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#人生第一辆车天籁--拥有美丽的名字，动人的腰线，舒适的大沙发，超级稳定的质量，永不过时的外形，对我来说再多的赞誉都不过分。我人生的第一辆车，经过十一年的陪伴和考验，超级正确的选择。 大学毕业后，第一个八万给了父母，第二个八万选择买车。当年选车天籁不是我心目中第一选择，那时候我最喜欢雅阁。可惜各种原因没有谈下来。陪朋友看车，跑进日产4S店，试驾了天籁，移情别恋，冲动消费，当天销售经理谈价格太爽快，立即拿下，确实有点冲动，但是现在不后悔。我朋友被我带去买了雅阁，他不差钱，我是真的穷。当年都是贷款，雅阁比天籁贵两万+。 十多年的陪伴，天籁陪我累积资本，陪我组建家庭，添加两个孩子，两套房(房贷全清)。十多年来天籁任劳任怨，加油哪里便宜哪里去，从不挑食，不掉链子，没有用过任何添加剂燃油宝之类的东西，发动机依然丝滑安静。座椅依然弹性十足，两个小朋友初中了，依然最爱天籁座椅。十几年期间增驾特斯拉（小朋友不喜欢，晕车），现在又增驾雷克萨斯RX，但是小朋友依然最喜欢坐天籁。天籁已经是我们家庭的一份子。一家人的意思是，可以增驾，不要置换，不要放弃天籁。 十多年的陪伴。天籁给我最重要的帮助就是稳定。只有定期保养，没有故障。以前没有司机，长期驾驶，座椅的舒适对我腰部最大保护。当年天籁的档次或者说车的附加值也对我工作也有很大的帮助。 没有十全十美的东西，天籁缺点当然也有。刹车异响，冬天刹车异响特别厉害。灯光不够，卤素大灯不够光。底盘低，容易托底。十多年，换了飞歌导航DVD一体机，换了LED灯，打蜡无数次，镀晶两次，镀晶效果还不错，第三张图片，其实已经十年车辆的图片了，依然很新。老车重新做了隔音，效果感觉不大，可能有雷车对比，感觉做隔音效果也不好。 天籁用车成本极低。全程4s店保养，4s店有保养套餐买的时候囤保养卷。早期半合成机油平均保养一次300左右，后期全合成500左右一次。油耗平均7.3L，我的是2.0舒适。保险全程买平安，全保2000左右，平安APP每个月送加油卷（150-20）。现在一年上线一次年审，250元给人包办。 天籁罚单也就头两年，高速超速两次，冲红灯一次，违停三次。 总得来说，选择天籁虽然不是初恋，不是第一眼缘，有遗憾但不缺憾，十多年的陪伴，我非常满意。 我喜欢逛各种汽车论坛，学习驾车技巧，各种改装方案，了解汽车最新资信等等。这几年少来了，太乌烟瘴气了。
提问变速箱怎么样
#君威提车分享35岁的工薪族，终于提新车了，人生第一台车，跟大家分享一下我的购车提车经历还有初步的用车体验。 以前用车的需求不是很大，也没考虑买车 ，自从公司搬迁到苏州这边来以后，回家或者去哪里玩都有点不方便，再加上家里的俩个小孩也渐渐的长大了，父母提议...查看全文
#点评我的车先说动力，1.5T动力足够，市区行驶超车还是很轻松的，即使在高速上再加速能力也不错，但是深踩有一定的延迟，大概在1秒左右，会有一定的推背感，燃油车就这点好，看着转数的攀升，发动机的轰鸣，你会觉着车是有灵魂的，它也在诉说着自己的心情跟状态。 速腾使用的是干式双离合，这也是被很多人诟病的，包括我之前选车时也是。但随着深入的接触，我发现这款变速箱也并不完全一无是处！首先，干式双离合其实就相当于自动的手动变速箱，你这样子想就不会那么讨厌了吧。而且干式双离合换挡速度快，传动效率高，这是其他变速箱所不能比拟的，我想大家更加纠结的是它的耐用性，是的，干式双离合相对确实容易出现故障，特别在低速堵车，频繁换挡的时候，会造成离合片过热等引起的一系列情况，虽然厂家声称优化了耐高温的离合器片，但这确实是它的短板，不然厂家为何要优化？但对于我来说，我工作和居住的地方都是靠近城郊，不会那么多的堵车，也就不会频繁的换挡，加速时果断不犹豫，这就是干式双离合喜欢的工况！何况它还有S挡和手动挡！真遇到堵车可以切换手动，要是嫌麻烦直接挂S挡，3000多转才换挡，时速3.40以下绝对不会频繁换挡，等你速度快了那堵车也就不存在了，而且它的稳挡技术不错，即使转数掉到了1000多，系统会根据车速判断你的档位给你一直锁档，完全不用担心因为堵车频繁换挡，你见过有多少开手动挡的车会因为堵车造成车子离合器片过热而不能开的？之前有次我和我家亲戚回老家，堵车12个小时，他原先那台老款手动挡奇瑞我们脚都快踩废了，车子也没出问题！ 再来聊聊它的底盘，德系车底盘还是很稳的，也很整，不松散，即使你高速开到150也不会觉得飘，无法驾驭。但也不得不说低速时确实偏硬，但相比那种坐船式的晃悠，这种干脆的过滤显得更加舒服。 空间方面也不错，只要不坐满5个人，还是很宽裕的，行李仓很大，装的也多 另外就是一些小毛病了，异响啥的，主要出现在A柱以及车窗玻璃，但是声音不大，我是能接受的，还是那句话，车无完车，毕竟几千上万个零件组装起来的，你想它一点问题都没有，这个价位甚至更高的价位我觉得可能性不大 另外就是配置了，相较于国产车来说，很寒酸，但是绝对够用，真正开车时最多就是听歌以及导航，但开车真正能感受到的还是整个车的行驶状态，而不是花里胡哨的配置与内饰，那只是锦上添花罢了，我是觉得够用了 讲了那么多，希望能从我的角度去给各位准车主们一个真实的购车建议，也希望各位能够买到自己心仪的产品 🌟驾驶感受 🌟加速能力 🌟变速箱
#小米SU7用车总结我是一辆pro雅灰紫内就选了个尾翼，918锁单，12.11下线，12.14到店我实际是12.15提车的今天刚好一个月。平时上下班代步。基本国道。高速开过3次包括提车那天，在高速用noa确实好用 车子裸车价是25.19万，上牌是400，保险是5900多 空间的话很够用，特别是后排座椅放倒我178的身高躺进去刚好，后排还做了防隐私的玻璃。不用贴膜放心躺外面看不清 车子很好开，车身重量2吨，时速120以上不仅提速稳车也很平稳。就是因为轿跑原因开久了腰会不舒服 充满电实际续航大约650公里，家充晚上10点到早上8点充满一次就30左右，百公里能耗冬天早晚会高点，中午低点，我目前平均百公里电耗在15左右 车子好开，颜值高，唯一缺点就是等车时间太长。还有底盘偏低也没网上传的那么离谱，就是有些路况太烂了的得注意
