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    排下队

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-02
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    伴随着华为把问界商标卖给赛力斯,也宣告着赛力斯和华为之间的关系已不如往常亲密。这次M7虽然名字叫PRO,但是却是降价减配,下面说一说自己的感受 1 新款使用的华为智驾由激光雷达版本变成了纯视觉,最低预售价也来到了25w。我觉得这波操作有点反向升级的意思,要说最懂老车主的品牌还得是问界。我觉得虽然纯视觉华为智驾也够用,但是用在25w的车上有点掉价。比M7短一截的S7也用的纯视觉华为智驾,19w即可入手。 2 马力变小了点,电池变小了点。如果说因为华为合作的限制,只能用纯视觉智驾也可以理解,但是发动机的马力和电池容量减少也太没诚意了,这个完全是可以造出来的,而且也很成熟的匹配度,搞不明白为什么要反向操作。 3 如果问界以后再出问题,是不是意味着华为没有那么大的责任度了。毕竟之前基本上都是华为掌握方向,赛力斯听从指挥。现在分家了,我觉得如果出问题赛力斯是负主要责任的。 4 问界和华为到底后续还会有怎样的合作关系。从目前改款的情况看,还有有一定的合作关系,只是没有以前强了。我觉得没有华为加持的问界未来的路会很艰辛,也不知道以后两家会有怎样的关系。这次还有纯视觉智驾,下回呢?问界其他车型会受影响吗? 5 想当年问界m5诞生的时候,有着全套的鸿蒙座舱和华为智驾,靠着当时车机精美的界面和先进的自动泊车遥遥领先。现在的M7Pro,跟M7相比,不仅没有华为加持,主要配置还有所降低,我觉得不值,各位怎么看呢

    问界M7Pro,和华为分家后减配了?图1问界M7Pro,和华为分家后减配了?图1
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