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    用户2382052402753

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天提车,不说价格,感觉mini的槽点真是多! 盲订,一直没试驾。就是单纯喜欢这个外形。 65年的文化底蕴了,咋还不能接受呢[偷笑R] 吐槽几句,只有提了车后才有感觉: 1.化妆镜没有灯。 有点不懂女人,或者不在乎女人!(化妆镜,居然没有灯??这一点,长城欧拉就做的很好,镜子巨大、灯也巨大) 2.车钥不支持华为手机(苹果手机可以)。 门锁及车机 暂不支持华为的鸿蒙系统,苹果可以。我Mate X5 老婆的mate40保时捷 都不能对接。(蓝牙音乐可以,不能当手机钥匙,这方面比特斯拉差太多了) 这对广大华为用户来说,是不是有点挑衅?华为手机,只能随身带车钥匙了。。。(怎么感觉还是油车,太不方便了) 3.织物内饰,网眼挺大,藏灰吧就~(车载无线吸尘器来一个吧) 4.方向盘按键太拉胯。 廉价不说了,还不人性化。音量+-键,起码有个凹凸触感啊!平的,啥也摸不出来…按键之间加个凸出来的隔板也行,真的是对不起mini的按键文化。 5.车机卡顿严重。 以前看别人发的车机卡顿,我还不信。这回自己体验了一把,APP绑定 扫描个二维码都用了十分钟(一直出错一直重试,最后重新启动车机 才搞好) 销售都快哭了,自己都认为卖这个电mini有点丢人 6.音响有点外翘,下雨开车门时,雨能直接滴进去,不知道这个哈曼卡顿防水不。 7.钥匙有点大而且丑。(比三代丑多了) 再说说好的一面: 1.底盘相当好。提车正好下暴雨,在路上操控、抓地、并线,表现都不错,很卡丁车的感觉。 2.方向盘轻盈,且精准。 3.动力方面,够用!虽然提速只有7.1s 但感觉城市高架开开 也很够用。 4.车,好看。有这一点,槽点也不再是槽点了 祝大家,提车快乐。 本车是SE 艺术家+选装包,除了运动套件,也相当于满配了。

    我市第一台纯电mini提车,槽点很多图1我市第一台纯电mini提车,槽点很多图1
    我市第一台纯电mini提车,槽点很多图2我市第一台纯电mini提车,槽点很多图2
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    我市第一台纯电mini提车,槽点很多图9我市第一台纯电mini提车,槽点很多图9

    #辣评新车曾几何时,拥有一台“乡下人”是占据我学生时代的最大梦想,虽然最后被现实打败,买了最擅长中庸之道的大众,但对MINI的关注其实一直还是有的。 我对迷你这个品牌的印象是:好玩、好开、有范。英伦味十足的设计,随便停在街边,都能拍出很不错的颜值大片。抛开三缸,燃油版的其他车型也有性能车的标签,真的是一台非常讨喜的车型。 但回到刚上市的这台mini cooper上,确实让我感到失望,不是因为它价格贵,而且整个车的产品力我都觉得不行。本来长城+宝马,在国内生产,我觉得成本降下来,会给这台车加入更多丰富的资源,让它更有乐趣,然而厂家并没有一丝这样的想法,可能买车的女孩子偏多吧,我们男性的呼声并不明显。下面说说我不满意的几个点: 1.颜值 虽说外观这东西见仁见智,但是我个人觉得“电味”有点过于浓厚了,我想象中的是复古味道的英伦范,有点像凯旋摩托,独具一格的绅士品味,沉淀百年洗礼,会融入全新科技,当不是被科技现代所主导。 2.内饰 这个内饰,我就大胆的说一个丑字,没人反驳吧。网上无数内饰改装案例,厂家就不能借鉴借鉴吗,不想点评了,一个字丑。 3.前驱 想不明白为啥要前驱,不是基于纯电平台打造的吗?不用传动轴,造个四驱也不是很麻烦吧,你好歹整个后驱啊。 4.动力 前驱忍了,动力猛点不过分吧,电机功率大点就能做到,然而你这215马力,未免太弱鸡了一点吧。还有个版本叫赛车手,我建议改名慢速车手。 5.续航 54.2度蜂巢能源的三元锂电池,都用长城自家的了,给大点能如何?我前几天试驾的东风风神L7插混车,纯电都给30度电池。 6.智驾 可以说以后在MINI车主旁,尽量别提智驾这俩字,卯大劲给你整个L2还选装。另外车机芯片整个8155不过分吧。 价格我都不想说了,作为一个MINI粉丝,我对这个产品挺失望的。我想除了妹子外,很多人会把它当成一台大玩具买回家,所以并不会过于在意价格吧,但它的玩乐属性,我是一点也没见到。

    价格不是问题,主要是产品太拉胯图1价格不是问题,主要是产品太拉胯图1
    价格不是问题,主要是产品太拉胯图2价格不是问题,主要是产品太拉胯图2
    价格不是问题,主要是产品太拉胯图3价格不是问题,主要是产品太拉胯图3
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