刹车了。 2、社交恐怖分子 骑上摩托车，立马变身社牛，摩友往往比开车的更容易交流，没有铁皮的隔阂，更容易社交。经过研究表明，经常骑三轮车去游街的，尤其是结伴去游街的，可以很好地减少生活中和工作中地压力。 3、运动达人 开摩托的都晓得，这个不是汽车舒舒服服的开就行了。。腰杆要非常好用才得行，身体不好的，莫说开，扶都扶不动。。 4、积极乐观 骑摩托能够让骑士们拥有骑士精神！ 5、简单有趣 三轮车虽然不灵活，但也能穿过世间的繁华，吸引无数人的眼睛，只有骑车的人会懂！ 6、学习成绩变好 参加个摩博会，一个人去的，到了里面随便都可以找人聊天，还可以参加活动，写个感想还要写200字。话说毕业后就没有写过了。。所以，开摩托还可以使学习成绩变好。 7，最后说下三蹦子 开三蹦子的不是有梦想的人，就是妹儿，所以欢迎加入三蹦子大队。虽然速度跑不起来，缝缝头穿不到，但也侧面的证明了，三蹦子很安全。。。
#晒晒我的摩托车宗申优米，无极变速，复古小车,颜值高，适合玩乐，小车车125动力，最后时速80左右，坐高很低，150小个子也能轻易驾驭。活力橙和斑点狗特别适合小姐姐拍照打卡，男士骑行觉得太小巧了一点，骑行一千公里感觉还不错。 踏板，骑士的最终归宿。大阳VRF150，复古车型，大阳这款比其他几款离地间隙要高一下，前置两个储物箱，可惜的是没有无钥匙启动，显示屏也拉低了颜值，动力方面还可以，启动速度快，最高时速我跑过110左右，质量我个人觉得比维多利亚，雅典娜要好.就是喷漆觉得不怎么厚实，漆水工艺不行，和豪爵的质量还是有差距的，起步声音比较大，转速上来以后声音明显减小，希望多做改进。
#晒晒我的摩托车今天在小破站看了小丙和另一个视频，关于飞鹰r35的，突然就对目前国内的摩托车圈子有了一个新的理解。 目前飞鹰最大的争议嘛就是，抄袭。怎么算抄袭呢？发动机车架壳子？抄其中的一个算抄还是算抄了才算抄？目前我们所谓的原创就是改一改大贸车的壳子就...查看全文
#晒晒我的摩托车今年五月初提的崭新的豪爵铃木GSX250R，截止到现在虽然没跑多远，但是基本每天都会骑着她上下班，很喜欢，所以当然也就少不了好好的给她打扮一下啦！ 不过我觉得红色的官车已经够帅了，所以也就没贴车花（其实是因为穷），除了贴花以外的基本都置办了七七八八咯，有些种草的今天也会分享出来一些，不敢说今天这个文章是最全微改，但是也差不多了。 先从我已经安装过的装备开始介绍吧。 保险杠 保险杠这个是必装的，常见的有两种：一字杠和竞技杠。 一字杠不影响车的整体美观，竞技杠选那种好看的对车的美观度也没什么影响，比如我装的这种！700多算是比较好的了。 我装的这个竞技杠，原地摔了两次，调头摔了一次，都是因为竞技杠保住了车身，车一点都没磕到，自信到笑看我老婆原地摔车！ 油箱贴： 这个还是挺必要的，一方面大腿贴着会很舒服，另一方面不怕把油箱刮花！特别是如果你的衣服有尖锐零碎然后还趴骑的时候会容易刮花油箱！侧面的贴也能让你夹腿的时候贴合感更强舒适度也更好！ 油箱贴建议买好一点的，最起码百元往上吧，要不然粘不住或者老化了更闹心 手机支架 支架可以算是基础设施了，我当时在车行直接话150块钱买的，车行师傅直接给装的，贼结实。手机支架建议买好的，因为无数的血泪教训阿！这夹不住摔下去的手机基本就只能用勺崴到袋子里了， 车灯： 车灯必须换！除非你保证你不走夜路！原厂的卤素大灯走夜路差点意思，虽然卤素灯对于雾天雨天会比LED好用，但是对于我这种经常加班到十一二点的，走夜路才会我的刚需！本来想换天使之眼的，但是我老婆手快落完拍照直接在车行花200块钱给我换了个LED的，直接扼杀了我换天使之眼的心 前挡风板 这个换不换因人而异啦，也不贵80块左右。官车是透明的，然后能够看到挡板和车头夹缝里面积的灰尘，主要这个夹缝里面的灰特别不好清理，所以会导致这个车从前面看会有点脏脏的感觉。换上黑色以后就可以轻松解决懒人的烦恼啦，而且感觉黑色也比透明的好看！
#摩托车精华用车感受贝纳利龙卷风，确实可以可以！贝纳利家族的外观了，车辆轻量化设计的，那这么说你肯定觉得又在说废话了。假设将贝纳利龙卷风402和同样400cc排量的创奇400对比的话，那真的是一整个性价比王者。配置高于ninja，价格低于ninja，这一下子性价比是不是高低立见了。龙卷风402，是银绿配色，坐高呢是785，对于新手和女骑来说呢都比较友好。龙卷风402的发动机是逆向研发的，最大马力47.6，4.1秒的零百加速，超车还不是易如反掌，马祖奇的减震，杜卡迪同款当然是运动舒适都top了，日清刹车，确保制动安全，tcs防侧滑，铝合金单摇臂除了帅气以外还更好补胎换胎。总的来说，虽然钱江咻咻咻咻不停出新车，但是贝纳利龙卷风402依旧稳坐性价比之王的宝座。我们支持贝纳利，毕竟很好，很不错，真心很好，骑行不错的，想要的，赶紧入手，懂车帝天下无敌，买车就用懂车帝，好用呢
#晒晒我的摩托车说实话，我是很久就开始喜欢摩托车了。小时候，记忆中，大人们从自行车进化过来的，然后就是摩托车了。那时候跨坐在摩托车的最前面（很危险啦，不能模仿！）风吹着，感受着“速度七十迈”，心情确实也很自由自在。 长大了，时代在不断的进步，人们的生活水平也在不断提升，渐渐地，摩托好像淡出了人们的视线，好像也从我的记忆里逐渐消失了。 后来我从北方来到了南方—重庆定居，才发现，重庆有着多种多样的称呼：“桥都”“8D魔幻城市”“山城重庆”……当然还有个称呼不能忽视，那就是——“摩都”和上海“魔都”差别挺大，因为独特的地理优势造就了这个城市中靠摩托生存的人，靠摩托通勤的人。 很荣幸，我也成为了其中的一员。在重庆，这种不是很知名的摩托车有个称呼叫做“波尔皮”意味着这个车子，可能是不太知名的品牌，但是呢，还能骑，正所谓：将就吧。 我的车子是路面上很常见的沃鹰王，俗称“路虎”“坦克”，排量是125的，之前只是想着简单通勤用，摆脱从家到地铁站的最后一公里。但是后面还是骑着他去了不少的地方，也是第一次可以直接感受，骑行路上的风采，这样的经历蛮好的。整体来说，这个车车还行，骑着还行，跑起来还行，油耗也还行（2.5L\100KM），算下来，3毛左右，不堵车，油耗低，这种感觉，大家能体会到吗？但是后面，我想换启典G2啦，正在看，冲啊！
