认证：宝马3系车主·车龄3年
简介：随意的生活状态就是随遇而安
期待旅行的猫
懂车帝的车价已经掉的惨不忍睹了，都是0.01公里准新车。很难想象一个成熟的车企的中层员工已经烂光了。
汽摩频道
挡风玻璃的油膜应该如何清洗？...查看全文
汽车底盘胶套应该怎么保养和更换？...查看全文
原味的麦片857
325长轴运动改255的后轮，需要换轮毂吗？
邹总买电车啦
蔚来ES6和理想L7，带大家看看平时看不到的地方。
极速拍档
忆展颜
今天更新了车机系统11/2023.50版本，之前是0323，从上传安装到完成用时1小时（不含下载时间），感觉这个版本过度不大，刷过的隐藏的车友需要重新刷一遍。
蜡笔小鑫同学
到底有没有必要贴车衣？我来分享一下我的感受，亲身经历，亲测还是很有必要贴的，车友们觉得呢？#宝马 #车衣 #新车有必要贴车衣吗 #汽车车衣 #贴车衣的好处与坏处
撸车师兄
但实际情况是，很多车主没洗干净，或者压根儿没洗玻璃，就把药剂怼上去了，那么各位想一想，本来玻璃上就不干净、一层灰尘杂质在上面，你再抹一层膜把这些杂质盖上，那玻璃上不就更加不平整了，这样雨刷胶条在刮不平整的玻璃时，是不是就会很容易产生抖动。...查看全文
车王Schumacher
这一点也是车评人都避而不敢提的致命弱点：48v电机不是随时都能工作的，必须要48v电池有充沛电量。一旦用到电量所剩无几（激烈驾驶几分钟就差不多了）。电池就需要充电，48伏系统此时不仅不能提供动力反而会因主动充电而成为累赘。就好比你玩王者荣耀放大爽十秒，冷却灰溜溜躲一分钟。奔驰新C级那个改良后的ISG动力系统岁说比之前BSG强不少但是对于宝马B48发动机差距还是十分明显，别看那个204匹马力，那个是发动机马力未经过传动系统消耗的。而宝马的184匹马力是轮上的实打实的输出在地面上的。车评人实测出的百公里加速时间c260和325是几乎一样的，但他们都没有撤下c260的遮羞布，那就是c260这个加速成绩是在电池几乎满电的情况下测出的。而在这种激烈驾驶中非常稀有的满电状态c260也仅仅与325打个平手，就别提c260电池电量中等的情况了。至于c260电池电量不足的情况应该怎么去跟325对比呢？可以让两车连续激烈驾驶20分钟。其结果一定是325把c260远远甩在身后一大截甚至抛离。因为就像我前面提到的。后段赛程ISG电机的电池需要充电，不仅很少时间能帮助提速而且大部分时间因为充电反而会拉垮c260的车速。实际举例：F1排位赛中车手都是无法做连续两个飞行圈就是因为飞行一圈电池就几乎没电了，以至于无法做出高速的第二圈，第二圈就得慢速充电。日常驾驶有时感觉肉也是这个原因。至于这个1.5T你就不要想它会省油。1.5T压榨到这么高功率已经是强弩之末，其牺牲的就是油耗，那么相对于什么牺牲了油耗呢？就是之前的2.0T发动机。没错虽然排量变小了但是油耗并没有减少，油耗反而是高于宝马B48的2.0T的。为什么会造成这种反常理的油耗呢？就是因为在这个功率下已经不是1.5T的高效工作环境。那为什么要换1.5T呢？我们能想到的解释也就只有是品牌为了赚取国家的环保积分不得不给车减配发动机性能。 图片来源于圈主
家用车塑料内饰板划痕，DIY快速修复
德友汽车
仗宠走天涯
写这篇文章是因为原厂标称零百5.1秒的车子，我第一次测试的时候，测出来是6.82秒，当天最好的成绩也才6.21秒，跟官标差距实在太大，于是我决定对所有影响零百的因素进行测试对比，找出问题所在。在进行了大量测试优化后，目前直接地板油从6.21...查看全文
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