认证：宝马i3车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8214585377956
为啥有时候急加速时候有后轮咯噔一声，车身都抖动，4S店也没查出什么问题，会不会是跳胎
拉瓦尔品第上校
性能方面，凯迪拉克OPTIQ新增的前后双电机四驱车型，最大功率输出143kW+68kW，电子四驱系统由华域麦格纳电驱动系统有限公司提供。另外，相比搭载磷酸铁锂电池的150kW单电机版车型，双电机四驱版的凯迪拉克OPTIQ还配备了三元锂电池组，这使得其整备质量高达2300kg。 不出意外，凯迪拉克OPTIQ将在2023成都车展完成首秀，其也将成为凯迪拉克旗下第三款纯电SUV，并有望在今年底正式上市销售。 这电机功率和电池包，无语了
MiG610
景点旅行攻略什么的我就不写了，网上一抓一大把，只列举电车车主需要额外关心的问题。 首先说下大致路线，8月4日下午北京出发，经西宁、张掖、嘉峪关、敦煌、大柴旦、格尔木、青海湖，13日晚返回北京，总行程6118公里，中途充电21次，综合续航达成...查看全文
用户7770857496166
上班摸鱼，反正闲着也是闲着，大家来讨论下，给智己提点建议，希望这个国货精品能做起来，而不是被这帮产品经理给玩凉凉。 我有几个建议 1.增加黑、灰、银三色外观，粉嫩粉嫩的配色实在欣赏不来 2.取消400伏版本，全系800伏 3.电池搞两个版本，一个85磷酸铁锂，一个100三元锂，这样才能拉开差距 4.取消天幕，或者增加电动遮阳帘 5.方向盘两个款式可自由选择，不加钱 6.辅助驾驶不收费，普通版本可以高速自动领航，激光雷达版本增加城区自动领航 7.赶紧搞直营，最少全国的地级市都得有营销售后网店，现在我们湖北省只有武汉才有网点 下面是我关于售价和配置的一点个人想法，搞四个版本。 1.85度磷酸铁锂 后驱 可选配 21.66万 2.100度三元锂 后驱 可选配 23.66万 3.100度三元锂 低功率四驱 可选配 25.66万 4.100度三元锂 高功率四驱运动版 满配 35.66万 前三个版本的基础配置一模一样，19寸轮毂，前排双座椅通风加热，无激光雷达，无零重力座椅。 选配包三个 1.舒适包两万元 两个零重力通风按摩座椅，品牌音响，电吸门。 2.智驾包两万元 一个激光雷达 ，免费的城区自动领航 3.操控包三万元 21寸射线锻造轮毂及更好的刹车，CDC连续可变悬挂 加后轮转向。 全系不要空气悬挂，这玩意对提高操控性没啥帮助，另外顶配的四驱运动版增加一个全自动电动门。 发售的时候搞个666订金抵6600元，多拉一点潜在消费者进来。 然后顶配的高功率四驱搞成特别限量版拥有单独的外观配色，限量1666台，限量版订金增加5000元且不可退。发售当日八个小时就宣布限量版已售完，谁知道你是卖了666台还是6666台，反正到时间就关闭预定通道。如果卖的可以，找个啥节假日，换个配色又上市个啥特别纪念版，换汤不换药改个颜色就行。 最后就是赶紧换个更有能力的产品经理，换个能集思广益的运营团队，现在产品定位不清晰，而且听不到消费者的声音。国企老爷的作风不改改怎么可能跟上现在国产新能源日新月异的发展速度。 希望所有的国产品牌都能越做越好，支持国货。 如果我这些上班摸鱼的建议能实现，立字为据，我肯定首发订一台100度低功率四驱。 大家说说就下图这个颜色，难道不比吹的艺术感爆棚的四个萌系颜色好看的多吗。
用户4335932191632
提问Modely 长续航版和性能版 续航里程差多少 哪个款续航能力强 ？
上进的勇者无所谓
真tm的烦奔驰4儿子的销售，一个个套路满满，几十年玩的套路游戏，现在还在给你慢慢演，也不想想，都没了解过买这款电车的人群画像嘛，应该没几个是首次购车吧，多多少少也开过或接触过奔驰吧，大部分家里都该两辆车吧...真心忍受不了他们一点点挤牙膏式的方式，为什么不能简单直接点，多少能买，能送什么不能送什么，说清楚就行了，还要明地暗地对自己没有的配额就要说内部有问题，要返厂，就直接说买他们有配额的就没问题呗，就这还要给你演足了...行，你接着演，我慢慢看，反正不急，不爽就不定，等直营，大不了换品牌！哎，都什么时代了，还这样做生意...
i3曜夜运动车主
车友群经常看到大家说i3底盘容易磕我到四儿子亲自量了一下三辆车的底盘高度给大家做个参考，都是从两侧最低处量的，至于底盘底部最低处就不得而知了。结果:三系的最高，接近20cm，i3会低4cm左右，i4最低仅为12.5cm。作为参考，特斯拉M3底盘高度13.8cm，苹果14pm长16cm
旅行猫侃车
“小弟，等等把你车借我回趟老家”，刚刚我哥打电话给我说，他的车子还在维修，但是今天要回老家没有车用，想临时借一下车让我拿钥匙。...查看全文
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