认证：小鹏P5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
古丽尼萨
最近网上流传着一个消息，说2025年理想汽车第二周的销量是0.76万辆。这消息像一阵风似的，在各个网络平台上刮过，看得人心里痒痒的。可仔细一想，这消息到底靠不靠谱呢？咱得好好琢磨琢磨。网络信息真假难辨？这消息是从哪儿来的？...查看全文
伊说车吖
那么多人吐槽特斯拉的内饰是毛坯房。为啥特斯拉汽车的销量还是这么牛？都是什么人在买特斯拉？
如来说车Real
长续特斯拉建议充80%是怎么回事 为什么特斯拉四驱长驱只能充到80%了，这里面其实包含了特斯拉电池技术的特点，今天就跟你们唠一唠。 首先必须明确一点，就是对于三元锂电池的特斯拉，只是建议你而且只是日常使用，别超过80%，并不是永远不能充超过80%，你需要跑长途的时候，需要跑高速的时候，充满电是没有任何问题的。 建议只充到80%，道理也很简单，就是想让你的电池能衰减的更慢一些，电池的使用寿命能更长一点。如果不在乎自己的电池每年比别人多衰减个10公里，你天天充满也没有任何问题。 那么问题来了，为什么之前无论是卖10多年的Model S还是在海外已经卖了六七年的Model 3和Model Y，一直都是建议充到90%的，怎么后来突然改成建议充80%了？ 这是因为以前的特斯拉只用松下的电池，松下作为全球最顶级的电池制造商电池每天都充到90%，衰减速度是很慢的。或者说你充到90%，对松下的电池的衰减没有影响。 但国产后，使用的是南京生产的LG的三元锂，经过这几年的实际使用发现，同样都充到90%，它的衰减速度比松下的电池要快很多，所以在日常使用最好建议充到80%，就是为了延长LG电池的使用寿命。 那肯定就有人问了，国产的特斯拉为什么不用松下电池？一个是因为国产化率的要求，松下在国内没有多少的产能。 另外一个更重要的原因，是因为特斯拉跟上海有对赌协议，对特斯拉的销量有很高的要求，毕竟世界最好的松下电池，成本还是很高的，用松下的电池特斯拉就无法降到一个很低的价格来促进销量了。 所以，特斯拉国产车型不能像特斯拉海外和高端车型那样使用松下电池，只能退而求其次，用成本更低但性能还算可以的LG电池。 最后，建议充到80%的四驱长续航，还值得买吗？ 我想说，对于日常使用，充到90%和充到80%使用上没任何区别，满电500多公里的四驱长续航，你充到80%它也能跑400km以上，东北的冬季他也能跑到300km，无论是日常家用或者是你通勤绝对够用。 所以对于大多数人，你每天只跑100-200km都算多的了。充到80%和充到90%没有任何区别的情况下，但充到80%电池的衰减更慢，用快充的话充电时间还更短，何乐而不为呢？但自驾游和跑远路时，偶尔充几次100%一点问题都没有。 市区长续航充满电还是实打实的能跑500多公里，长途里程焦虑少很多，而且市区对安全性的提升，三元锂在冬季更好的续航表现和更快的充电速度也是实打实的。 所以，四驱长续航在预算充足的情况下，仍然是最值得买的特斯拉哦！
只若初见223
一、购车经历 家里的雪铁龙c4l已经开了九年了，虽然没什么大问题，但是城市油耗高一直是一块心病；从去年开始就想换一辆新能源车，因为考虑到过年要从上海回湖南老家，所以打算买一辆混动，但是试驾了比亚迪宋plus和唐都差点感觉，深蓝sl0...查看全文
暴走兄弟
杜思聪v
龙城小将
百花齐放才是春，大家国产车企都加油，相互鞭策也是好事，未来一起卷海外赚外汇
宁大可nic：AEB翻车这事儿，何小鹏在朋友圈算是认了个怂，不过至少流量有了，不完全输
epin232
个人收一辆小鹏p7，要带npg和丹拿的。最好是湖南和周边省份的，
最终败给了理想
提问为什么小鹏xngp宣传已是无图智驾，还分城市？不应该是全地图好用嘛？
粵东靚仔
低配很丐啊，续航550加一万块钱上650多好啊，现在电池成本差不多就是一万块钱100公里，也可能8000就可以了，，可惜了，小鹏p5和p7区别还是很大的
起和名字真的很难
唯唯诺诺
笑看风云7979
#小鹏P7i订车感受第一辆电车
用户5865303251481
提问真心发问，最近准备买车，广州市内代步，23款零跑c11 中配和小鹏p5 460e+ 哪个更好呢
1900thth
我这辆特斯拉是21年11月提车的。当时选了8000的白内。觉得超级好看 但是真的不耐脏呀。特别是主驾驶座椅。只能远看，不可近观。 但是贴一个大白眼镜，真的是好看。
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