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    晨哥闯东莞

    简介:爱拼才会赢!

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    23年10月买了M7plus版,开到今年12月已经27000公里了,最近检查轮胎发现后轮两条胎中间竟然磨平了,这是我万万没想到的,上一辆车开到5万公里,轮胎才看到磨损,问界M7现在这个磨损程度估计2万公里就已经挺多了,只是没有发现。右前轮胎外圈轮胎线都磨出来了,4条胎只有左前还好,右前中间没问题,外圈有问题,后胎两条都不行了。 看了很多车友发的信息,差不多都在2万公里就出现了磨平,当初买车宣传的挺好,这些使用问题只有时间到了才会显现出来,作为一个老司机,怎么也想不到车子两万公里轮胎就磨没了! 有人说这是电车的通病,起步快,车重,容易磨胎,同样重量、加速性能也不差的油车也没见这个问题;还有人说磨胎的M7车主是驾驶习惯的问题,还一顿冷嘲热讽,真不明白,就问题说问题,仿佛自己没磨胎是多么光荣的事,真要是质量问题,落在自己身上还不是照样傻眼? 还有随车赠送的行车记录仪优盘,今年经常出现无法录制,好像也是共性问题。自己换了一个金士顿,看着录的好好的,有次被一辆丰田给撞了右前角,回看行车录像,事故的片段竟然打不开了,真是万万没想到。 无论是信仰问题,还是宣传营销,车就是用来开用来代步的,你可以有问题,但也不能太离谱,轮胎不耐磨我觉得就是个质量问题。现在的新车还出了一个轮胎险,两年没爆胎磨损能给赔,这算不算打补丁? 如果真说轮胎磨损是驾驶问题,那出现的情况毕竟是少数,但是在网上稍微搜索,就能发现M7两万公里就磨胎的车主是非常多的,难道大家驾驶习惯都是一样的吗?希望厂家能重视这个问题,车卖的再好,宣传的再好,消费者也有发现问题的一天,别把攒下口碑最后被自己玩死了。 虽然合资车,油车现在有点日暮西山的感觉,但是几十年积累起来品控质量经验,也许会成为翻盘的关键。

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    2024-11-13
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    2024-12-07
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    2023-12-05
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