认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年
简介:c5X
虎贲HUBEN
车主更换了竞技后杠,导致屁屁春光乍泄。这个设计有点良心啊
和而不同各有所爱
早上10点车到手,下午四点还车,除了高速没上烂路弯路都走了。说一些我的个人看法。动力甩我的1.6高尔夫两条街,起步一踩轻松上80,踩到120也很轻松。动力对我来说够用了,开完凡尔赛再开我的车感觉没劲了。视野方面肯定没我的两厢车好,这是没办法的事,想要空间大肯定要牺牲点啥,有个问题就是凡尔赛好像没有后雨刮器,两厢车开习惯了总想从后挡风看车,今天下雨后挡风完全看不到。也没研究明白后视镜加热开关在哪,起步抬头刹车点头刚开始是有点,但后面掌控好油门刹车我觉得不是啥大问题。后排空间无所谓,我也不坐,反正能坐下人就行,但后备箱空间真挺大,电动掀背尾门好评。底盘没网上说的那么软,转弯侧倾幅度也不是很大,过颠簸路面的反馈还是比我的车小。但是胎噪和四轮隔音不是很满意,我40码走烂路胎噪轰隆隆的,还有就是四个轮子带起来的小石子撞击轮胎周围挡泥板的声音清晰可见。还车的时候销售和我说是固特异轮胎的问题,他说后面都会更换米其林的胎,但我记得好像只有18寸才是,至于19寸换不换米其林我不晓得。另外我开车的时候不知道是啥功能,时不时叮咚叮咚的响一下,挺奇怪的,各位车主给我解释一下。目前就这些了。
蓬蓬998
被凡尔赛的倒车影像坑惨了
江南石叶
🙋🏻♂️ 情况介绍 由于工作的原因,驾驶凡尔赛来到了江北新区,本着来都来了的想法,决定在此处的乡村田野间采采风。 🗺 旅行攻略 整个行程来回大约80公里,最近油价渐进提价,这次特意在油箱即将见底时出发,打算用干95的油,换成92的...查看全文
中日美法德车主
疫情间隙,成都清零,是该出发透口气了
牛车网
哪边有障碍物哪边就响,#雷达 的立体声到底是怎么实现的?声音又是从哪发出的呢?只有拆,才能揭晓答案!#倒车雷达 #汽车知识
王者荣耀用亚瑟
2015年,当时深飘第三年,因为工作需要有了买车的想法,当时懵懵懂懂,对我这种没什么见识的农家出身,揣着有限的预算实在不知道该买啥。好在身边有从事汽车行业的表哥,推荐了观致3。当时还在搞线上售车打折活动,于是在对比了高尔夫自吸,丰田雷凌,致...查看全文
米朵掌柜
这碗汤!我敬你!#奔驰gle #车知识分享计划 #抖音汽车嘉年华 @抖音汽车
愛吃西红柿
凡尔赛对比全球车型
金陵断梦
各大车企的吃相。
#你最爱“它”哪一点起初一直跟同事再聊国产的瑞虎8plus和比亚迪的宋plus,这两个车从外观和动力我还是都比较喜欢的,为什么选择这两个车呢,一个是可能考虑到家里经济条件后期燃油成本会高,再一个就是对国产的三大件除了发动机还是不太看好。 内饰和配置也都是比较...查看全文
那个辉太郎
昨天特意找了个没监控的路段试了一下抖动问题,也没别的意思,我就是感觉现在的车圈里有些有大病的人老是误导准备买车的人,我当初买车就是,逛了一大圈,没一个能买的车,我不能说凡尔赛就是那么好吧,但是可以考虑买! 昨天我按照38号说的,测...查看全文
用户3359356039919
提车快一个月啦,感觉刚提车的那种兴奋感觉还没消退,每次看到凡尔赛还是很开心。最近广州天气都是阴沉沉的,难得今天周末有一点点太阳,赶紧去把大赛的外套脱掉,看能不能晒晒太阳,顺便拍拍照。 图1:依旧是那么好看 图2:车灯真的很有感觉了,很硬朗,再配上大车头,绝配。 图3:关于空间,我觉得是很足够的,真的不要别人说两句就相信,还是得自己去试一下。 图4:驾驶位调到舒服驾驶的位置,我再坐到后排,位置还是很宽裕。看别人试一百遍,还不如自己去看一遍。反正车是买给自己,自己用得合适才重要。 图5:有点像座椅披了个披肩,还怪好看😄。就是喜欢这些简约风格。简约又不失大气。 图6:全车8个喇叭,每个门有2个,在车上听歌,音质很好,基本无损,所以特意花会员用音乐软件无损音质,简直不要太享受了。长途驾驶,就是要配好音响好音乐。 图7:以前作为后排中间vip乘客,真的很怕后排中间这个凸起,太高的话,在后排中间座椅坐起来实在是难受。所以我选车的时候特意留意了大赛的这个位置,对后排中间的乘客很友好了。 图8:给后排出风口加了金属壳,是不是更好看了呢 图9:基本没啥机会开天窗,趁着周末闲暇时间,打开天窗感受一下。天气真的不怎么好,阴沉沉的,太阳公公才出来一个早上就又躲起来,希望快点有个好天气,让我跟大赛再去自驾游🤩🤩
爱丽舍手挡超跑
今天 再试驾凡尔赛,美女销售小芳,先开,我特地坐到后排:空间虽不及帕萨特,但是与前排尚有三拳距离,足够大了。座椅柔软舒适,60-80公里时速有轮胎噪音传入,并不大,与帕萨特、凯美瑞比算是控制得比较好的了,发功机的噪音基本上听不到。市区车水马龙,拥堵不堪,走走停停,加速、超车、抢道,轻松自在,游刃有余。到郊外平直无人的水泥公路上,美女猛加速至100公里,再猛刹停,稳!换我开,找到一段宽阔无人的路,猛拐调头,360度急速转圈,侧顷支撑不错,车身轻盈,方向盘轻巧敏捷,一只手就盘过来了,回正力矩恰到好处,雪铁龙一贯指向精准、过弯灵活的优势,依然明显。美女早已吓得失声尖叫,花容失色😍“慢点慢点”,她说从未这样快、这样猛的拐弯过,我认为这样可以试出一个车的性能,紧急情况下的避险能力。进入村道坑洼泥土路,不时听得小石子打在轮幅上,清脆悦耳;PHC减震把坑洼过滤得舒舒服服,可感觉到轮子上上下下忙个不停,车身刚劲扎实,从容不迫,行船一般平稳。自动模式、手动模式加换档拔片都试了,换档平顺,猛轰油门细细体会,才能感觉到顿挫,平时开车速度基本感觉不到换档。桂林今天突然变冷,郊外路上基本无人,狂风把小树吹弯了腰,远处青山绵绵,流水潺潺。不知不觉,车速降下,慢腾腾,晃悠悠,沿途美景眼底收。。。安静、舒服、好开,市区轻松通行,郊区轻松旅行,这就是我一个上班族想要的车了。
用户5308768179841
23号提的车,下午去四环体验了一下,特意急加速到四千转车速到了159并没有出现方向盘抖动,还稳稳当当的,驾驶体验很满意,车机还在摸索中
用户352106946137