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    白衣杀手121

    认证:哪吒S车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-09
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    在山东工作,调到外省工作一年,本来打算11月份回来的时候买车,在网上也看了油车、纯电、混合动力等多款车型,本来购车意向是沃尔沃s90,后来在亲戚朋友的建议下购买电车,在和长安深蓝、零跑C01、比亚迪海豹、哪吒S对比后选择了哪吒S。本来我对新势力是有一定的怀疑态度的,尤其是哪吒的品牌,哪吒的销量跟品牌也有着一定关系,开车出去人家问是什么牌子的车都很不好意思开口,只说是合众的。 我买的是增城中版,一开始看的是纯电中版,毕竟需要跑高速,就选了增城版,大版的话贵了24000元钱,多了hud、音响、皮质座椅、座椅按摩和腿脱,对副驾驶比较友好,毕竟副驾驶坐人不多、我对音乐的需求也不是非常大就没舍得买大版,不过大版的配置确实挺吸引人的。我同事在淄博吃完烧烤回家的时候开我车走的,开了400公里高速,跟我说开完我车再开他车瞬间嫌弃了,毕竟电车确实比油车加速丝滑。 在家休假一个月,4月6日提车、安牌,到上班总共开了500公里,充了三次电,基本上没有耗油,在济南提的车,高速电量消耗比平时多三分之一,毕竟电车开得越快电量消耗越大,一般剩余百分之三十的电量我就开始充电,充到百分之九十,假期结束前将车给同事开走了,先说一下优点吧。 确实,哪吒也是人民需要什么就造什么车,现在开车需要的无非是静音、舒适、操控、360环视、导航、外观,这几个哪吒S也都满足了。 1、对于静音来说,哪吒四个车窗都是双层夹胶玻璃,行驶在路上基本不会听到什么声音,电流声音从来没听到过,速度快了只有胎噪声音,开启音乐的话就听不到了,甚至按喇叭的声音也几乎听不到,静音这方面哪吒S做的还是不错的,开启车窗和关闭车窗完全不一样。 2、对于舒适来说,哪吒前排带着座椅通风和座椅加热,满足夏天和冬天的需求,前排座椅电动调节,座椅高低调节确实是非常实用的。作为轴距近3米的中大型轿车,空间完全够用,后排我没坐过,看别人坐是挺宽敞的,车宽近2米,开习惯之后再开其他的车就明显感觉其他的车窄。后排座椅可以电动调节,虽然我感觉没啥用,但是把后排座椅中间的马鞍放下来,逼格瞬间就上去了。主驾驶的仪表盘也是比较方便的,并不像网上说的那样需要hud,基本上是满足用车需求。再说哪吒s的底盘,前双叉臂后五连杆基本是曾经豪车的标配,提高了车辆行驶的稳定性,行驶的时候也舒适。 3、车辆操控:我对车辆操控要求并不高,哪吒s是后驱车,在弯道、爬坡方面做的确实不错,虽然车长近5米,但是车辆掉头非常方便,在普通的公路上不用将方向盘打死。再说加速,百米加速7秒,高速超车方便,高速的上坡过程中加速也可以。 4、导航与360环视:我开车的时候习惯看后视镜,但是由于以前开的车偏小,买了哪吒s之后在车辆拥挤、停车的时候就习惯打开360环视,毕竟哪吒的中控屏是我见过的最大的屏,在车辆拥挤和停车的时候打开360环视对我们这种技术差的人简直不要太友好。自带高德地图,外出的时候从中控大屏上导航目的地也是对我们这种路痴的关爱。现在我对中控需求是非常大的,基本上哪吒的软硬件操作都可以在大屏上完成,好在中控的芯片还可以,也算是流畅,不过我还是喜欢空调可以是物理按键,万一中控废了,整个车就废了。 4、外观:我同事来淄博吃烧烤的时候我去火车站接他们,确实让他们惊讶了一吧,问我的车多少钱买的,我说20万,他们都不信,认为起码的40万,问我什么牌子的时候,我没好意思开口。对于外观来说什么人有什么人的看法,自己感觉好看就可以。 说完优点再说缺点: 1、辅助驾驶至今没开通,自动泊车没见影; 2、中控台的塑料件有些异响,塑料件太劣质; 3、方向盘右手边按键选择360环视时反应太慢;影响驾驶感受; 4、副驾驶手套箱插U盘的USB口固定不捞,被我插进去了。

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    哪吒S的行驶体验图2哪吒S的行驶体验图2
    哪吒S的行驶体验图3哪吒S的行驶体验图3
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    哪吒S的行驶体验图6哪吒S的行驶体验图6
    哪吒S的行驶体验图7哪吒S的行驶体验图7
    哪吒S的行驶体验图8哪吒S的行驶体验图8
    哪吒S的行驶体验图9哪吒S的行驶体验图9

    在山东工作,调到外省工作一年,本来打算11月份回来的时候买车,在网上也看了油车、纯电、混合动力等多款车型,本来购车意向是沃尔沃s90,后来在亲戚朋友的建议下购买电车,在和长安深蓝、零跑C01、比亚迪海豹、哪吒S对比后选择了哪吒S。本来我对新势力是有一定的怀疑态度的,尤其是哪吒的品牌,哪吒的销量跟品牌也有着一定关系,开车出去人家问是什么牌子的车都很不好意思开口,只说是合众的。 我买的是增城中版,一开始看的是纯电中版,毕竟需要跑高速,就选了增城版,大版的话贵了24000元钱,多了hud、音响、皮质座椅、座椅按摩和腿脱,对副驾驶比较友好,毕竟副驾驶坐人不多、我对音乐的需求也不是非常大就没舍得买大版,不过大版的配置确实挺吸引人的。我同事在淄博吃完烧烤回家的时候开我车走的,开了400公里高速,跟我说开完我车再开他车瞬间嫌弃了,毕竟电车确实比油车加速丝滑。 在家休假一个月,4月6日提车、安牌,到上班总共开了500公里,充了三次电,基本上没有耗油,在济南提的车,高速电量消耗比平时多三分之一,毕竟电车开得越快电量消耗越大,一般剩余百分之三十的电量我就开始充电,充到百分之九十,假期结束前将车给同事开走了,先说一下优点吧。 确实,哪吒也是人民需要什么就造什么车,现在开车需要的无非是静音、舒适、操控、360环视、导航、外观,这几个哪吒S也都满足了。 1、对于静音来说,哪吒四个车窗都是双层夹胶玻璃,行驶在路上基本不会听到什么声音,电流声音从来没听到过,速度快了只有胎噪声音,开启音乐的话就听不到了,甚至按喇叭的声音也几乎听不到,静音这方面哪吒S做的还是不错的,开启车窗和关闭车窗完全不一样。 2、对于舒适来说,哪吒前排带着座椅通风和座椅加热,满足夏天和冬天的需求,前排座椅电动调节,座椅高低调节确实是非常实用的。作为轴距近3米的中大型轿车,空间完全够用,后排我没坐过,看别人坐是挺宽敞的,车宽近2米,开习惯之后再开其他的车就明显感觉其他的车窄。后排座椅可以电动调节,虽然我感觉没啥用,但是把后排座椅中间的马鞍放下来,逼格瞬间就上去了。主驾驶的仪表盘也是比较方便的,并不像网上说的那样需要hud,基本上是满足用车需求。再说哪吒s的底盘,前双叉臂后五连杆基本是曾经豪车的标配,提高了车辆行驶的稳定性,行驶的时候也舒适。 3、车辆操控:我对车辆操控要求并不高,哪吒s是后驱车,在弯道、爬坡方面做的确实不错,虽然车长近5米,但是车辆掉头非常方便,在普通的公路上不用将方向盘打死。再说加速,百米加速7秒,高速超车方便,高速的上坡过程中加速也可以。 4、导航与360环视:我开车的时候习惯看后视镜,但是由于以前开的车偏小,买了哪吒s之后在车辆拥挤、停车的时候就习惯打开360环视,毕竟哪吒的中控屏是我见过的最大的屏,在车辆拥挤和停车的时候打开360环视对我们这种技术差的人简直不要太友好。自带高德地图,外出的时候从中控大屏上导航目的地也是对我们这种路痴的关爱。现在我对中控需求是非常大的,基本上哪吒的软硬件操作都可以在大屏上完成,好在中控的芯片还可以,也算是流畅,不过我还是喜欢空调可以是物理按键,万一中控废了,整个车就废了。 4、外观:我同事来淄博吃烧烤的时候我去火车站接他们,确实让他们惊讶了一吧,问我的车多少钱买的,我说20万,他们都不信,认为起码的40万,问我什么牌子的时候,我没好意思开口。对于外观来说什么人有什么人的看法,自己感觉好看就可以。 说完优点再说缺点: 1、辅助驾驶至今没开通,自动泊车没见影; 2、中控台的塑料件有些异响,塑料件太劣质; 3、方向盘右手边按键选择360环视时反应太慢;影响驾驶感受; 4、副驾驶手套箱插U盘的USB口固定不捞,被我插进去了。

    哪吒S的行驶体验图10哪吒S的行驶体验图10
    哪吒S的行驶体验图11哪吒S的行驶体验图11
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    哪吒S的行驶体验图16哪吒S的行驶体验图16
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