简介：00后工科男擅长科技博文
自由星辰IxI
25款007 中秋节定的现车 销售打包票说车没有问题 今天早晨开开心心去提车 结果就检查出来说副驾驶的窗户升不到顶的问题 交付竟然还给我说这是正常工艺 50％会发生50％不发生 你们50％的良率这车还敢过质检拿出来卖？哪有人能接受新车第一天还在交付中心就被告知你要开车去售后拆门板修玻璃的？扯了半天我要求全额退车款又开始给我说订金不退？如果是我单方面的问题说车子我不要了那我接受 现在是你们的车辆在你们的交付中心被我发现了问题开始狡辩说没有问题我觉得我信任不过你们车企了我要求拿回我全部的购车资金有何问题？霸王条款你们不改我这次逼着你们改好吧😃
小尾翼有点帅
今晚极氪公布了价格22.99万到26.99万，这个价格你还会考虑它吗？还是会考虑特斯拉呢？ 就像同样24.99万的极氪和特斯拉你会选择谁，极氪7x的100kwh长续航后驱智驾版和特斯拉Model Y后轮驱动版，我个人会考虑极氪一些！ 首先外观方面，极氪的前脸采用了和007一样的设计，不过前脸的灯珠可以做一些智能交互，会比较时尚，虽然我也不太喜欢007的这种设计，我还是更喜欢001的那种设计，不过相对于特斯拉的前脸来说，我觉得我还是选极氪吧！毕竟看起来还不错的样子！尾部的话特斯拉和极氪都属于简洁的，不过特斯拉属于溜背造型的尾部。而极氪属于方正类型的尾部，我是会觉得特斯拉的这个溜背造型比较好看，尾灯现在不管是新能源还是混动还是油车都开始用贯穿式的尾灯了，特斯拉还是用的这种分体式的尾灯，极氪的这个尾灯两条细细的尾灯，亮起来看着还不错的样子！ 底盘方面极氪和特斯拉前悬挂都是采用的双叉臂独立悬架，而后悬架特斯拉用的多连杆独立悬挂，极氪采用的五连杆独立悬挂，怎么说呢！两款都是主流悬挂，多连杆更偏向于舒适和操控，而五连杆更偏向于各种路况的适应性，各有各的好处，而且在性能方面两部车的0-100都是五秒多，谁先起头谁就跑前面那种，就像001fr和model sp那种！ 在空间方面极氪会比特斯拉的空间有优势一些，极氪的长4.825米，宽1.93米，高度1.666米，轴距2.925米，特斯拉的长4.75米，宽度1.921米，高度1.624米，轴距2.89米，在空间上会稍微的差一点，毕竟也不会差太多！ 在内饰和配置上说实话我一直都不太喜欢特斯拉的这种设计，就没有仪表盘，直接一个方向盘加中控屏，整个中控看起来就觉得很简陋，氛围灯和音响的设计也不突出，现在很多新能源都是觉得有抬显就可以了，不去做仪表了，其实我觉得仪表这个东西还是有比较好，万一你抬显坏了那车速之类的信息不就啥也看不到了嘛，我觉得有个仪表还是不错的，起码7x的内饰看起来就比特斯拉的要好很多！而且在这个同样的价格上，特斯拉在配置上会低一些，像一些辅助功能，疲劳驾驶，开门预警，后方碰撞预警以及对外放电很多的配置都是没有极氪的高。 在续航上极氪的续航780公里，就按8.5折去算也有六百多公里的续航，特斯拉的纯电续航554公里，极氪打完折的续航也比特斯拉的续航多一些！ 而且特斯拉之前的单踏板刹不住车这个事情弄的心里对它有点介意，而且同价位的情况下，极氪在续航和配置上都会比它好一点，那肯定是远性价比高的一方啊！
JosephCooper
提问听销售说25款007底盘后五连杆换铝合金了，真的假的
lesel
提问无空悬底盘多高，容易刮蹭不
勇往直前的书签71y
会不会很挤？
白夜魁413
你们是咋跑的，为啥我630四驱的市内只能跑350公里，第一次充电时候电量剩余15%，现在85%。等于100%只能跑350公里，是因为夏天天气太热了空调一直开着的原因么，还是因为动能回收只是标准缘故，模式舒适
梦骑士飞哥
希望小米造MPV，让普通老百姓家庭也能买得起合适的家用MPV，不需要什么超大尺寸，各种超豪华配置！按suv的标准来就行！ 图片是ai随机自动生成的！
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