简介：这个人很懒，什么都没写~
吉祥的小二哦
成都地区大探车主有没有在三环路航天立交旁四川长征福特提到车的？有的话请私信。没下定金的，成都哪家4S店都可以买，千万别去这里买，深刻怀疑他们拿车能力为0。
娃娃
女司机和大黑（新探险者）龙泉山（成都秋名山）之行 提车接近半个月，行程800公里，油耗12.2，有高速有市区，这个油耗还是可以！ 因为之前跑峨眉山，感觉爬山时候提速升档有点延迟，降速减档有点顿挫，因为我属于万年D档，老司机指导应该用手动拨片模式，所以今天特意去号称成都秋名山的龙泉山跑一圈再试试。 用换挡拨片体验了一下，个人觉得改善不大，但是通过这几天磨合，我和大黑的默契，越来越好了，提速的时候，油门提前加大，提速延迟的感觉好多了，没有一秒那么久了！过弯的时候，速度慢一点，降档的顿挫感也要好得多！ 所以整个用下来，还是算很满意的！ 鉴于说没看到本人的，这次也真人上镜，勉强看一下，毕竟车才是主角！ 感觉今天说的废话多，看不懂的客官，请看我前面的帖子，谢谢！
长江入海到我家
谁知道是啥情况？！论坛里的准车主们普遍都在等车吧？有说等几天的，有说等一个月的，有说等两三个月的...，按理说国产探险者在6月16日正式上市后，全国订单情况客观讲也确实挺火，可接到车的车友缺寥寥无几，不厚道的4s店说在"路上"，厚道点的4s店说还有"两三个月"，注意！我时间上都用的是引号，啥意思呢？凭我直觉，已交定金的准车主们，要做好打持久战的思想准备了，其原因大家自己分析分析吧。
女司机带大黑（新探险者）第一次山路出行 首先谢谢各位朋友，对我上一篇帖子给予的关注和支持，受宠若惊啊，谢谢！ 今天，开着大黑，去峨眉山七里坪避暑，整个行程接近200公里，其中高速120公里，山路35公里，油耗从14.2跑到了12.5！ 第一次开大黑跑高速，先说好的方面，车头指向准确灵活，开起来很轻盈，变道超车轻松快捷，没有拖泥带水！ 也是第一次开大黑走山路，虽然车身尺寸大，但是转弯半径不大，山路转弯行云流水，这一点很爽，是一个很灵活的大个子！ 然后说不好的，高速升档和山路降档顿挫感很明显！老司机说，因为速度快，一次降两档是这样的，也不知道是不是！ 另外提三点意见，1：座椅按摩力度比较轻，这个也能理解，毕竟不是按摩椅！ 2:自动启停默认开启，像我不爱用的，必须每次手动关闭！ 3:这么大的屏幕不能自己安装其他的软件，有点浪费，希望后期升级改进。 再次谢谢大家，如果有帮助，后期我再继续汇报！
辉少100482151
昨天下午终于把车提回来了，湖蓝色钛金版。提完车就直接开回家，没有认真的去体会驾驶感受，等有空在补充相关信息。把它和宝7停在一起，大家对比一下，虽然没什么可比性
提车大黑（新探险者运动版）4天，先简单汇报一下： 行车120公里，油耗13.8，新车这么重都是在市区，可以接受！ 外形没得说，确实帅，回头率很好！ 空间大，这一点还是很满意的，看我妹170大长腿轻松，娃儿们在后备箱躺着看雨很开心，呵呵，有没有房车的即视感？ 说下缺点，起步的时候油门稍微有丢丢迟缓，市区刹车的时候也稍微有一点冲，毕竟车身自重有那么多，也可能没习惯踩猛了点？ 之前没有找到的自动落锁功能，在强大网友们的帮助下也找到了，谢谢大家！
大明说车评车
新车上牌正确选择方法
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哈弗H9的真实城市油耗会达到多少呢
懂车帝视频说明书
#视频说明书探险者 2020款 驾驶位座椅记忆/舒适进入使用讲解
明眼看世界
周末去本地的福特4s店试乘试驾了探险者，4s店里的试驾车是stline七座版，店里就这一辆车。销售说，另外一台展车是湖蓝钛金版，已经卖了。 自己驾龄10+，主要开轿车，SUV开的不多。试乘试驾了国产探险者后，有以下几点体会： 1、探险者外观确实很大气，特别是侧面，看起来修长。stline版本的前脸给我感觉一般，国产改版的中网，实际看起来没有那种震慑霸气冲击的感觉。或许是因为在网上看多了吧。性能蓝色配黑顶还能接受。 2、进入驾驶室，确实没有惊喜和豪华感。自己也没坐过几次bba，也不和bba去比。内饰比昂科旗不行。那个中控大屏确实突兀，但也能接受，确实不挡视线。 3、第一排座椅比较舒服，长短承拖也基本够用。第二排座椅确实有点短，大腿前部没有承拖。第三排座椅确实有点矮。整体来说，探险者的座椅没有开过的一些日系轿车舒服。 4、内部空间很大，乘坐空间够用，但空间利用确实比不上个别日系车。本人身高1.74米，驾驶座调好位置，第二排座椅调到最后，膝部目测两到三拳空间，第二排座椅调到最后，第三排没法正常舒适姿势坐成人。第二排调到靠前，膝部距离一拳，第三排坐成人没问题，膝部还有一些空间，顶不到前面座椅。 5、这么大个的车子，感觉很好开，能够轻松上手，开起来没有忽忽悠悠的感觉，虽然坐姿比较高，但个人感觉操控起来和开轿车差别不大。方向盘比较轻，指向准确。 6、发动机动力足够用，销售开着我乘坐体验了一下0-100加速，调到运动模式，推背感很强，提速很快。自己开的经济模式，提速也不慢，行驶过程中提速油门延迟不明显。 7、变速箱换挡没感觉到明显的顿挫。仪表盘好像只能显示D档，看不出是否挂到10档。问了一下4s小哥，他也说看不到，不知道是不是设置问题。 8、底盘感觉很整，过减速带很干脆，而且有韧性。 9、转弯半径确实很小，真的有点出乎意外。但转弯后方向盘自动回正力太小，要手动转回来。4S销售说后驱车就这样。 10、隔音做的比较好，关上车窗噪音不大，教室里很安静。深踩油门发动机噪音传进来，但也不算吵人。隔音与bba比估计不行，但比同价位车不差。 11、后备箱空间比较大，即便是升起第三排座椅，日常出行也足够用。 12、一些车友反映的刹车踏板高的问题，实际驾驶没感觉到，可能和以前自己开的车有关。 总的说，人无完人，车无完车，一分钱一分货，不与bba等豪车相比，探险者绝对是辆好车，也值得期待，至少性能、底盘和动力系统比途昂和汉兰达强，但做工的细致程度确实不够。个人感觉，从配置上讲，钛金版完全够用。如果有美版前脸，更好。新款上市，喜欢的车友也不一定着急入手，最好观察一段时间，了解一下口碑，等等发现问题后期反馈改进了再说。同时，也会等来一定程度的优惠。
ㄣ名字不能起的太嚣张ゞ
这个车就是这么棒，就是喜欢他，汉兰达就靠边吧，这些动作对于你来说是高难度，你完成不了
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数数拉车门真的会来钥匙#这是个快递
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冠道的小尾翼看起来很动感
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多莉小姐姐
刚刚买的枕头。 为大探准备的 这才是猛男应该有的样子。
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