认证：问界M7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小斯一枚
23年10月买了M7plus版，开到今年12月已经27000公里了，最近检查轮胎发现后轮两条胎中间竟然磨平了，这是我万万没想到的，上一辆车开到5万公里，轮胎才看到磨损，问界M7现在这个磨损程度估计2万公里就已经挺多了，只是没有发现。右前轮胎外圈轮胎线都磨出来了，4条胎只有左前还好，右前中间没问题，外圈有问题，后胎两条都不行了。 看了很多车友发的信息，差不多都在2万公里就出现了磨平，当初买车宣传的挺好，这些使用问题只有时间到了才会显现出来，作为一个老司机，怎么也想不到车子两万公里轮胎就磨没了！ 有人说这是电车的通病，起步快，车重，容易磨胎，同样重量、加速性能也不差的油车也没见这个问题;还有人说磨胎的M7车主是驾驶习惯的问题，还一顿冷嘲热讽，真不明白，就问题说问题，仿佛自己没磨胎是多么光荣的事，真要是质量问题，落在自己身上还不是照样傻眼？ 还有随车赠送的行车记录仪优盘，今年经常出现无法录制，好像也是共性问题。自己换了一个金士顿，看着录的好好的，有次被一辆丰田给撞了右前角，回看行车录像，事故的片段竟然打不开了，真是万万没想到。 无论是信仰问题，还是宣传营销，车就是用来开用来代步的，你可以有问题，但也不能太离谱，轮胎不耐磨我觉得就是个质量问题。现在的新车还出了一个轮胎险，两年没爆胎磨损能给赔，这算不算打补丁？ 如果真说轮胎磨损是驾驶问题，那出现的情况毕竟是少数，但是在网上稍微搜索，就能发现M7两万公里就磨胎的车主是非常多的，难道大家驾驶习惯都是一样的吗？希望厂家能重视这个问题，车卖的再好，宣传的再好，消费者也有发现问题的一天，别把攒下口碑最后被自己玩死了。 虽然合资车，油车现在有点日暮西山的感觉，但是几十年积累起来品控质量经验，也许会成为翻盘的关键。
1000V的充电桩，也只能发挥出400V的能力，论电车配备快充的重要性。
买车两周，开了1000公里，不知道放哪里被别人撞了，直接给我搞个坑，真是郁闷死了。不知道这样好不好修？车太大出门自己要小心还得防别人，智障版也不更新哨兵模式，都不知道被谁搞的。
一位女车主来提车，给装扮的好好的，作为男车主的我就只给了一条带子和一束花
我们小城市的华为授权店说借到一台M7 邀请去试驾，全是我自己第二次去试驾了，又发现了一些小问题。试驾车跟我预定的一样，两驱智障版。 1 、由于车子太大，转弯盲区明显，尤其是车旁边有行人时，但是智障版不会主动调出侧边摄像头显示在屏幕上，销售说需要手动按，而智驾版M5拐弯时就有，用的是翼子板上的摄像头，不够人性化。 2、车子整体还是偏软，销售说调整成运动模式会好一些，实际对比还是有变化的。 3、试驾车副驾座椅已经凹了一个坑了，不知道量产车上会不会也有这个问题，太软的座椅可能填充密度就不会太大吧。 两次试驾时间都不是很长，以后再找机会吧。
下定一周了，还一点动静都没有！问界M7的产能堪忧啊！这个月底还能交付吗？
提问领克08首任车主三免权益值不值得买？ 就说说第三条，前五年5G流量不限量，后面先是给3GB的4G流量，超了降速为3G，都不知道这点速度能干什么？哪怕先5G再降4G也是良心啊！
以前一直以为领克就做油车，因为身边买领克的也基本是油车，今年在关注新能源车时压根儿就没看领克。9月8日，偶然看见领克08上市的消息，还在晚上开发布会，于是就看了发布会直播，和一众车评，总体感觉还可以，新能源车之前试驾了小鹏G6，深蓝SL7，比亚迪等，看08试驾评价还不错，所以打算周末去我这个十八线小城市的4S店试驾，预约之后销售联系了我，告知店里只有四驱版本，且没有科技包，我说没问题，先试试驾驶感受，主打的23扬声器哈曼卡顿也是特别想感受的，以下是我周日试驾体验。 一、销售真的很不专业。 接待我的是一个女销售，上来就给我介绍车子很好，性能很好，HUD可以放电影等等。我坐上副驾摸了摸翻毛皮挺舒服，她说这个只有顶配才有翻毛皮，试了试语音车机，她立马给我说都可以手动调节，基本不在一个频道。等到我来驾驶，先调了左右后视镜，她说这个镜子外壳也可以转，其他车都是镜子转，好吧，我只是想调角度，并不是想听你介绍其他。方向盘助力模式能不能语音设置，她也不知道，全程给我讲性能模式很快，加速很好。而我对新能源车加速基本没什么担忧，主要想体验舒适型，毕竟是家用。原本想多绕点路试试，销售说不行，为了安全考虑，还有后面可能有别人试驾，只能在规定路线行驶，真是服了！大雨天的早上除了我还有谁会来试驾？最后大概驾驶15分钟左右让我把车开回店里。接着给我介绍价格方案，贷款一半，三年利息大概15000，保险7000，上牌1600，终身质保加道路救援和免费流量6000，商城可以买，这个是第一次知道，也是开眼界了。在手机APP下定，还要到门店再交20000定金，才算预定成功。我说报价太贵，她告诉我这些还可以找他们领导再申请什么的。 总体感觉，小城市销售对08性能，车机设置都了解很少，只知道基本配置，介绍都没到点子上。还是按照传统油车销售在做，服务很拉胯，恨不得你进店就订车，孰不知同类竞品还是很多的。 二、说一说驾驶感受 四驱版本，开起来还是很不错，挺稳的，试驾天气大雨，车内对雨声隔绝的还是跟明显，加速很平稳，试驾路线没有烂路，感受不到减震过滤怎么样，方向盘转向和回正都挺灵敏，拐弯还是有点点侧倾，雨天无边框后视镜容易有水珠。按照正常刹车踩下去，松脚后车子还能走！这点真不知道怎么回事，可能跟自动驻车有关。 三、舒适型和智能化 座椅挺软，按摩也和其他人说的差不多，语音识别唤醒后连续指令也能识别，具体还要以后再熟悉交互逻辑，车机流畅度也还可以，总体感觉第一次接触还是要一点学习成本。后排座椅空间够，但不是很大，试驾车音响没有那么好，低音闷，人声也不很清楚，没有想象中的好，也没有发布会宣传那么惊艳，录的视频没能上传。 销售说电池在后背箱下面，打开看了看，好像像电机，可能销售也不清楚。 四、总体感受 15分钟试驾，车子感觉还行，需要再长点时间试。内饰舒适，空间中规中矩，车机需要学习，音响还要再调教提升，08侧面好看，正脸有点像蛤蟆，比较大，可能是为了放发动机，线下4S店真的要好好培训，价格感觉还有下降空间，销售价格虚高，服务一般，比不上新势力。
240公里比120公里贵两万块，单纯为了买这100公里是真贵，2万块在我这边充电都能跑十三万公里，真的有点划不来，各位车友怎么看？
看了领克08价格，立马觉得小鹏G6不香了
试驾了两次，挑了一些毛病，但是开着舒适，空间可以，什么音响差，内饰简陋，耐不住价格真香，唯一希望品控能好一点，以后问题少一点，买了车不能买了一个大爷。最后还是赶在上市权益只剩2小时的时候下定了，再给自己72小时考虑下
提问G6为什么不做副驾手套箱？官方解释是增大副驾腿部空间，我想了想可能跟苹果不送充电器为了环保一个意思，降本增效，鹏友们怎么看？
2017年底买的18款明锐自动1.4T ，平均油耗在5.6-6L百公里，轮胎换了四条了，开了9万多公里，差速器应该是全换过一遍，正常保养，大毛病没有，小毛病偶尔，基本还行。
还有什么用户名没有注册：5周年小明使用体检
提问为什么每次发布会都只透漏一点信息，跟挤牙膏一样！
G6试驾已经两次了，上一次下午去，试驾的时间段，今天中午一点去，没人，销售说随便开，于是就在市区瞎逛，整体感受还是很舒服的，580pro，大中午外面太阳直射，35度左右，空调还是很给力，看了下平均能耗接近15点5。座椅也很舒服，车顶加了遮阳帘，阳光遮挡还是很充分，试驾车没贴膜，车窗玻璃就很晒。这个价位的车子，有两个槽点：一是内饰真的很拉胯，不能换成全皮包裹，灰白色好看不耐脏，不好打理。二是音响只能听个响，试驾完G6，再去坐G9 ，刚上车就被音响震撼了，感觉G6的音响真是没法听。
提问小鹏没有手套箱，请问空调滤芯怎么换？
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