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#小米SU7用车总结1.谈一下优缺点，就个人深度开过的车有奥迪A4L顶配， 宝马530，奔驰E300，保时捷718，卡宴等等。我个人也 是比较喜欢开车和改装。 2.先说缺点:1.小米25个音响加哈曼卡顿的调音整体来讲声 场低音做的还是挺好的，单听 整首歌都给人感觉 很有质感。但是人声还是给我一种太散不够清晰，重低 音也差点意思不够深沉。当然比常规没有选装BO柏林哈 曼的车型音响要好，有的车评人说比小柏林强，我感觉 是被充值了。2.没有座椅按摩(可能运动座椅不太适合做 按摩吧)3.大灯亮度不够，和奥迪的矩阵大灯比还是差点 远度和亮度4.智能驾驶超大车的时候会减速，遇到桩桶需 要接管。5.刹车因为我开车比较激烈，5秒的提速刹车是 真的让人没有信心，100的速度重踩下去感觉很软，当然 如果市区代步配合动能回收刹车是够用的。如果激烈驾 驶，还是换个刹车吧6.高速120的时候转向非常灵活，可 给我感觉差了一丝丝精准度。底盘用料部分是铁，不是 铝合金，节省成本了。 3.优点:小米的内饰，真皮座椅，手摸到的地方还是A柱顶，很大的化妆镜就很细节，行驶质感滤震的韧性是常规车比不了的，很高级的质 感。座椅舒适度奔驰E最好， 小米又比A4L舒服。智能驾驶辅助驾驶语音控制系统基本电车都比油车强。 4.操控:操控和驾驶感受很明显优于现款E300和530！不愿 意相信的朋友自己去试驾，同样都是快5米的车，小米 su7的操控在市区低速方向盘很软很轻，上120以后方向 盘手感会变重虽然精准度比718差一丁点，但开起来没有 5米车的笨重，相反很灵活，动态转向反应回馈很快。小 米4997车长2.2吨高速过弯道没有特别推头。高速超车， 浅跑山路车子真的很顺，很顺畅，底盘回弹真的很韧！ 加速就不用说了实测5秒无压力。天气冷的时候地板电前 轮会轻微打滑，同时需要紧握方向盘，不然方向会跑偏。 5.我购买小米的理由:外观更时尚年轻，无边框，加速5秒，精准灵活的操控，可运动底盘带来的丝滑行驶质感和非常韧的底盘回弹。 6.车辆选择:自己开更重注驾驶感受，没有长途续航焦虑 的选小米，有续航焦虑和各种电池顾虑的直接选BBA。30 分钟30块钱(青海电价4毛)换400公里续航的时候，我也 能接受充电花时间的弊端。 7.用车成本:保险第一年是5400，保养呢，第一年小米有活动冬季免费保养，美滋滋！在续航上面，我没什么脚法比较随心开的，夏天500多km，冬天400多。充电的话家里附近充电桩很多，就没有安私人充电桩了，一般充电30多块钱，充将近一个小时。
#小鹏MONA M03提车日记9.2号锁单——10.29提车 620续航米外灰内 坐标：惠州 购车理由很简单，省钱，省钱，省钱！ 上一台车是捷豹的XEL，那个油耗太不友好了，咱就不提了，懂得都懂！而且还有家里已经安置有充电桩并且MONA也适配其他牌子充电桩（我姐买BYD送的），果断入手，8.30就付了定金，没及时锁单导致匹配到5-7周，想想都心累。不过最后的结果也是满意的！它值得我等了这么久的时间！ 提车一周多了，说说自己用车感受： 满电状态，惠阳淡水——惠城金山湖（中途还送人到惠城江北下车，自己再到金山湖，市区跑），惠城金山湖——深圳福田（高速跑），深圳福田——惠阳淡水（一高速跑），全程运动模式（车子是临牌状态，踩的比较猛），能量回收选择：低，到家电量：51%！个人感觉续航还是很给力的！（上一部车子是捷豹的XEL，1㎞接近一块钱） 车子各方面还是不错的！目前还没有任何异常！个人给个建议：增加《行程轨迹》就比如车子发动走的一段行程到熄火会在app自动行程轨迹可以查看。 目前车子改了悬浮顶（A/B柱，倒后镜，门把手），高清隔热隐私膜（杂牌，毒膜，主打能用就行，不挑）中控屏硅胶保护套，屏幕高清柔性钢化膜，后排出风口防踢垫（不实用，智商税，慎买），中控扶手箱/下层储物盒，无线充硅胶垫，车门储物盒，黑色车标，纤维纹车牌框（未上牌。不知实物效果如何） 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
