![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#别克E5提车作业我是和货车相撞的那位倒霉车主，车友群大家也关心我车子的情况，目前车子修好拿回来也有几天了，跑了一趟来回一千公里高速，就借此机会告诉大家后续维修和一些使用情况吧。 首先车子在4s店10天修好，事故当天就帮我拖到了当地4s店，也给我提供了代步车，而且定损还没弄好，就让我把车开走了，这个好评！另外这次我知道了发生事故联系安吉星，会有在线医疗指导服务，也希望大家永远用不到。。。 我算是E5第一辆撞这么严重的，哭😭……而且这车才上市，所以很多配件不止4s，厂家都没有，所以我担心维修时间特别长，就反馈了400，官方居然很重视E5，说帮我协调，然后很快配件就到了，这个让我很惊喜，看来别克是准备在电车领域发力冲刺了…然后由于新车配件价格保险那边也不清晰，所以导致定损很慢，最终车子都修好了，定损还没搞定，PS：所以大家开车一定小心再小心，尽量避免出事故！ 这是我的第一辆别克，通过这次事故，奥特能的安全性没话说，防撞梁吸收了所有撞击力，所以车子还能正常开，三电毫发无损，我车上三人没有受伤，就是希望大货车司机可以早日康复吧。这次别克的售后服务也可以，事故第二天到店定损和下午4s的集体活动，都是4s全程车接车送，又提供代步车，还有维修期间对我的担心都是有问必答，等等…… 然后就是大家比较关心的电耗了，这几天跑了武汉，来回一千公里的高速，去的时候满电出发，436公里，全程大暴雨，110公里巡航，偶尔120超车，电耗维持在19-20左右（里程2是暴雨那段路，当前行程就是不下雨的50公里高速和市区的电耗了）开了300公里，差不多剩100公里的续航，中途刚好吃饭，就补了半个小时的电，20%多点充到了80%直接拔枪走人，干到了目的地。也问了车友，说是大雨电耗高点正常。回来是晴天，同样110巡航，偶尔120-130的速度开，电耗17到18个。平时上下班我开的也比较猛，急加速比较多，电耗大概在15到18个左右，每天往返40公里上班和晚上溜溜，差不多一个多星期在家充一次电，很香。 车机我可能运气也比较好，目前开了三千公里没有遇到任何问题，这几天也打算去4s升级新版本了。
#别克E5提车作业8月3日订的车等了半个多月终于提车了，总之这别克E5真没白买本人开着很不错，开上电车自己的另一台油车都不爱开了提速我感觉很不错超车无压力，空间够大很适合我这种二胎家庭，今天提完车直接送去装饰店贴车衣了，等贴完车衣后续使用在发现发几张提车照，反正我看着白色很帅老婆也很喜欢！后续就等挂牌了，最后来张陪我11年的T狼照片依然很帅以后就是老婆座驾了，11年见证老大老二的出生成长所以不能卖有感情了跟家人一样！
