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    玉树临风的君宝

    简介:江湖行路人, 爱好美食,喜欢文字记录。 记录和分享旅途中的特色美食。

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    2024-10-09
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    亚洲龙春节高速有感图1亚洲龙春节高速有感图1

    四月份买的车,到现在已经半年多了,跑了不多才4000公里,每天上下班单程不到4公里。 当时买双擎主要是这么想的 1,丰田的车以后双擎都是主流,包括汉兰达和皇冠陆放都是双擎版为主。 2,2024版凯美瑞都是双擎版 3,新款Rx都是双擎版 4,塞那都是双擎版 所以虽然我的里程数不多,依然选择了双擎。 而且在买之前看了很多帖子说开双擎版,那就一个丝滑。其实我到现在为止,我也不理解什么叫丝 滑。 我觉得和汽油版唯一的区别,就是在低速的时候没有汽油版那种震动,等红绿灯的时候没有自动启停那种骚扰,也就是说,低速的时候能够体验到一点丝滑,等速度开起来以后我觉得和汽油车没有区别。 现在手机App上显示油耗是5.9 ,看到车友们都是4个多,我觉得主要是我里程不多的原因。这已经很好了,换我以前那台福特翼虎上班,至少要10个油。 这台车的噪音表现一般,但20万的车也不能要求太高,开点音乐,转移注意力,还行吧。不要什么事情都追求完美,那样生活太累。 空间表现没得说,nice!跑长途坐在后排的人,应该可以半葛优躺。 动力跑高速还是可以的,毕竟是2.5+电机,他的动力不属于那种爆发型的,是属于那种绵绵不绝后劲无穷那种。超车没问题。不知道那些只要一见日系车就说肉的人,有没有真正的开过这款车。 外观,就是一个字:爱! 比凯美瑞的外观好看得多,不接受反驳。 内饰,比图片好看一点,车机是被吐槽最多的,最近升级了,car life也没怎么去用。感觉自带的导航用着也还行呢。 异响是有的,在副驾驶的安全带附近,找不到原因,副驾有人坐的时候会好一点,管他呢,有点声音就有吧。 总之,车就是一分钱一分货,努力赚钱,看看两年之内能不能把新出来的奔驰E给换上。

    双擎驾驶感受图1双擎驾驶感受图1

    某一天在懂车帝上看到了新航海强的介绍,眼前一亮,觉得变化挺大的,内饰空间都有很大的提升,想着哪天要去试驾一下,今天是周末,go! 以前一直听介绍说林肯的服务很好,说句实在话今天给我的感受只能是一般,和丰田,本田之类的没区别,比雷克萨斯要差。销售也不太专业。可能没遇上对的人。 首先静态体验一下展车。 空间:可以。我186,调好驾驶室座椅之后,后排空间依然可以葛优躺。 座椅:舒服。比我以前那一台福特翼虎舒服多了。当然价钱也不一样。 初感官:家庭用车合适! 试驾:试驾换了一个专业试驾员,先试乘再试驾,谈谈是试驾的感受吧。 1,动力:不错。当然在国道上没有跑很高的速度,最多到了80码,但感觉动力一点问题都没有,美系车的发动机还是调校的很好的。 2,方向盘:转动比较轻盈,开起来不吃力。但有一点形状比较怪,是椭圆的,我问试驾员,为什么这样?他解释不了,说设计师喜欢吧。个人的感受是可能为了避免遮挡住前面的长条形的大屏幕,所以不能够设计成圆的。 3,刹车油门:中规中矩比较贴脚。之前试驾凯迪拉克感觉刹车比较硬。 4,双侧后视镜:这个要吐槽一下,不知道这款车的后视镜怎么设计得很短?看起来很不协调。估计要习惯的话要一段时间。 最后下车的话,问试驾员还有什么牛逼的功能?他就给我演示一下,语音识别,其他也没什么特别的,其实对于老司机来说,一些花里胡哨的功能也没必要。 对我来说,内饰方面,一辆车子只要车机导航好用,音响好,空调给力就可以了。其他什么电视冰箱功能不在意。 价钱初步问了一下,只是官方公布的优惠11,000,其他没有任何优惠。特别提到要贷款,全款的话优惠更少。 没拍图片只是纯文字分享,请各位看官互相交流!

    玉树临风的君宝图1玉树临风的君宝图1

    用户202405748991😂笑的流口水了

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    2022-12-07
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    今日新款蒙迪欧发布了预售价格最低配十五点九八万起,这无异是在现在的车市中扔了一颗炸弹,不知道身边的雅阁凯美瑞天籁有没有被震伤。 我是二零一五年购入的,福特翼虎。当时其实很想买蒙迪欧,那个侧面的流线型,还有在007电影里面的炫酷镜头,让我当时瞬间爱上了它。 可惜啊,可惜的是,当年蒙迪欧很火爆,优惠基本没有,相比之下,我选择了优惠更大的翼虎。 福特的车, 作为真实的车主,不吹不黑。驾驶感受灵巧,车身不笨重,高速上很有安全感,而且动力也是杠杠的。也就是说,开起来很好开的一辆车。虽然在质量方面比日系车可能差了一个档次,但是,车无完车不是吗? 日系车在驾驶感受,厚重感,安全性,动力方面,和福特相同级别的车也根本不能比。 再来看这次新款蒙迪欧,如果解决了老款的之前有味道的问题,(后面好像已经解决了)以现在这个价格上市的话,相当有竞争力。 也可以说,新蒙迪欧,在车市上搅了一个局,让其他的竞争对手,不再那么随心所欲的耍那些小手段,那些所谓的饥饿营销,加价营销或者优惠很小的营销手法。 只要福特在重视一些质量方面的细节,在售后服务方面,再提升一个台阶,我相信会有越来越多的消费者接受它。 那我们一起拭目以待,新蒙迪欧上市后的市场变化。

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    新款亚洲龙交货多久?图1新款亚洲龙交货多久?图1

    上周试驾了一下凯迪拉克X T5,这周去试驾了一下奥迪Q5L。 一进去销售小哥还是挺热情的,按照流程带我到前台登记了联络方式,信息。 我直接说明的车型,希望试驾,小哥马上复印我的资料以后,安排! 在复印资料的时候,我进展厅里面的车感受了一下内部空间感觉,和凯迪拉克X T5差别不大。 谈谈试驾的感受,多数是和上周试驾的X T5做对比。 优点: 1,动力反应很灵敏,操控起来比较灵活,刹车没有凯迪拉克那么硬。 2,变线,转弯的时候,感觉很灵巧,没有凯迪拉克那种笨重感。 3,噪音控制的也不错,当然我是在城市路上试驾应该是80码以下吧,没有急加速感受噪音。胎噪和风噪控制得还不错。但说句真心话话,好像凯迪拉克噪音控制方面更好。 4,试驾的是顶配版,变道的时候没有打灯,辅助系统有提醒,科技配置还是不错的。 5,内饰简洁大方,比凯迪拉克的内饰要好。 不足 1,我觉得进入到车内有一股皮革的味道,不是那种可以接受的新车的味道。我不是很喜欢闻,展厅里面A6也有这个味道,但是我到Q7里面没有闻到这种味道。 2,顶配版的音响一般,小哥还特地让我听了几首歌说顶配的音响很好,但我实在感觉不到,感觉和凯迪拉克的差不多。 试驾完了之后,小哥和我谈价钱也很豪爽,说,只要贷款,低配的可以做到37万落地。全款的话要加6000。 我当时也没有下决心要买,估计要跟他谈的话,还有一定空间可以谈。 总结:如果作为家庭用车,我觉得是挺不错的,操控也不错,空间也还行,然后面子上也有了。

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    自己开的福特翼虎已经到了第七个年头,心里碎碎念的今年换台啥车呢? 于是,每周末就开始了各个4S店的看车之旅。 今天来试驾的是凯迪拉克的XT5。进店过来一个小伙子非常热情,细问之下,是刚毕业在店里工作了,半年左右。这种销售的业务并不一定非常精通,但是接人待物的态度值得点赞。 话不多说,直接奔主题,交驾驶证试驾开始。 【外观】 我觉得是我喜欢的那种类型,侧面的镀硌条,看起来也非常有流线感。大个头看起来肌肉感满满,可以说,稍显,霸气。(当然不能和X 5,G L E那种车去比霸气了) 销售跟我说,有四种外观颜色,黑白蓝和一种橙色。 蓝色在外面看感觉和黑色没多大区别,可能在阳光下会变色吧。 【驾驶】 说说动力吧,感觉在城市路上加油超车之类的没有问题。坐在驾驶舱里面很有安全感。 但是刹车感觉有点重。这个重是跟我开过的日系韩系和福特相比较的。 不过也是一个习惯问题吧,如果开久了这种车,应该也能习惯这种刹车模式。 试驾的是顶配有抬头显示,然后内饰的颜色是我喜欢的那种棕色。 问了销售说这两天在网上看到X T6有可能会改内饰,X T5会不会改?销售茫然地摇摇头,说不可能会改,这个已经是新款。我想着问他,问了,也是白问,等官方宣布吧。 【空间】 我1.86米坐在驾驶室调到合适位置,坐到第二排稍显局促,当然和轿车的空间没法比。但我感觉和Q5L的空间也差不了多少。 后备箱的空间非常大,应该能装不少东西。 后来我问了一下价格,问他31到32之间,两区豪华版能不能落地? 小伙子犹豫了一下说,如果今天能订车呢,可以去申请。还说如果贷款的话呢,会比全款车价方面会便宜一些。 我也没想着今天就要下定,还要再横向比较一下其他车型,对小伙子说保持联系吧,价格方面下次来店的时候再谈。 总的来说这款车的印象给我安全方面是毋庸置疑的,但是内饰设计比较老旧,看起来没什么科技感,应该有不少提升的空间。 满分五分的话,我给这台车打分,四分。 下周去试驾Q5L,到时再给各位看官报告

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    2022款XT5 驾驶感受图32022款XT5 驾驶感受图3
    2022款XT5 驾驶感受图42022款XT5 驾驶感受图4

    作为丰田旗下的热门SUV,前段时间去试驾了汉兰达,今天过来试驾一下陆放。 什么车系都是这样,如果你自己不过来亲自感受,那或许得到就是网上键盘侠所说,或者就是瞎子摸象一样,个人说出来的并不全面,所以自己的感受才是最重要。 【外观】 跟汉兰达比,没有太大的区别,有的人说好看多了,外观这方面见仁见智吧!其实我觉得这一代的外形没有上一代的汉兰达好看,个人比较喜欢看有镀铬条装饰的侧面。 但个头大,还是有这么大。远处看,感觉一般,但是走近了看了绝对还是挺有肌肉线条感,符合七座SUV的气场。 【内饰】 我试驾的是顶配版,就是那个座椅红和黑搭配的,有的人说图片上看的效果很土,但实车看起来还挺好的。但是给我的感受,这个红色和黑色搭配起来,实车看起来也蛮土的😅 这个红色没有雅阁的内饰,那种红色好看。当然,这只是我个人的观点。 除了内饰颜色,里面的风格和做工和汉兰达没什么区别。 【动力】 我觉得够用吧,试驾,因为是在城市道路上,最快也就是80码左右。没办法去试120以上的提速的动力感受。 因为本人开车也比较佛系,感觉对于我来说是,足够的。 但在驾驶途中发现有一个问题,就是抬头显示好像没有汉兰达那么清晰,这个不知道是不是调试的问题。或许抬头显示的供应商都是同一家公司,只是我试驾中的感受不同罢了😄 【噪音】 关于噪音问题呢,我试驾汉兰达的时候体会感不是很好,心想双层隔音的陆放会不会好一些呢?确实好一些,不知道是不是先入为主的心理感受,总觉得加了双层隔音玻璃,没有汉兰达那么吵。 但怎么说呢?总的来说,噪音方面应该还有提升的空间,主要是发动机传来的噪音,窗户两侧的噪音非常小。 【空间】 空间这个没得说了,把第二排推到最后,车内的空间是非常大的。所以坐五个人的话,空间绝对不是问题,第三排放倒的话,后尾箱的容量也非常大,这个车一般家庭用的话,比较合适。 总结:总的驾驶感受和汉兰达没有太大的区别,唯一一个吸引人眼球的就是皇冠的logo,车头和方向盘上的皇冠,让那些有皇冠情怀的人看起来还是比较舒服的。 店里面说着不加价,但是要加两万块钱的精品,这也就是变相提高了价格,怎么说呢?车是一款不错的车,但是加价和没有优惠的行为,让一部分消费者扭头就走。特别像我这种天天计算着柴米油盐价格的普通小市民😄

    试驾皇冠陆放图1试驾皇冠陆放图1
    试驾皇冠陆放图2试驾皇冠陆放图2
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    试驾皇冠陆放图7试驾皇冠陆放图7
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    试驾皇冠陆放图9试驾皇冠陆放图9
    玉树临风的君宝图4玉树临风的君宝图4
    玉树临风的君宝图5玉树临风的君宝图5
    亚洲龙内饰图3亚洲龙内饰图3
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    亚洲龙内饰图5亚洲龙内饰图5

    2017年,三月份入手了一辆轩逸经典。到现在为止也开了差不多五年了,来谈一谈这五年来的感受。开的不多,五年了,只开了三万多公里。 【外观】 这一代的轩逸经典,我觉得外形挺好看的。侧面镀铬,显示出流线型的外观。 当然新款的外形也好看,可能更适合年轻人的审美关。 【内饰】 说句真心话,经典款的内饰,真的太过时,太老旧了,特别是导航的那个位置,设计师不知道怎么想的,真的可以用一个字来形容“丑”! 但怎么说呢,任何事物看多了,也就习惯了,我现在开这车,也不会太在意,他的内饰有多么丑。 【驾驶感受】 其实,这个车的定位,也就是说上下班或者说去买菜,接小孩用用。 他的座椅特别舒服,贝壳式的包裹可以支撑身体的每个部位。而且他的纵向空间还不错。 当然横向空间就强差人意了,坐两个大人还行,坐三个大人就显得比较拥挤。 动力是我觉得要打个低分。急加速的时候声音很大,但是呢,感觉动力也没跟上来。甚至这台车的动力,觉得比不上我第一台车的现代跃动。 【质量】 需要吐槽的一个是,新车过了一年多不到一年半,蓄电池就没电了,去4S店换了一个新的,当然是自费。 我对4S店的售后评价,很不满意。后来日产的人还打电话给我,为什么评价不满意?我说你心里没点点数吗?新的蓄电池一年多就没电了。 其他方面都是正常保养,保养费用也不贵,每次就是300到500之间。所以开日系车,性价比还是蛮高的。 【油耗】 我对这台车的油耗表示非常的惊奇。因为在我的印象里面这个级别的日系车都是很省油的,但是我这台车的油耗应该是9到10个之间,和我的另一台车福特翼虎,油耗不相上下。 或许是我这台车,基本上都在城市上跑,很少上高速的原因? 总结:什么车都要看用车环境,我这台车的作用,也就是上下班接送孩子上学,基本上都在城市道路上开,很少上高速。在这五年中使用的总体感受还是满意的。

    轩逸经典五年驾驶感受图1轩逸经典五年驾驶感受图1
    轩逸经典五年驾驶感受图2轩逸经典五年驾驶感受图2
    轩逸经典五年驾驶感受图3轩逸经典五年驾驶感受图3
    2022-02-08

    2015年3月购入翼虎,1.5T舒适版。 到今天为止已经跑了69000公里,来说说使用心得。 【外形】 这款车型是全球车型,听说在美国本地受欢迎的程度非常高,而且用于警察专用车。 外观见仁见智,作为一款紧凑车SUV,首先它的高度是足够了,所以坐姿比较高,视野比较好。 【动力】 虽然说是1.5T的,但是动力我觉得非常不错,这个车也有2.0T版本,听说2.0是和路虎是同款发动机。在高速上超车的时候,深踩发动机轰鸣的声音非常好听,低沉没有嘶吼,动力源源不绝。当然,2.0T的一定会更好一些。 【噪音】 在高速路上行驶的时候,噪音控制感觉还不错,但是胎噪声音有点大,因为原装的固特异,轮胎比较硬。在车里面播音乐的时候,风噪和发动机的声音基本上传进来很小。 【内饰】 2015年的设计摆在现在来看,显然显得有一点low,现在的很多了,手刹改成了电子手刹,也有自动驻车,科技性提高了,也方便了驾驶。由于是布质座椅,一直有一些味道,可能皮质座椅会好很多。 【操控】 这个点个赞,福特作为百年汽车企业,操控这方面还是值得称赞的。在高速上驾驶非常有安全感,底盘厚重转向清晰。而且刹车的时候也非常有信心。听说福特的车,看得见和看不见的地方用料都非常厚到。 总结 翼虎这款车,从当年的热销车型到现在的每个月销售几百台,经历了大风大浪。 虽然现在销售低迷,受到同行车企的竞争很大,但是不能否认这款车是一台好车

    翼虎,7年使用有感。图1翼虎,7年使用有感。图1
    翼虎,7年使用有感。图2翼虎,7年使用有感。图2
    翼虎,7年使用有感。图3翼虎,7年使用有感。图3
    2022-02-02
    路虎欧洲上市PHEV 图1路虎欧洲上市PHEV 图1
    路虎欧洲上市PHEV 图2路虎欧洲上市PHEV 图2
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    路虎欧洲上市PHEV 图9路虎欧洲上市PHEV 图9
    丰田红杉推出混动版本图1丰田红杉推出混动版本图1
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    丰田红杉推出混动版本图8丰田红杉推出混动版本图8
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    2022-01-30
    宝马2系列 3月欧洲上市图1宝马2系列 3月欧洲上市图1
    宝马2系列 3月欧洲上市图2宝马2系列 3月欧洲上市图2
    宝马2系列 3月欧洲上市图3宝马2系列 3月欧洲上市图3
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    宝马2系列 3月欧洲上市图8宝马2系列 3月欧洲上市图8
    宝马2系列 3月欧洲上市图9宝马2系列 3月欧洲上市图9
    特斯拉 2022年展望图1特斯拉 2022年展望图1
    特斯拉 2022年展望图2特斯拉 2022年展望图2
    特斯拉 2022年展望图3特斯拉 2022年展望图3

    今天,去静态体验了一下理想one。 当然这个车的知名度还不算太高,因为我老婆看这个车的时候一直在问我,这是什么车怎么从来没有听说过呢? 虽然在路上,现在看得到理想one比以前的频度高了很多,但是,相比传统车厂,知名度也还是弱了一些。 【座椅】打开车门坐进去的时候,感觉座椅还是挺舒服的,特别是头枕。销售一过来,就说这个头枕和迈巴赫原厂同样的材质。我一笑,说这车怎么就跟迈巴赫挂上了关系呢?不过确实是舒服。 【空间】空间也够大。六座的车,当然,我没有体验第三排。第一排,跟第二排的空间,在中大型SUV来说,算是表现上乘的。 【内饰】算是无敌了吧,这车的内饰是在奔驰E 系的大屏之后出来的吗?本人还是挺喜欢大屏设计的。感觉现在的新能源车的内饰设计都已经甩开了油车。 【外形】符合中大型SUV的那种厚重感外观看起来也够大,侧面的线条个人觉得挺好看的。不管是远观,还是近看,外形都能够做到挺吸引人。 听销售说现在这个车还挺火爆的,问一下有没有4S店,说没有,只有售后维修维修点。然后看车约车试驾呢,都是在城市展厅。不知道,如果开回内地老家是不是售后维修也非常便利呢? 既然这个车已经逐渐被市场认可,说明肯定有它独特的一面,听说这个车是增程式电车,咱也不太懂什么是增程式,销售说不用充电,也可以用汽油开,那不就是和混动有点类似的吗? 看着国有品牌的新能源车逐渐的被消费者所接受,其实是值得高兴的一件事情。

    理想one凭什么赢市场?图1理想one凭什么赢市场?图1
    理想one凭什么赢市场?图2理想one凭什么赢市场?图2
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    全新奔驰AMG SL 63图1全新奔驰AMG SL 63图1
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