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    张肖柃

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近几天也不知道哪里来的消息,800变400,隐私玻璃搞得沸沸扬扬,也看了不少搞笑的事分享下 隐私玻璃这个官方没说,不给就不给,没啥好说的,当然给就最好了。800v变成400v这个可是官方拿来宣传的重点,本来也没啥,可是一些极氪的小号做事真不道德。本来就是官方宣传的锅,客观事实,结果群里被洗成了这是为你好,目前根本没有设备支持。尼玛!!! 有个更有意思的事情,车还没有上市就有人去维权了,不知道是什么神操作,而且还聚集了200人左右,然后极氪小号坐不住了,开始疯狂的洗,什么现在根本没有设备支持,什么为你安全着想,什么就算是400v也是技术最先进的。群里顿时欢快了起来,接下来一些炒作真让人叹为观止,蛊惑人去维权群里发黄图,什么说别人是蓝图的友商?你这是把人的智商往地上摩擦呢,蓝图作为国企,上市之前都没啥宣传或者没宣传好,会去你的大定阵营做这种下三滥不讨好的事?而且都是极氪小号带节奏泼脏水,你发个申明啊,说蓝图搞事,不就完了? 当然维权群确实搞笑,也让人知道了极氪的魔攻,你根本就不能发表什么不好的言语,都写一些活跃的小号就开始煞有其事的开始给你对垒,谁白天没事不上班天天在群里活跃??用脑子想就知道。 极氪这个车是不错的,但是别搞一些虚头巴脑的假营销。

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    提升的空间在于以下几点 芯片:2颗Mobileye eyeQ5H 单颗算力24TOPS;未来可以往Nvidia Orin发展 单颗算力256TOPS;或者下一代的Nvidia Atlan单颗算力1000TOPS左右 雷达:目前全车15个摄像头;1个250m LRR 超长距毫米波雷达 ;12个超声波雷达;未来毫米波雷达可以往混合固态激光雷达或者最终的全固态激光雷达发展从300线往500线及以上拓宽,点频数达2百万及以上 电机:永磁同步电机 单颗电机200kw 384nm 目前高配是前后双永磁同步电机 未来可以采用永磁同步电机+异步感应电机的组合 异步感应电机1.没有中枢反应,适合过载 2.过载温度较高时,转子能承受较高温度 相比较永磁同步电机寿命更长 电芯:目前低配是欣旺达提供的86kwh电池,高配是宁德时代提供的100kwh电池(ctp封包技术,减少模组数量,由多个大容量电芯组成成标准化电池包,灵活堆叠成电池模块,适应不同车款储能需求,属于高度集成的平台电池包),两者都是523体系的三元锂电方案,最终都由吉利子公司威睿封装 底盘架构:SEA浩瀚平台,属于模块化平台,适用于轿车/SUV/MPV/跑车/皮卡 续航工况:续航参数目前是参照NEDC标准即new european driving cycle新欧洲驾驶周期 模拟工况多为城市路段 无法与实际行驶工况相匹配 最合理的标准应该参考WLTP 即world light vehicle test procedure世界轻型汽车驾驶规章 模拟低速/高速/超高速等真实工况 一般来说标定NEDC续航里程通常会打8.5折左右 动能回收:目前电门踏板比较线性,且不存在同价位tesla的动能回收与电门耦合造成拖拽感过强进而容易眩晕的感觉 整体来说,这款车综合实力还是可以的,以前是体现爱国情怀买国产车,如今是买国产车体现爱国情怀,时代不同了,科技在进步,也真正代表中国崛起的雄厚实力

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