#海豹车主-提车打卡气温0度续航次极限挑战结果揭晓#能耗挑战赛# 早上到公司电量剩余14%,按照1%3.5公里左右的续航,还能开50公里左右,公司到家34公里多点,25公里五环和高速。 17:30下班,北京气温1度上下,但是前7公里15分钟左右,电池低温保护自动加热,停驶状态下功率4-5KW。 一直担心高速上趴窝,所以空调没敢一直开着,断断续续的开,确保不冷和玻璃不起雾。 六环下高速的时候仪表盘显示剩余3%,最后开到车位剩2%,整个行程没有限速,最后还能随便冲到60公里以上,高速上我也跑90,前面有车跑不起来。 结论:首先我这个丐版在2900公里的时候换过整个动力电池包。 1.电量剩余5%以下不限速,依然能正常提速。 2.冬天空调25度3档风耗电1KW,真正前面耗电的是电池低温保护系统,我等红绿灯的时候都是4-5KW的能耗,我从14%到11%只行驶了6公里,相当于1%的电量只能行驶1.5公里。 3.一旦电池温度上来后,基本上1%可以行驶4公里左右,不是暴力驾驶。 4.今天没有挑战0后的行驶,据说还能行驶几公里,看到有人测评过
#圈友鲜试驾本人作为新能源车主,尤其关注新能源车辆,今天预约了上门试驾。今天试驾的车辆是智己LS6 2023款 Max 超强性能版。智己这个品牌,读起来挺拗口的,加上之前定价偏高,销量确实不见起色。这次LS6公布售价算是“掀了桌子”,到底实力如何,我还...查看全文