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#我的改装笔记车型：奥迪A3 2021款两厢SportBack 1.4T 改装清单： 轮毂：定制锻造 18寸，10000 避震：API绞牙4900， Magicair气动避震，19800 排气：国六B BMB定制屏蔽OPF全段直通排气，9800 进气：KN高流量 630 BMC高流量 600 定制二阶管路直通进气 2500 刹车：AP9440 14800 包围：GFbodykit 5280 海外版S3后唇+RS3尾嘴2200 尾翼：MAX小压尾 380 音响：劲浪ES165 KX3三分频18000 意大利诗丽雅RA220功放22500 意大利诗丽雅RA475功放19100 欧洲力量单路功放 4800 来福两法拉电容×2 1600 B2超低音+定制箱体5000 尾箱工艺4500 线材等等…全部加起来将近10W 改装明细： 轮毂：定制锻造18寸 5×112 8.5j ET28 装上去齐平叶子板看起来更饱满 轮胎：韩泰evo³ 225/40/18耐磨，湿地抓地力也不错 排气：国六B直通头段带屏蔽OPF颗粒捕捉器，直通中尾段带消音，前前后后修改了8次方案，最终出来的声音很低沉，不会很炸，带阀门，虽然改装但不扰民，直通进气配合全段直通排气，低扭损失有点厉害，但是在高转提升非常大！ 避震：避震换了两套，日本API 这个小众品牌主打就是舒适，装上去以后去试车那感觉别提多舒服，过弯又有支撑，平时兼顾家用或者偶尔跑跑山完全够用了！ 第二套magicair气动避震，我比较喜欢低姿态行走，之前用绞牙调到负指走街，底盘太低导致前桥撞变形，心疼了一段时间，毕竟新车，突然又被其他车友继续投毒，后者为了保持通过性只能去换气动避震，升高降低随心所欲，很多以前不敢去的地方，现在上了气动避震都能去了。 整体效果： 只要用心改，什么车都能改的很帅，改装不分贵贱，自己喜欢的就是最好的。 以前玩车各种弯路都走过，欢迎各位车友过来交流改装心得。 这台车接下来可能要改宽体，也是在纠结，慢慢期待吧，未完待续… “来自ZHLocalGroup”
#我的改装笔记车型：奥迪A3 2021款两厢SportBack 1.4T 改装清单： 轮毂：定制锻造 18寸，10000 避震：API绞牙4900， Magicair气动避震，19800 排气：国六B BMB定制屏蔽OPF全段直通排气，9800 进气：KN高流量 630 BMC高流量 600 定制二阶管路直通进气 2500 刹车：AP9440 14800 包围：GFbodykit 5280 海外版S3后唇+RS3尾嘴2200 尾翼：MAX小压尾 380 音响：劲浪ES165 KX3三分频18000 意大利诗丽雅RA220功放22500 意大利诗丽雅RA475功放19100 欧洲力量单路功放 4800 来福两法拉电容×2 1600 B2超低音+定制箱体5000 尾箱工艺4500 线材等等…全部加起来将近10W 改装明细： 轮毂：定制锻造18寸 5×112 8.5j ET28 装上去齐平叶子板看起来更饱满 轮胎：韩泰evo³ 225/40/18耐磨，湿地抓地力也不错 排气：国六B直通头段带屏蔽OPF颗粒捕捉器，直通中尾段带消音，前前后后修改了8次方案，最终出来的声音很低沉，不会很炸，带阀门，虽然改装但不扰民，直通进气配合全段直通排气，低扭损失有点厉害，但是在高转提升非常大！ 避震：避震换了两套，日本API 这个小众品牌主打就是舒适，装上去以后去试车那感觉别提多舒服，过弯又有支撑，平时兼顾家用或者偶尔跑跑山完全够用了！ 第二套magicair气动避震，我比较喜欢低姿态行走，之前用绞牙调到负指走街，底盘太低导致前桥撞变形，心疼了一段时间，毕竟新车，突然又被其他车友继续投毒，后者为了保持通过性只能去换气动避震，升高降低随心所欲，很多以前不敢去的地方，现在上了气动避震都能去了。 整体效果： 只要用心改，什么车都能改的很帅，改装不分贵贱，自己喜欢的就是最好的。 以前玩车各种弯路都走过，欢迎各位车友过来交流改装心得。 这台车接下来可能要改宽体，也是在纠结，慢慢期待吧，未完待续… “来自ZHLocalGroup”
#日系车你更青睐谁【日系B级三杰中操控最好的还是雅阁】 第十代雅阁拥有低矮的造型设计，底盘离地间隙低意味着重心低，大面积铝合金材质悬挂，风格运动。 1、实际上开起来，虽然它没有2.0T+10AT那个暗黑配置，但1.5T+CVT的动力组合省油、动力刚好。 2、拥有了运动的同时，它仍然拥有超大的后排空间，除了后排中间位置，你坐在任何一个位置都能找到最舒服的坐姿。
