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#辣评新车在国内，柴油车一直有点 “水土不服”，卖得那叫一个不温不火。为啥呢？早年柴油车发动机 “哐哐” 响，噪音大得让人头疼，再加上如今汽油车动力蹭蹭涨，不少人就对柴油车不咋 “感冒” 了，路上跑的柴油车也越来越少。 柴油版优势明显，低速扭矩堪称一绝，爬坡、山地越野、沙漠玩沙，那是信手拈来，扭矩高达 480 牛・米，比汽油版 385 牛・米强太多，遇上烂路，轻松脱困。而且发动机没火花塞，结构简单，故障率低，虽说首任车主汽油、柴油都有核心部件终身质保，可二手市场柴油版就吃香了。另外，H9 汽油版配低压预热系统，柴油车低温启动难的痛点也解决了。 当然，它也有 “小辫子” 可抓。怠速时，车内噪音、震动明显，维修保养，发动机大修费用比汽油版贵两三成。 啥人适合柴油版？山区爬坡 “常客”、重度越野爱好者、救援队等，对低速高扭需求大的，闭眼入。城市通勤偶尔撒野的，汽油版性价比更高。配置上，玩越野四驱必选，5 座、7 座按需，拓境、极境版多的配置，像电源插座、座椅按摩等，后期能改，但极境版有拖车预留取电口和 2.5 吨牵引资质，越野迷别错过，硅油风扇降温超实用，就是贵点。 总之，哈弗 H9 柴油版优劣摆在这，越野迷且追求性价比可冲，对噪音敏感、当地限柴的，还是选汽油版或 hi4 吧，买车还得按需抉择！
2024-12-27
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