业务合作发布作品
    用户1054294092805头像用户1054294092805头像

    用户1054294092805

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    2粉丝9关注10获赞关注
    510顶配订车喽图1510顶配订车喽图1
    二里沟沟长图1二里沟沟长图1
    2025年了,11万的车还是铁轮毂图12025年了,11万的车还是铁轮毂图1
    东台零跑中队长图1东台零跑中队长图1
    东台零跑中队长图2东台零跑中队长图2
    东台零跑中队长图3东台零跑中队长图3
    还未出嫁视频1还未出嫁视频1
    零跑B10发布会来啦图1零跑B10发布会来啦图1
    零跑B10发布会来啦图2零跑B10发布会来啦图2

    选车经历 去年8月份打算换车,一开始就打算换个新能源汽车,起初看的比亚迪汉和海豹,后来逛商场看到了小鹏P7,立马被它的外形吸引了,上车试了试车机,心里就种草了。国庆节小鹏销售说是有活动,让过去看看,去了之后在销售建议下试驾了下高速NGP,回来就下定了老款P7。在等车时候逛懂车帝得到了小鹏G6的消息,考虑再三,感觉还是G6比较符合我的用车需求,毕竟家里有娃,后排空间还是很关键的,于是就暂停配车,等G6上市。 费用明细 6.9号预订当天就交了2000定金,6.29上市在青岛云上海天参加了上市发布会,并第一时间下定了后驱超长续航755MAX。 7月15日提车: 裸车:25.49,平安保险:5700,预订减3000,落地:25.76。 赠品:由于没有选大轮毂赠送了50000积分,换了个电池终身质保,还有两个太空熊,一套脚垫,一个遮阳帘,一个U盘。 续航表现 提车到现在一共跑了300多公里,大部分是市区,空调一直开着24℃,平均能耗13.2,市区WLTP基本上1:1,这个续航表现我还是非常满意的。由于我装了家充桩,还没体验在超充上的表现。家充7Kw,车端显示6.6,利用波谷电价,算下来一公里也就5分钱,真的很省。唯一不满意的是哨兵模式真的很费电,基本上一小时掉1公里。 车机功能 小鹏的车机没的说,这也是我选择小鹏的主要原因,这几天体验下来感觉还是挺好的,非常流畅,基本上所有功能喊小P都能解决,而且支持连续语音,这个功能真的非常实用。但也有一些待优化的地方,小P的免唤醒模式有时候还不是很好用,有不能识别的情况,希望后期优化。另外小鹏车机没有投屏功能,别的车企这块都在进步,还是希望后续小鹏能实现。 乘储空间 G6空间没的说,不论是前排,后排还是后备箱一个字就是大。后排乘客翘个二郎腿都没问题,后备箱空间真的好大,过年回家再也不担心东西装不下了。唯一让部分人不爽的是没了手套箱,关于这个问题,我感觉还是看需求,手套箱对我来说我更喜欢副驾更大的乘坐空间。 乘坐舒适性 小鹏G6的座椅真的很舒服,前排标配了座椅通风加热,值得点赞的是后背也加了通风,夏天开车真的很爽。另外后排坐姿可调也非常实用,长途旅行后排乘客能够更加舒适。不足之处就是缺少了座椅按摩,长途驾车这个还是很不错的。不过小鹏有了高速NGP,好像也不会太累了。 驾驶感受 我感觉小鹏G6的底盘调校的还是偏舒适的,之前坐朋友的特斯拉,后排颠的厉害。方向盘指向性也很精准,虚位不大,高速过弯车身稳定性也不错。动力方面我一般都是标准模式,舒适模式感觉动力还是有点弱了,运动模式感觉在市区完全用不到。车的静谧性方面,前排双侧夹胶玻璃的效果还是挺明显的,高速100以内基本只有胎噪的噪音。18寸轮毂用的固铂的静音胎,后期换个米其林我感觉效果会更好。 智能辅助 目前小鹏的智能辅助驾驶在国内应该属于第一梯队,由于没有装ETC只跑过一次高速(感觉上下高速拿卡好麻烦,有时候还需要排队),没有深入体验下目前的高速NGP水平,不过之前试驾老P7高速NGP就给我很深的印象,听说激光雷达版本的高速NGP进行了重做,后续一定要好好体验下。市区的LCC堵车的时候真的很好用,跟车和刹车都很平顺。但有时候遇到突然加塞还是应对不太稳定,希望后续能够提升。 优缺点 优秀的能耗水平,更快的充电速度,领先的辅助驾驶,流畅的车机,超高性价比 前排无座椅按摩,后排无座椅加热,有点大的胎噪 总得的来说小鹏G6还是目前20-30万区间新能源SUV最有竞争力的车型。

    G6提车半个月了,做个提车作业图1G6提车半个月了,做个提车作业图1
    G6提车半个月了,做个提车作业图2G6提车半个月了,做个提车作业图2
    G6提车半个月了,做个提车作业图3G6提车半个月了,做个提车作业图3
    G6提车半个月了,做个提车作业图4G6提车半个月了,做个提车作业图4
    G6提车半个月了,做个提车作业图5G6提车半个月了,做个提车作业图5

    开过的车: 我今年33岁,是一个电商从事者,也是一个汽车爱好者,我的开车喜好更加偏向于大众化,也就是注重汽车的隔音好坏,避震好坏,和音响好坏,对操控方面要求不高,毕竟很少开快车,也不飙车。小鹏g6是我人生当中的第七辆车,从第一辆长安cs75(2015)-奔驰c(2017)-宝马5系(2019)-沃尔沃s90(2021买来送女友)-宝马7系(2021)-小鹏p5(2022)-小鹏g6(2023),每一辆车我都深度开过很长一段时间,下面给大家分享一下我最真实的驾乘体验,首先是长安cs75到奔驰c,宝马5系再到宝马7系,每换一次车,隔音,避震都是上了一个新的台阶,开起来也确实比上一台车都要舒服不少,每换一台车都感觉物有所值。沃尔沃S90是一辆用料很豪华的车,无奈隔音和避震方面,都要比宝马5系差,所以这个也是销量卖不好的重要原因之一,由于2022年要经常走长途,然后看到了小鹏的自动驾驶技术,p5是第一款搭配激光雷达的量产车,所以就买下来了,然而,自从体验过小鹏p5的自动驾驶后,就再也回不去了,用小鹏p5跑400km的长途,一点都不累,然后开7系跑长途,差点累死,这就是科技改变生活啊,不得不佩服科技的力量,小鹏的自动驾驶确实在高速上很好用。 小鹏P5的开车感受: 说一下小鹏p5开起来的感受,市区开比我宝马7系6秒的加速都要快,特别是起步,搜一下就过去了,而且在开车过程中还毫无顿挫,p5在加速方面和智能方面让我感到惊艳,但是在隔音方面却让我大失所望,我从未开过隔音如此差的车,感觉比我第一辆长安cs75的隔音都要差,太失望了,避震还行,但是操控和cs75一样拉胯,快速转弯有明显侧倾,一直等到了G6的出现,我在第一时间把p5置换成G6了。 热门电车对比: 我几乎把20-30万的热门电车都试驾完了,以下说下我为什么选g6,而不选蔚来es6,或者理想l7,modely和极氪001。我认为在舒适度(隔音,避震)上面的排名,应该是理想l7〉极氪001〉蔚来es6,小鹏g6〉modely,除了modely 其他车都很舒适,相差不是特别大,蔚来es6电耗太高了,满电只能走400km左右,比小鹏g6低太多故pass,理想l7非常舒服,可惜不是纯电故pass, modely胎噪太大,避震偏硬,续航没g6长,充电速度也没g6快,故pass,极氪001,车太宽不好停车,车有点矮,头部空间不够大,最主要是充电速度没g6快,走长途自动驾驶没有g6好,另外还有一个竞品,小鹏g9,无奈g9的空间设计不太合理,坐在主驾驶上,连我176cm身高的腿,都不能完全伸直,后排空间偏小,最致命的是不能纯平放倒,想快速铺个海绵垫睡觉都不行。 小鹏G6的驾驶感受: p5换g6的驾驶感受,那简直是天差地别,小鹏G6的隔音,避震,操控居然都和宝马5系旗鼓相当,是一部非常舒适又好开的车,还有一个很重要的优点,充电速度是真的非常非常快,根本就没有续航焦虑,755km的续航可以用很久,就算没电后,基本冲20分钟就到80%了,实测了一下,755max版本,满电的情况下市区可以走630公里左右,高速120时速可以走550左右,续航非常扎实。 小鹏G6的音响体验: 小鹏G6有18个扬声器,900w功率,本身素质很强,可惜调教方面差一些,在我心里的排名为:modely>理想l7.蔚来es6>小鹏G6>极氪001原车音响>宝马5系原车音响>奔驰E级原车音响(当然如果极氪,宝马和奔驰选装了音响,那效果将会大大提高,就和modely差不了多少了),小鹏G6的音响虽然说不上非常好,但是绝对够用了,日常听歌,效果还是很好的。 小鹏G6的优点总结: 优点1:800V冲电很快, 基本30分钟充满,大部分电车要1个小时才可以充满。优点2:空间特别大,在G6里面的宽敞度,比宝马7系感觉都要旷阔,头部空间超大,一点都不会压抑,而且后排可以放倒睡觉。优点3:隔音,操控,避震都非常不错,和宝马5系,奔驰E级相差不大,但是开车体验更好。优点4:自动辅助驾驶真的特别特别的好用,如果经常走长途,开启自动辅助驾驶,那真的是和坐副驾一样,一点都不累,用过后再也回不去了。优点5:电车天生的优势,平时呆待在车上开空调玩手机,休息或等人,一点都不费油,因为用的是电,并且小鹏g6用的是美的800v空调,真的很省电。优点6:电耗特别低,平均13个电耗,比其他同级别车都要省电,电耗低自然电费更便宜,所以这款车真的很省钱,每公里1毛的电费,相对于油车来说,可以省不少,现在的经济环境不是很好,能省则省。 最后,希望国产车可以越做越好,走出国门,为国争光!

    开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图1开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图1
    开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图2开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图2
    开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图3开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图3
    开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图4开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图4
    开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图5开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图5
    开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图6开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图6
    开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图7开了小鹏G6,宝马7系再也不想开了图7

    #2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 领跑B10 🚗 价格预测 如果要价不超过15万元,我觉得这个定价还是挺合理的。它会成为爆款,领跑会拿下理想这些车型的低端用户。 🧮 新车体验 我觉得领跑B10的设计挺吸引人的,线条流畅,看起来很有未来感。而且听说它的智能驾驶辅助系统也很给力,安全性能不错。 🚖 优点缺点 优点:B10的外观设计真的挺抢眼的,分体式大灯搭配扁平的日行灯,晚上开出去辨识度超高。车尾的贯穿式尾灯也是当下流行的设计元素,整体看起来运动感十足,很符合我的审美。 高配版竟然配备了激光雷达和8295车机芯片,智驾芯片也是8650,这智能配置可以说是相当不错了,预示着它的自动驾驶和智能互联功能应该会很出色。 底盘是由Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作调校的,光是想想就觉得驾驶体验应该会非常棒,毕竟玛莎拉蒂的调校技术那是有口皆碑的。 如果它的价格15万左右,那价格也是它的优点。 缺点:可能有些人会觉得内饰材料不够豪华,或者后排空间对于高个子来说可能有点局促。 可惜目前还没机会试驾试乘呢,不过从它公布的配置和底盘调校来看,我预感它的驾驶体验应该会很不错。 📉 客观建议 建议嘛,我觉得领跑可以在提升品牌知名度上下点功夫,多做点营销活动,让更多人了解这款车。还有就是,可以考虑增加一些个性化定制选项,让车主能根据自己的喜好来定制车辆,这样可能会更吸引人。售后服务一定要跟上,这是提升用户满意度的关键。

    爆款之选,领跑拿下低端用户的法宝图1爆款之选,领跑拿下低端用户的法宝图1
    爆款之选,领跑拿下低端用户的法宝图2爆款之选,领跑拿下低端用户的法宝图2
    爆款之选,领跑拿下低端用户的法宝图3爆款之选,领跑拿下低端用户的法宝图3

    #辣评新车零跑B10定位不错,精准地切入了10-15万元价格区间的纯电动SUV市场,这一细分市场竞争激烈,但是b10确实做的不错。 🚗 外观设计简约,有力量感,前脸采用了封闭式设计,既符合当下电动车的流行趋势,大灯组造型犀利。车内,触感细腻,氛围营造的不错。中控台布局简洁、不失大气,大尺寸屏幕集成了丰富的智能互联功能,车内空间宽敞。 🚗 零跑B10的前唇和分体大灯的设计和理想太像了,但是这样的设计也确实比C10和C16好看。 理想的前脸,保时捷的屁股,比亚迪的底盘,宝马新X1 的内饰布局 ,这是集合各家之所长,汇聚于一身。 🚗 目前喷的最多的还是属于“比亚迪的地盘”吧,三根筷子悬架怎么说呢,15万的筷子比亚迪卖的也不错,B10外观做的不错,空间也还行。只要价格合适我感觉这都不是问题。 🚗选择建议: 如果十万内中配落地,真的能杀死很多很多同级车,月销能达到3万台以上。新架构加各家之长的外观,做的挺漂亮,小号理想。 C10去年刚公布价格的时候也是一片骂声,现在是个人都说香的不行,B10直接10W以下起售,如果狠一点来个8.88起步。那估计销量铁稳了。 但是如果零跑飘了,价格高的了,入门级来到十万左右,我感觉还不如买c10了,C10是中型SUV,B10是紧凑型SUV,C10空间很大一些,适合家庭用户,更舒适一些。现在c10的价格也很香了。 所以我的最近还是看最后的价格,如果真是8万左右,b10还是比较值得考虑的,如果价格来到10万,优先考虑c10。

    集各家所长,十万一下肯定爆品图1集各家所长,十万一下肯定爆品图1
    集各家所长,十万一下肯定爆品图2集各家所长,十万一下肯定爆品图2
    集各家所长,十万一下肯定爆品图3集各家所长,十万一下肯定爆品图3
    集各家所长,十万一下肯定爆品图4集各家所长,十万一下肯定爆品图4
    集各家所长,十万一下肯定爆品图5集各家所长,十万一下肯定爆品图5
    集各家所长,十万一下肯定爆品图6集各家所长,十万一下肯定爆品图6
    二里沟沟长图2二里沟沟长图2
    二里沟沟长图3二里沟沟长图3
    用户7737133739663图1用户7737133739663图1
    用户7737133739663图2用户7737133739663图2
    懂车兄阿森视频1懂车兄阿森视频1
    2024-09-24
    没有更多了~