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#领克900 EM-P正式发布01、车子要有“车设”，我觉得领克900是一款不油腻的大车，气质跟沃尔沃XC90很像,L9家庭，M9商务，N9还是类似M9 02、正式上市3个动力版本外观千万不要拉开区别
#辣评新车比亚迪夏终于等来了售价，24.98-30.98万算是意料之中的，腾势D9最低配基本也在30万刚冒点头的样子，两个车在价格上算是有一点点的交集，所以很多人就在纠结是买顶配的夏，还是低配的D9，下面我简单说说我的看法。 一、区别 首先最直观的就是外观尺寸，D9整体的长度、高度、轴距都要比夏要大；其次就是电池，D9起步就是40度电池，而夏是20-36度，充电速度D9的80kw也更快，而夏只有40-73kw；夏全系都是1.5T单电机前驱，没有四驱，而D9有双电机也有四驱可以选装，并且D9的销量主力车型就是四驱的高配和顶配。 二、定位 从主要区别来看，夏的定位和配置是明显低于D9的，所以夏不能算是D9的平替，只能算是青春版，而且D9的商务属性更强一点，也有品牌溢价在里面，并不适合当做家庭用车，不差钱除外，而夏确实更适合家用，更有性价比，更实用，如果大家庭人多，确实需要大7座气的Mpv，还是夏更合适。 三、建议 个人感觉夏性价比最高的是25.98万的次低配100km超越版，一万块多了冰箱、小桌板、全车的通风加热，都是比较实用的功能，再加价3万到长续航标配，基本都是一些情绪价值的配置了，氛围灯、座椅记忆这些，并不是特别的实用，而且有了DM5.0，油耗没有压力，多那点纯电续航也没什么太大必要了，所以25.98万的比较推荐。
#辣评新车👉👉我认为领克900EMP真正的竞品车型只有腾势N9： ❤️1、问界M9定价销量高高在上，华为品牌本身就定价强势，举个例子手机市场不就这样，现在华为手机不比小米OPPOVIVO同款配置贵个一两千，影响人家销量了吗？ ❤️2、理想L9有先发品牌优势，是各个车企大六座SUV学习的模板，本身大六座SUV的爆火，也是人家理想带起来的。 ❤️3、各大主机厂最擅长的，还是利用体量优势，压低制造成本。也就是定价可以压的足够低又能保证利润。这就跟比亚迪在20万以上的市场形成垄断性优势一样， 👉举个例子，蓝山为什么卖的火？难道魏牌有品牌优势？别扯了，单纯的就是大六座SUV蓝山卖的足够便宜，抛掉零跑C16和奕派008，稍微有点质感也就蓝山。这个价格下，能比蓝山空间大的，同时还有智驾的，除了蓝山还有别的车型吗？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 👉因此领克900的目标狙击车型只有腾势N9。 结合我11月底分析的腾势N9定价39万上下，我认为领克900定价大概率35.98万： 🚗1、目前市场上能与比亚迪卷的，只有吉利，比如银河星舰7定价998，直接对标宋PRO，领克08EMP现在优惠下来18万上下，直接对标唐dmi。市场就这么大，同样都是大六座SUV，领克900要与腾势N9竞争，价格低一些更好。况且人家还有豹8定价37.98，本身豹8还是硬派越野定价稍贵，家用四驱的领克900定价稍低一些， 35.98合情合理。 🚗 2、又因为领克与极氪的同款竞品车型价格稍低的原因，比如领克Z20定价13.59万，极氪X定价14.9万。这样的话领克900定价35.98万，然后极氪同款车型41万左右，做到差异化竞争。 🚗 3、本身领克900制造成本也能做到很低呀，人家蓝山也就28万，大六座四驱智驾都给到了，领克900只比人家尺寸大一些，三电机四驱，前双叉臂悬挂，还有别的优势吗？ 👏🏻👏🏻👏🏻 因此我认为领克900要想走量，再加上2025年车市愈加更卷，35.98万确实是一个比较公允的价格，车友们如何认为呢？
