![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新凯迪拉克CT5一口价21.59万起我以前的梦中情车，我的钻石切割，我的瀑布大灯，充满肌肉与力量感的造型！唉！感觉要被这帮营销玩没了，这会儿了还居然又继续玩儿套路。 ——为啥要说又？预售就开始套路！ 因为之前预售发布时候就玩了一把套路，结果被大家教训了一把。预售不给预售价，盲定。订单多，价格涨？订单小优惠大一点？从大家的反馈来看，盲定的是很少的。 ——套路一：所谓的限时。 这不，又来表演所谓的限时一口价。大优惠！入门版城市运动版21.59万。这不又是套路么？销量好后面涨价，说限时优惠价卖完了，销量不好，等后面悄悄再降价？我就不妄加揣测结果，就列举一个活生生的例子，也是今年的。 ——真实例子：现在求着买 捷达VA7也是玩预售，好点的是还是公布了价格，11.87万，也是玩儿限时权益，优惠1万，10.87万。然后被骂惨了，后面正式上市所有配置全部降价一万。也是打的所谓限时权益，结果限时还没完，有的地方就10.38万，有的甚至9万多，而且4S店销售到处求着消费者买。 ——套路二：翻新，减配加价！ 当然这个套路还没完，25款城市运动版指导价29.99万，24款 28T豪华型Pro29.97万，25款还贵200块。实际情况是，25款城市运动版主要增加了360全景影像，然后把24款豪华型Pro真皮座椅改仿皮座椅，把矩阵大灯，转向辅助灯阉割。一套真皮座椅的价值远远高于一套360全景影像了，别说还有矩阵大灯的了。减配加价？ ——认清现状： 有人可能觉得那是指导价，实际成交价才有意义。25款城市运动版21.59万，价格优惠多啊，24款豪华型Pro贵啊，好吧，那当你了解24款豪华型Pro均价只有20万出头时候又是何种感想？还有就是同级BBA阵营都有部分车型跌破20万了！入门版奥迪A4L不到20万，最低配宝马3系也就20出头了。 ——总结：又玩套路，实在喜欢，建议等！ 所以说凯迪拉克CT5又继续在套路啊，并不是说这车不好，喜欢这车和被套路多花钱事两回事，让子弹飞一会。实在喜欢又怕冤大头，再等等。
#领克08提车作业首先自我介绍一下，我是00后，属龙。毕业于河南电子科技大学车辆工程专业，目前就职于YT客车，也算对汽车多多少少有一些认知。一方面是工作相对稳定，另一方面是通勤的确需要一辆自己的交通工具，所以从今年三月份开始，我就在寻觅一辆适合自己的汽车。 ...查看全文
