雪铁龙的营销策略和悬挂一样，魔性

之前发了一篇文章，谈了自己看38号车评的观点，本来以为这事没几天就结束了。

没想都快一个月了，竟然持续发酵。那我也继续凑个热闹， 谈到什么是什么。

1. 全网在喷，雪铁龙你真以为存在真香定律？？

其实一大半购车的人，都看38号，宽面车神，教主等人的视频作为参考，我看到了全是负面的报道。而且是没有被引导，或者野生的形态在发展。你之前的营销策略成功引起了话题，但之后的掌控能力和手段，真的是烂。 而不是让车评人拿着放大镜找缺点，点着火柴找优点。是营销总换人了，还是飘了？ 无论作为路人，车主，我都想告诉你，你现在营销策略偏了，不要去试图拿未来2个月的销量来反抗，你要的不是2个月，是未来2年至少。 你要的是告诉大家，这车到底优缺点在那里， 这车不是百万豪车没有毛病，这就是一台10来W的车，有毛病的。

我也服帖，你还在允许大象的视频内容存在和更新，无论是你的本意，还是无意。我再告诉你一次，大象的视频内容让我讨厌。

2. 大象的内容后劲很足，但你使在哪儿了？

我也不知道大象本人是叫什么，但我想告诉扮演大象的本人，不管你现在背负着怎么样的压力，想想你未来的职业规划和生涯，是时候停手了。除了雪铁龙还在用你，有一天你离开了，你的业绩，谁敢用你？醒醒吧。

认识凡尔赛是从大象的视频开始，最初视频和文字，我觉得都很接地气，也很实在，是站在一个消费者的角度，讲消费者想听的话。 但现在，我根本不想看大象的视频，因为标题一看就知道是假，让人上火。A5,A6，X90和凡尔赛去比赛？这些车是凡尔赛可以比的吗？你的视频内容是想得罪更多的车企？ 醒醒吧。你的人设在我看来走火入魔了。

3. 那这车怎么样？

已经很多文章说了，很多车主其实已经反馈了，你想听的，不想听的他们都说了，接下来留给你自己判断了。

我能告诉你有一句话是绝对正确的 “如果你以前不是开法系车，要适应；从未开过车的，法系车和教练车也是不一样的”。 特别是我接下来说的三个地方，我适应了半个月，现在开C5X时，可以做到70%的概率提速不抬头，刹车不点头。 我估计再适应个几个月，就可以完全做到了肌肉记忆了。特别是有一次意外重刹之后，像是刹车片被抹顺了，突然刹车点头的力度比之前更容易控制。 车机系统在理解他的逻辑之后，意外的好用，因为一直要用的APP，只要点一下home键就全在了。座椅的舒适程度，这种东西，我只能说材料好，但舒适程度因人而异，大家的肌肉不一样，姿态不一样，我在调了一个星期左右，找到了一个非常舒适的坐姿。

4. 哎，叹气。

大多数人都会对自己喜欢、不喜欢的东西，不自觉加入更多感情色彩，我也逃不脱这种情况。喜欢这车，所以经常关注这车的风评，有时候开在马路上等红灯，摸着方向盘，也会不自觉想期最近这车被喷的很惨，而感到沮丧，叹气。我也只能感叹说， 这车的营销起了一个好头，但之后就是一个字烂。 从毛总坐着直升飞机开售价发布会开始，再到毛总又坐着直升飞机开千人交车仪式， 我猜测是，毛总想借着直升机，表达凡尔赛腾空而起飞入云霄，寓意销量腾飞，如果我猜错了，请告诉你，这个手段的意义是什么？那么多钱砸在这上面，我又想叹气，你把这钱变成送车主的小礼物 ？变成降价的空间？一定要走迷信吗？

就这样呗。最后还是希望凡尔赛大卖。