简介:江湖行路人, 爱好美食,喜欢文字记录。 记录和分享旅途中的特色美食。
玉树临风的君宝
#十万级混动SUV优选风云T8#现在不单是纯电动车型的市场竞争非常的激烈,混动车型的市场也不平静,各家车企都推出了王牌车型来竞争市场。我们就来看一看奇瑞最近推出来的风云T8插电式混合动力和比亚迪的宋pro DM-i,这两款车该怎么选?价格区...查看全文
普拉多到现在为止也开了半年多了,之前也是开的丰田的凯美瑞,所以对丰田的车颇有一些感触,今天来和大家聊一聊吧。...查看全文
#十万级混动SUV优选风云T8#其实很早以前就接受过奇瑞,这个品牌应该是在2005年吧,那时候有一个朋友买了奇瑞风云这款车,当时落地价应该是8万吧。...查看全文
说到豪华大型SUV肯定绕不开两款车型,一个就是宝马的公路之王X5,还有一个就是著名的奥迪四驱quattro Q7,这两台车到底该怎么选呢?今天来做一个深度的分析。...查看全文
#十万级混动SUV优选风云T8#最近新势力的车层出不穷,各种新技术,新的智能驾驶,新的电池续航,让消费者难以选择。那么今天来看一看新势力里面崛起的一款车型,奇瑞风云T8和传统车企里面的销售冠军本田CRV到底该怎么选?...查看全文
#十万级混动SUV优选风云T8#话说现在的汽车界真是风起云涌,供消费者选择的车型可是太多了,不但性能优良,而且性价比也不断地在提升,比如说最近新推出来的奇瑞风云T8,插电混合动力的SUV价格拉到了¥100,000的区间!今天来看一下,起售价...查看全文
#十万级混动SUV优选风云T8#最近奇瑞风云T8上市了,9.99万元起,分别有五座和七座,定位为中型SUV,现在的汽车市场真的太卷了,10万级别的插电混合动力SUV,这个价钱在以前想的不敢想。今天我们来看一下这款车和丰田的混动王牌车型RAV...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#首先外观方面来讲,我觉得改的还是不错的,方盒子的造型,车身的各种线条也非常的硬朗,再加上它的高大的车身尺寸,气场还是蛮强的。今天去店里面试驾了一下,谈谈感受吧1,首先感受的就是动力,非常的澎湃,毕竟2....查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#丰田普拉多的上一代丰田霸道,确实是一款非常经典的车,但是近几年来国内新能源车的迅猛发展,好像人们的关注度,从汽油的硬派SUV转移了出去。随着丰田新普拉多的发布之后,越野爱好者又回来了!普拉多还是在越野市场非常的...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#其实把丰田普拉多和宝马X5放在一起,比很多人都会说:我两台都想要!对于关注度这么高的两台车来说,那我们来看一看他们的产品力到底怎么样?外观宝马X5普拉多不得不说,宝马X5的外观看起来是相当的豪华感和相当的霸气。...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#在越野圈子里面,谈起哪个四驱更好用,绕不开的话题就是丰田的托森和奥迪的quattro,今天我们来对两个经典车型,普拉多和Q7做一个对比。...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#说到硬派SUV的话,丰田普拉多,也就是以前的霸道,肯定是绕不过去的话题。今天我们把另外一款硬派SUV也拉进来,他就是福特的探险者,看看这车产品力到底如何?...查看全文
说到豪华轿车,很多人都离不开一辆车,就是奔驰S,关注度太高了,高端大气上档次。但是如果我们说另外一句话叫低调奢华有内涵时,不得不就想到了另外一台车雷克萨斯LS!今天我们就来对比一下这两台顶级豪华轿车,看看各自产品力如何!...查看全文
说到中大型SUV的话,很多人谈论的时候离不开两台车,一台是汽油车里面的销量不错的丰田皇冠陆放,还有一台,就是现在新势力里面销量走在前列的理想L7,今天我们来看一看这两台车到底产品力怎么样?...查看全文
#双托森普拉多旗舰VX版上市#现在越来越多的人喜欢越野,不是开那种城市越野,而是真正的硬派越野,可以爬草地,过雪山,走泥巴路,跑西藏……说到硬派SUV,一定避不开两款车,就是丰田的普拉多和最近火爆的坦克500。...查看全文
同事今年准备要换车了,问我,他的备选车型是本田的CRV和丰田的RAV4,这两款车该怎么选?我说你挺会选的,这两款车实质上都挺热门的,而且都是全球车型,不但在国内卖得好,在北美和欧洲都非常的畅销,而且畅销了好多年了。...查看全文
在纯进口车的这个领域里面,雷克萨斯的存在,其实有一些值得讨论的地方。很多人对这款车的评价就是:网上没赢过,销量没输过。还有人说它的动力很差,都比不过马路三大妈。但说归说,听归听,在纯进口车这个领域,雷克萨斯的销量一直都是遥遥领先。...查看全文
现在,很多消费者纠结一个问题,要买车或者换车了,到底,该选新能源还是传统汽油车?我们先来剖析一下各自的特点新能源车1,用电成本低,每公里几分钱,和传统车六七毛钱比,便宜太多2,智能驾驶程度高,能够极大的缓解驾驶疲劳,提高驾驶娱乐3,科技感强...查看全文
最近,全新宝马X3上市了,带着满满的诚意上市了,首先,把旧款轴距不足的缺点给改了,同时,又保证了宝马的运动精髓。今天,我们来对比一下,这个领域的销售王牌奔驰GLC和新款X3这两款车。...查看全文
说到这两个老对手的话,很多消费者其实都有选择困难症。到底该怎么选?今天我们来详细对比一下这两款车,选择一下价格比较接近的两款,雷克萨斯Rx350h两驱悦享40.5万元和奔驰GLC260动感42.78万元。...查看全文
最近在汽油车SUV里面又掀起了一波热潮,原因就是上了两台竞争力非常强的新车型:雷克萨斯纯油版本RX300,和新款的宝马X3!对于关注度这么高的两台车,今天我们来详细分析一下,到底该怎么选?对比车型雷克萨斯RX300 38万元宝马X3 30L...查看全文
话说现在汽油车市场里面的SUV日子真的不好过,就算以前非常畅销的丰田汉兰达,也收起了加价的销售策略,开始了大幅优惠,即便是这样,销量也比以前差得多。但是我们今天来聊聊汽车SUV里面的一款王牌车型:凯迪拉克XT5!...查看全文
记得当年有一次和日本的同事聊天的时候,他说他一生的梦想就是能够在日本的国内买一台皇冠。说句实在话,在日本国内皇冠的品牌影响力相当的不错。但是在我们国内,雷克萨斯显然要比皇冠的品牌要高出一个等级。今天我们就来对比一下两款热门的车型,雷克萨斯R...查看全文
和朋友讨论到底是什么会让你产生有换新车的想法呢?其实很多时候,一个东西可买可不买的时候,你下定决心要买,是在一个购买的环境下,接受到了一个合适的推销,产生的冲动。为什么会这么说呢?这是我自己的感受。春节的时候也有时间,跑了一趟宝马的4S店,...查看全文
今年开车回到老家,从广东回老家单程800公里,往返1600公里,今天又返回了广东,来谈一谈,我在高速上开了1600公里,对这台车的一些感受。...查看全文
新款宝马五系上市之后,其实是收到了很多消费者不同的反馈,有的人认为产品的依旧很强劲,有的人认为外观改的不是那么成功,那么今天我们来详细分析一下这款车。 1. **底盘与悬挂**底盘调校:新款宝马5系采用了CLAR平台,车身刚性更强,重量更轻...查看全文
理想L6和问界M7是两款备受关注的中大型SUV,分别来自理想汽车和AITO(华为与赛力斯合作品牌)。1. **定位与价格****理想L6**:- 定位:中大型SUV,主打家庭用户,注重空间和舒适性。...查看全文
#星纪元ET增程四驱卖爆做对了啥#今天来对比一下奇瑞的星纪元ET和凯迪拉克的XT5!有人会说了,这两台车都不是一个档次的,怎么对比呢?今天我们不看价格,只看产品力。...查看全文
#A级颜霸8万清场#在A级车市场,似乎各大车企都不太重视,其实现在人们的消费观已经在转变,攀比的心理越来越淡薄了,把实用放在了第一位,而且很多家庭有两台车,所以第二台车宁愿选择一台小一点的,因为开出去停车方便,现在找个停车位真的太难了。...查看全文
#理想汽车为什么一年能卖50万辆#今天来聊聊两款SUV,其中一款是销售榜上排在前列的理想L6,另外一款是二线豪华品牌凯迪拉克XT5!...查看全文
#理想汽车为什么一年能卖50万辆#前一段时间我看到理想L6卖得这么好想看看这台车到底产品力如何,所以预约了一下销售。没想到销售反应非常的热情,可以提供上门试驾,这就省了很多事了,约好时间到了楼下,去试驾了一把理想L6。...查看全文
#用深蓝L07打开我的智驾新体验#作为新能源车里面的颜值担当,今天我们来比较一下深蓝L07和智己L6!外观深蓝L07智己L6关于外观,这个来说就是仁者见仁智者见智,每个人都有自己的喜欢,每个人都有自己的个性。...查看全文
本来新款凯迪拉克XT5上市之后对它非常的上心,主要是我比较传统吧,目前换车还是不想换混动车型或者新能源车型。没想到突然雷克萨斯RX杀出了一个纯油版本,这一下让我陷入了选择困难症了!两台车都是我的备选车型,今天就来做一个详细的对比。...查看全文
看了车友们都已经升级了CarPlay,早已经按捺不住,今天去4S店保养,问了一下前台能不能升级?说可以。 保养完后试一下效果,杠杠的, 以后跑长途看导航就方便了。 话说CarPlay还有些什么功能呢? 以后我也得慢慢摸索。 都说好用,也不知道具体好用在哪
提问看了隔壁的陆放,车主有说软件更新可以追加了CarPlay的功能,是不是亚洲龙也快了?
去年四月份入手的22款混动,亚洲龙。 平时就是上下班开开,偶尔跑个省城高速也才一百多公里。 这一次春节回老家单程680公里,来回将近1400公里,通过这次长距离的高速行驶,颇有些使用感受。 1,L2级别的驾驶辅助,真的香,太香了。 回老家...查看全文
提问今天回老婆家拜年,跑了600多公里,感觉非常不错。 但发现一个问题,就是车显速度和导航显示速度差2公里左右。 比如车显130,导航显示128。 用的百度。 各位车友,你们有发现误差吗?
四月份买的车,到现在已经半年多了,跑了不多才4000公里,每天上下班单程不到4公里。 当时买双擎主要是这么想的 1,丰田的车以后双擎都是主流,包括汉兰达和皇冠陆放都是双擎版为主。 2,2024版凯美瑞都是双擎版 3,新款Rx都是双擎版 4,塞那都是双擎版 所以虽然我的里程数不多,依然选择了双擎。 而且在买之前看了很多帖子说开双擎版,那就一个丝滑。其实我到现在为止,我也不理解什么叫丝 滑。 我觉得和汽油版唯一的区别,就是在低速的时候没有汽油版那种震动,等红绿灯的时候没有自动启停那种骚扰,也就是说,低速的时候能够体验到一点丝滑,等速度开起来以后我觉得和汽油车没有区别。 现在手机App上显示油耗是5.9 ,看到车友们都是4个多,我觉得主要是我里程不多的原因。这已经很好了,换我以前那台福特翼虎上班,至少要10个油。 这台车的噪音表现一般,但20万的车也不能要求太高,开点音乐,转移注意力,还行吧。不要什么事情都追求完美,那样生活太累。 空间表现没得说,nice!跑长途坐在后排的人,应该可以半葛优躺。 动力跑高速还是可以的,毕竟是2.5+电机,他的动力不属于那种爆发型的,是属于那种绵绵不绝后劲无穷那种。超车没问题。不知道那些只要一见日系车就说肉的人,有没有真正的开过这款车。 外观,就是一个字:爱! 比凯美瑞的外观好看得多,不接受反驳。 内饰,比图片好看一点,车机是被吐槽最多的,最近升级了,car life也没怎么去用。感觉自带的导航用着也还行呢。 异响是有的,在副驾驶的安全带附近,找不到原因,副驾有人坐的时候会好一点,管他呢,有点声音就有吧。 总之,车就是一分钱一分货,努力赚钱,看看两年之内能不能把新出来的奔驰E给换上。
提问22款混动豪华的,可以在现有机车上刷出来carlife吗?还是有点不习惯用车机自带的导航。
某一天在懂车帝上看到了新航海强的介绍,眼前一亮,觉得变化挺大的,内饰空间都有很大的提升,想着哪天要去试驾一下,今天是周末,go! 以前一直听介绍说林肯的服务很好,说句实在话今天给我的感受只能是一般,和丰田,本田之类的没区别,比雷克萨斯要差。销售也不太专业。可能没遇上对的人。 首先静态体验一下展车。 空间:可以。我186,调好驾驶室座椅之后,后排空间依然可以葛优躺。 座椅:舒服。比我以前那一台福特翼虎舒服多了。当然价钱也不一样。 初感官:家庭用车合适! 试驾:试驾换了一个专业试驾员,先试乘再试驾,谈谈是试驾的感受吧。 1,动力:不错。当然在国道上没有跑很高的速度,最多到了80码,但感觉动力一点问题都没有,美系车的发动机还是调校的很好的。 2,方向盘:转动比较轻盈,开起来不吃力。但有一点形状比较怪,是椭圆的,我问试驾员,为什么这样?他解释不了,说设计师喜欢吧。个人的感受是可能为了避免遮挡住前面的长条形的大屏幕,所以不能够设计成圆的。 3,刹车油门:中规中矩比较贴脚。之前试驾凯迪拉克感觉刹车比较硬。 4,双侧后视镜:这个要吐槽一下,不知道这款车的后视镜怎么设计得很短?看起来很不协调。估计要习惯的话要一段时间。 最后下车的话,问试驾员还有什么牛逼的功能?他就给我演示一下,语音识别,其他也没什么特别的,其实对于老司机来说,一些花里胡哨的功能也没必要。 对我来说,内饰方面,一辆车子只要车机导航好用,音响好,空调给力就可以了。其他什么电视冰箱功能不在意。 价钱初步问了一下,只是官方公布的优惠11,000,其他没有任何优惠。特别提到要贷款,全款的话优惠更少。 没拍图片只是纯文字分享,请各位看官互相交流!
今天才出来的配置,仔细看了一下,2023款混动的最低配比豪华版便宜10,000块钱,也就是屏幕小点,还有主副驾驶室是手动调节,我觉得也没所谓呀,大屏幕小点,问题是最低配可以用CarPlay呀! 估计最低配的混动落地,应该可以在21左右.这个性价比相当不错了.
提问不懂就问! 刚提车,晚上在车库时,看大灯灯光最上沿是黄色的,这个是正常的吗?请教友友们!
购入车款:亚洲龙2022款双擎 2.5L 豪华版 购车时间:2023年4月 购入地点:中山 裸车价:19.68万 落地价:22.38万 备注:送记录仪,后雷达,膜(没要,太差了)
提问有中山的亚洲龙车友群吗?请拉一下!
提问各位老铁,不懂就问:亚洲龙混动,能贴前档膜吗?有抬头显示,会不会影响投影效果? 请混动车主告之,感谢!
提问都说有2023款现车到店了,有兄弟知道配置方面有什么改变吗?
本来准备下手亚洲龙了,看好2.5豪华的。没想到这两天新雅阁铺天盖地的广告看了竟然有些心动。 外形当然还是亚洲龙好看,但雅阁的车机升级的不错啊,内饰还搞了个大旋钮控制有点科技感,问题是他的外观也改成了我喜欢的样子。(10代雅阁的外观,我一点都不喜欢) 就是不知道雅阁的噪音控制有没有改好,如果这个bug改好了的话,真的有点选择困难了! 亚洲龙什么都好,就是车机太烂了,没有CarPlay,倒车影像像素差……。 观望一下,看看新雅阁的口碑怎么样?
提问隔壁那个皇冠陆放今天发布了2023款,除了说动力稍微下调之外,根本没有发现任何改变。 亚洲龙也不会就这个德行吧? 就想等着看新款有什么改变的,不然三月就下手了!
提问和塞纳那的驾驶感受对比 公司年前换了一台塞那,这段时间开了几次上高速,说实在的感受一般啊。 ECO加速的时候比较软绵绵,Sport加速还可以,但噪音又大了起来。当然如果是温柔慢加速的话呢,噪音倒也还能接受。 动力感觉一般啊。和之前开过的Q七3.0没法比。当然也别骂我,这两个也不是同一个类型的车。 底盘的感受和德系车还是有区别。 就是想问一下兄弟们有没有同时开过亚洲龙和塞纳的,好像混动版两个发动机都是一样的吧,亚洲龙的噪音控制会不会比赛那个更好一些? 最近一直在看亚洲龙等待价格合适的时候想上手,但是就怕上手以后驾驶感受和心理预期差别太大。 烦请大哥们都发表一下意见。
我是这么想的哦,虽然网上说颗粒捕捉器对汽车多么多么不好,这个可能是由于大众的某一个车系出了问题比较多,那么现在日系车也加上了这个装置的话,难道我们担心的问题,车厂的那些工程师没想到这个问题吗?985,211毕业也不是白混的吧。
用户202405748991:😂笑的流口水了
既然凯美瑞在3月25号要发布小改款,那么亚洲龙也就快了,应该升级的东西可以参考凯美瑞,不会太大的出入。
提问一直在等三月底发布新款的消息。其实现在的价格已经相当有吸引力了,但是就是怕买了以后出来新款配置提升了的话就会后悔。 现在出来一个20周年纪念版的2.0豪华的提升的三大配置,360全景,氛围灯,前排通风座椅。 我现在只是希望新款的2.5豪华或者2.5混动配置,加上前后雷达,360全景,氛围灯,机车系统升级版,这样入手就没什么遗憾了。 但这肯定要等到四月底或者五月底才能入手了,因为刚出来优惠肯定没那么大。 小伙伴们,你们怎么看呢?
提问听说一汽丰田推出一个政策,三到五月份买亚洲龙混动版的电池终身保修(终身保修这个政策只跟人不跟车) 想问问已经买了混动版的车主之前也是终身保修的吗? 另外是不是混动版的驾驶感受比汽油版要好很多?市内,我估计要好一些。在高速上呢,有谁对比过吗?
提问525Li 如果34左右能落地的话,4S店会不会比菜市场更热闹一些? 最近燃油车的优惠力度太大了,到底会不会降临到BBA身上呢?
看了现在湖北省的车市真的杀疯了,东本,雪铁龙,别克都在大优惠,什么时候轮到亚洲龙啊!坐标广东! 不出政策,现在不敢入手啊,不想当韭菜!
提问转了一圈凯美瑞车友圈,说今年要加颗粒捕捉器,是不是亚洲龙也会装? 不会是3月改款就上吧? 有知道的兄弟么?
有看到新闻说,三月份会上新款,只是配置稍微有提升,其他没什么很大的改变。 有收到这个消息吗?
提问新款RX的驾驶噪音问题。 有没有兄弟比较过汉兰达和皇冠陆放的驾驶噪音跟新款的雷克萨斯R X 比,差距大吗? 开过公司的新买的塞纳,感觉加速的时候噪音也是有的。 不知道,雷克萨斯在这方面控制的会不会好一些。
车刚买回来一个礼拜,里面还是有些真皮味道,但不是那种难闻的塑料味。公司里还有些人说,喜欢闻那种真皮味道。 车是顶配版本,航空座椅,抬脚扫感应器可以开车门。 空间巨大。第二,排第三排都比较舒服。 车子在急加速的时候没有我当时试驾汉兰达的那个噪音大。比汉兰达噪音控制方面做得好。 红灯变绿灯启动的时候比较安静,速度也提的比较快。 当然,这个价位的车也是中规中矩吧,商务用用还可以也没有太多的豪华感。 高速动力的体现,只能说够用。 40来万,买了不后悔。
亚洲龙用新皇冠这个内饰的话,市场上哪还有凯美瑞什么事! 丰田车,就是每款都要留点遗憾!
如题,陆放和汉兰达一样的构造,为什么陆放被投诉噪音大?而汉兰达较少投诉。不是说,陆放还多了前排隔音玻璃吗?
今天去逛超市的时候,看见问界的SUV。 以前一直以为这个是华为的品牌,华为造的车。 细问之下才知道,其实华为不参予任何造车,也没有造车的工厂。 华为只是提供汽车里面的系统和自动驾驶系统。 我原来一直以为这款车是纯电动的,问了销售才知道是增程式的,这个车的原理是一直以电动的方式的驱动,但也可以加油,但是烧油也一直在发电,所以跟日本的混动车原理是完全不同的。 看了内饰觉得挺漂亮的,远远的超过了油车的内饰设计。座椅也挺舒服,颜色搭配也挺好,座椅都配备了奔驰S的头枕。好像很多电动车都配备了类似这样的舒适头枕。 换档的档把也很漂亮。 现在觉得油车的内饰做得差劲。 改天去试驾下这款车。 目前还是有些接受不了全电动的。一是充电不方便,二是经常跑长途。
在凯美瑞和亚洲龙之间,除了亚洲龙外形吸引了我,还有副驾驶左脚这个位置,亚洲龙更显空间。
一直在犹豫2.5豪华还是2.5混动豪华。混动版的,看了帖子,有混合动力系统过热的问题。 我在想,汉兰达和一汽的陆放,都是混合动力,没看到他们有说这个问题啊? 为什么单单阿龙有这个问题? 也不知道比率高不高?
今天过去看亚洲龙,顺便看一下展厅里的陆放,是汽油版的。 感觉实车比图片要好看很多。 然后里面空间也还是可以的,当然第三排就别去看了,基本上只能应急。 上车下车,感觉了一下门板的厚度和关门的厚重声,感觉和德系车差不多。比亚洲龙那好了不是一个档次。 瞬间不想买亚洲龙了。 再看看吧。如果钱到位,直接换陆放算了。
提问别的都不太关心,就是关心,新款的crv的车身刚性强度。不知道有没有机构去测定一下,如果这个强度到了,一千五百,不犹豫,绝对买啊
提问看了有些车友发的帖子说,这个新的亚洲龙有异味。请问一下真实车主的感受。 本人对气味比较敏感,如果真的是有异味的话,我就可能考虑再选择其他车了。 不是真实车主,请不要发表意见。 谢谢各位老友!
今天到4S店参加一个亲子活动,静态感受一下新款的探险者。 一个感受“大!” 内饰的科技感感觉上升了不少。 座椅比较宽大,舒适。第二排放到最后的时候,空间还是不错的,如果要照顾第三排,第二排的空间就很一般了。 不用说,这个车在高速上肯定就是一个字“稳!”我就觉得我的翼虎在高速上比较稳,探险者,那就更高了个级别,体量更大,重量更重。 用福特车今年已经是第七年,给我的感受就是安全,在高速上的行驶感受就是不飘,不抖。 唯一不足的可能是油耗高了点,但是没办法。你又想省油又想厚重,两者不能够达到完美的结合。 不得不说美系车的用料很厚道。看得到和看不到的地方会去给你偷工减料。 有机会要试驾一下。
提问混动的车,电池和电动车的电池不一样吧? 现在看看电动车碰撞起火,感觉不安全啊!
自从新蒙迪欧上市开始,我就对这款车抱有很大的兴趣。 首先他的内饰发生了翻天覆地的变化。安排上了大屏设计,与市面上几款主流的畅销车型风格接近。 对于福特车呢,我更在意的是操控,驾驶乐趣,毕竟还是老司机追求的一个热点。 二话不说,去4S店试驾安排。 见了销售,递上驾驶证,签好字,开上了这一款新款蒙迪欧。 我自己的车是福特的翼虎,这款新蒙迪欧还是开起来很福特。 1,底盘依然厚重感十足 2,方向盘不轻不重,指向非常精准。 3,刹车一如既往地很线性 4,动力十足,深踩油门时,有推背感。 再说说驾驶以外的感受。 1,空间中规中矩,和老款变化不是很大。 2,座椅貌似是比以前更符合人体工程学,舒服一些。 3,试驾车里面的气味不难闻。 4,大屏没有想象中的那么炫酷,其实吧,任何内饰看久了,都会失去新鲜感。 总之,新蒙迪欧同级别的车选择太多了,但是,新蒙迪欧的杀手锏是价格。 安全性方面,秒杀日系车。 质量方面,被日系车秒杀。 看各自的需求选车吧。
提问RX300 舒适版 多少落地合适?广东。 听朋友说45左右可以落地了?这么优惠了吗?
官降以后优惠力度也缩水了,低配版了多少能落地?
看了群里面的意见,如果2.0和2.5的多数人肯定是建议选2.5。 但是现在又涉及到一个购置税减半的问题,2.5又享受不了,2.0的真的动力方面有问题吗? 我想问一下这套2.0的动力系统是不是和雷克萨斯ES200的那一套动力系统一样的? 好像ES200卖的还挺好的,但落地也要三十一到三十三左右了。 抛开品牌不说,如果那些买雷克萨斯eS 200的开的感觉好的话,那么亚洲龙的2.0是不是开起来感受也应该不差?
刚刚刷新闻看到,新款皇冠将在七月日本本土上市年内有可能在国内上市,将代替亚洲龙?有没有搞错啊? 那我现在还要不要下手,亚洲龙?
提问一直关注混豪,但每年也就开1万公里,有朋友不建议混动,因为里程太短。想听各位车友意见
提问请教各位车友,新款的tss2.5在高速上好用吗?
提问各位老哥 新款2.5混豪的多少可以落地啊? 纠结5/1去谈,还是10/1去谈。
提问亚洲龙新款换了喇叭吗?旧款的喇叭声音太轻脆了,比德系那种蜗牛喇叭厚重声差好远。 听说陆放最近出的车,车厂换了喇叭。 有知道的车友吗?
各位车友,昨晚的发布会,感觉反响一点都不热烈,厂家也没花什么心思,消费者也不怎么买账。 这是咋啦? 被大环境影响,购车换车群体集体沉默啦? 虽然是小改款,但还是蛮期待它的热销。 混动豪华啥时25落地,就出手了!
今日新款蒙迪欧发布了预售价格最低配十五点九八万起,这无异是在现在的车市中扔了一颗炸弹,不知道身边的雅阁凯美瑞天籁有没有被震伤。 我是二零一五年购入的,福特翼虎。当时其实很想买蒙迪欧,那个侧面的流线型,还有在007电影里面的炫酷镜头,让我当时瞬间爱上了它。 可惜啊,可惜的是,当年蒙迪欧很火爆,优惠基本没有,相比之下,我选择了优惠更大的翼虎。 福特的车, 作为真实的车主,不吹不黑。驾驶感受灵巧,车身不笨重,高速上很有安全感,而且动力也是杠杠的。也就是说,开起来很好开的一辆车。虽然在质量方面比日系车可能差了一个档次,但是,车无完车不是吗? 日系车在驾驶感受,厚重感,安全性,动力方面,和福特相同级别的车也根本不能比。 再来看这次新款蒙迪欧,如果解决了老款的之前有味道的问题,(后面好像已经解决了)以现在这个价格上市的话,相当有竞争力。 也可以说,新蒙迪欧,在车市上搅了一个局,让其他的竞争对手,不再那么随心所欲的耍那些小手段,那些所谓的饥饿营销,加价营销或者优惠很小的营销手法。 只要福特在重视一些质量方面的细节,在售后服务方面,再提升一个台阶,我相信会有越来越多的消费者接受它。 那我们一起拭目以待,新蒙迪欧上市后的市场变化。
看了雅虎新闻,受到疫情影响,长春一汽工厂,四川一汽暂时停工。 亚洲龙是四川工厂生产的吗?新款是不是会交货比较晚? 个人感觉新款比旧款好看。虽然变化不大,日行灯好看多了。 机车软件期待比旧款好用!
上周试驾了一下凯迪拉克X T5,这周去试驾了一下奥迪Q5L。 一进去销售小哥还是挺热情的,按照流程带我到前台登记了联络方式,信息。 我直接说明的车型,希望试驾,小哥马上复印我的资料以后,安排! 在复印资料的时候,我进展厅里面的车感受了一下内部空间感觉,和凯迪拉克X T5差别不大。 谈谈试驾的感受,多数是和上周试驾的X T5做对比。 优点: 1,动力反应很灵敏,操控起来比较灵活,刹车没有凯迪拉克那么硬。 2,变线,转弯的时候,感觉很灵巧,没有凯迪拉克那种笨重感。 3,噪音控制的也不错,当然我是在城市路上试驾应该是80码以下吧,没有急加速感受噪音。胎噪和风噪控制得还不错。但说句真心话话,好像凯迪拉克噪音控制方面更好。 4,试驾的是顶配版,变道的时候没有打灯,辅助系统有提醒,科技配置还是不错的。 5,内饰简洁大方,比凯迪拉克的内饰要好。 不足 1,我觉得进入到车内有一股皮革的味道,不是那种可以接受的新车的味道。我不是很喜欢闻,展厅里面A6也有这个味道,但是我到Q7里面没有闻到这种味道。 2,顶配版的音响一般,小哥还特地让我听了几首歌说顶配的音响很好,但我实在感觉不到,感觉和凯迪拉克的差不多。 试驾完了之后,小哥和我谈价钱也很豪爽,说,只要贷款,低配的可以做到37万落地。全款的话要加6000。 我当时也没有下决心要买,估计要跟他谈的话,还有一定空间可以谈。 总结:如果作为家庭用车,我觉得是挺不错的,操控也不错,空间也还行,然后面子上也有了。
对于九月份出现的汽油版汉兰达,在下关注两个问题。 1)会继续加价吗? 2)噪音的控制会比混动好吗? 之前论坛里一直有人念念不休,今年会出汽油版。现在供应商已经在排产。但生产计划比混动版要少很多,估计等车的时间会拉得更长。 毕竟混动版还是主打车型。但是别忘了,喜欢汽油版的消费群体也不少。如果噪音的问题,在汽油版能够得到很好的控制,可能汽油版的销量也会一路走高。 各位友友什么看法?
今天,销售打电话来,旧款混豪不到25万,说新款也没什么大变化,价钱肯定没那么优惠。 建议我提旧款。 友友们,咋个建议?
CRV作为全球热销车型,SUV销量全球排第二,(第一是丰田RAV4,第三名是途观)一直受到消费者关注。 消息传出,今年或2023年即将换代,造型图片流出。 咋的一看,有点像途观了呢 希望换代CRV继续得到消费者认可。
还在为买混动版还是汽油版车型而烦恼的朋友,参考一下混动(含轻混)的发展计划。 2025年,混动车要占燃油车的50% 2030年,这个比例要到75% 2035年,比例达到100%
自己开的福特翼虎已经到了第七个年头,心里碎碎念的今年换台啥车呢? 于是,每周末就开始了各个4S店的看车之旅。 今天来试驾的是凯迪拉克的XT5。进店过来一个小伙子非常热情,细问之下,是刚毕业在店里工作了,半年左右。这种销售的业务并不一定非常精通,但是接人待物的态度值得点赞。 话不多说,直接奔主题,交驾驶证试驾开始。 【外观】 我觉得是我喜欢的那种类型,侧面的镀硌条,看起来也非常有流线感。大个头看起来肌肉感满满,可以说,稍显,霸气。(当然不能和X 5,G L E那种车去比霸气了) 销售跟我说,有四种外观颜色,黑白蓝和一种橙色。 蓝色在外面看感觉和黑色没多大区别,可能在阳光下会变色吧。 【驾驶】 说说动力吧,感觉在城市路上加油超车之类的没有问题。坐在驾驶舱里面很有安全感。 但是刹车感觉有点重。这个重是跟我开过的日系韩系和福特相比较的。 不过也是一个习惯问题吧,如果开久了这种车,应该也能习惯这种刹车模式。 试驾的是顶配有抬头显示,然后内饰的颜色是我喜欢的那种棕色。 问了销售说这两天在网上看到X T6有可能会改内饰,X T5会不会改?销售茫然地摇摇头,说不可能会改,这个已经是新款。我想着问他,问了,也是白问,等官方宣布吧。 【空间】 我1.86米坐在驾驶室调到合适位置,坐到第二排稍显局促,当然和轿车的空间没法比。但我感觉和Q5L的空间也差不了多少。 后备箱的空间非常大,应该能装不少东西。 后来我问了一下价格,问他31到32之间,两区豪华版能不能落地? 小伙子犹豫了一下说,如果今天能订车呢,可以去申请。还说如果贷款的话呢,会比全款车价方面会便宜一些。 我也没想着今天就要下定,还要再横向比较一下其他车型,对小伙子说保持联系吧,价格方面下次来店的时候再谈。 总的来说这款车的印象给我安全方面是毋庸置疑的,但是内饰设计比较老旧,看起来没什么科技感,应该有不少提升的空间。 满分五分的话,我给这台车打分,四分。 下周去试驾Q5L,到时再给各位看官报告
作为丰田旗下的热门SUV,前段时间去试驾了汉兰达,今天过来试驾一下陆放。 什么车系都是这样,如果你自己不过来亲自感受,那或许得到就是网上键盘侠所说,或者就是瞎子摸象一样,个人说出来的并不全面,所以自己的感受才是最重要。 【外观】 跟汉兰达比,没有太大的区别,有的人说好看多了,外观这方面见仁见智吧!其实我觉得这一代的外形没有上一代的汉兰达好看,个人比较喜欢看有镀铬条装饰的侧面。 但个头大,还是有这么大。远处看,感觉一般,但是走近了看了绝对还是挺有肌肉线条感,符合七座SUV的气场。 【内饰】 我试驾的是顶配版,就是那个座椅红和黑搭配的,有的人说图片上看的效果很土,但实车看起来还挺好的。但是给我的感受,这个红色和黑色搭配起来,实车看起来也蛮土的😅 这个红色没有雅阁的内饰,那种红色好看。当然,这只是我个人的观点。 除了内饰颜色,里面的风格和做工和汉兰达没什么区别。 【动力】 我觉得够用吧,试驾,因为是在城市道路上,最快也就是80码左右。没办法去试120以上的提速的动力感受。 因为本人开车也比较佛系,感觉对于我来说是,足够的。 但在驾驶途中发现有一个问题,就是抬头显示好像没有汉兰达那么清晰,这个不知道是不是调试的问题。或许抬头显示的供应商都是同一家公司,只是我试驾中的感受不同罢了😄 【噪音】 关于噪音问题呢,我试驾汉兰达的时候体会感不是很好,心想双层隔音的陆放会不会好一些呢?确实好一些,不知道是不是先入为主的心理感受,总觉得加了双层隔音玻璃,没有汉兰达那么吵。 但怎么说呢?总的来说,噪音方面应该还有提升的空间,主要是发动机传来的噪音,窗户两侧的噪音非常小。 【空间】 空间这个没得说了,把第二排推到最后,车内的空间是非常大的。所以坐五个人的话,空间绝对不是问题,第三排放倒的话,后尾箱的容量也非常大,这个车一般家庭用的话,比较合适。 总结:总的驾驶感受和汉兰达没有太大的区别,唯一一个吸引人眼球的就是皇冠的logo,车头和方向盘上的皇冠,让那些有皇冠情怀的人看起来还是比较舒服的。 店里面说着不加价,但是要加两万块钱的精品,这也就是变相提高了价格,怎么说呢?车是一款不错的车,但是加价和没有优惠的行为,让一部分消费者扭头就走。特别像我这种天天计算着柴米油盐价格的普通小市民😄
提问我的天啊,RX不加价了吗? 看了好多4S店的销售,在小红书上说有现车,不加价。这是真的吗?不可能,这个车卖不动了吧。
提问亚洲龙的内饰颜色会多几款选择么? 新款马上上市了,顶配以下的车型,内饰颜色会不会多些选择?
这个内饰,放在亚洲龙上会不会好看很多? 这个为丰田新款EV车 bZ4X,4月开始上市。
提问各位老友,新年好! 一直在看亚洲龙,等新款上市就准备入手了, 看中混动版本。 但是看了一些帖子说,后排座椅的位置,因为有电池在,所以乘客会觉得座椅很烫,这个现象是偶发还是普遍的呢? 还有另外一个问题说电池会换成锂电池,这个缺点比镍氢电池要多,什么不耐撞击了,什么不安全了…… 搞得现在都有点犹豫了。 请各位真实的车友大哥有空帮忙解答,小弟不胜感激。
2017年,三月份入手了一辆轩逸经典。到现在为止也开了差不多五年了,来谈一谈这五年来的感受。开的不多,五年了,只开了三万多公里。 【外观】 这一代的轩逸经典,我觉得外形挺好看的。侧面镀铬,显示出流线型的外观。 当然新款的外形也好看,可能更适合年轻人的审美关。 【内饰】 说句真心话,经典款的内饰,真的太过时,太老旧了,特别是导航的那个位置,设计师不知道怎么想的,真的可以用一个字来形容“丑”! 但怎么说呢,任何事物看多了,也就习惯了,我现在开这车,也不会太在意,他的内饰有多么丑。 【驾驶感受】 其实,这个车的定位,也就是说上下班或者说去买菜,接小孩用用。 他的座椅特别舒服,贝壳式的包裹可以支撑身体的每个部位。而且他的纵向空间还不错。 当然横向空间就强差人意了,坐两个大人还行,坐三个大人就显得比较拥挤。 动力是我觉得要打个低分。急加速的时候声音很大,但是呢,感觉动力也没跟上来。甚至这台车的动力,觉得比不上我第一台车的现代跃动。 【质量】 需要吐槽的一个是,新车过了一年多不到一年半,蓄电池就没电了,去4S店换了一个新的,当然是自费。 我对4S店的售后评价,很不满意。后来日产的人还打电话给我,为什么评价不满意?我说你心里没点点数吗?新的蓄电池一年多就没电了。 其他方面都是正常保养,保养费用也不贵,每次就是300到500之间。所以开日系车,性价比还是蛮高的。 【油耗】 我对这台车的油耗表示非常的惊奇。因为在我的印象里面这个级别的日系车都是很省油的,但是我这台车的油耗应该是9到10个之间,和我的另一台车福特翼虎,油耗不相上下。 或许是我这台车,基本上都在城市上跑,很少上高速的原因? 总结:什么车都要看用车环境,我这台车的作用,也就是上下班接送孩子上学,基本上都在城市道路上开,很少上高速。在这五年中使用的总体感受还是满意的。
2015年3月购入翼虎,1.5T舒适版。 到今天为止已经跑了69000公里,来说说使用心得。 【外形】 这款车型是全球车型,听说在美国本地受欢迎的程度非常高,而且用于警察专用车。 外观见仁见智,作为一款紧凑车SUV,首先它的高度是足够了,所以坐姿比较高,视野比较好。 【动力】 虽然说是1.5T的,但是动力我觉得非常不错,这个车也有2.0T版本,听说2.0是和路虎是同款发动机。在高速上超车的时候,深踩发动机轰鸣的声音非常好听,低沉没有嘶吼,动力源源不绝。当然,2.0T的一定会更好一些。 【噪音】 在高速路上行驶的时候,噪音控制感觉还不错,但是胎噪声音有点大,因为原装的固特异,轮胎比较硬。在车里面播音乐的时候,风噪和发动机的声音基本上传进来很小。 【内饰】 2015年的设计摆在现在来看,显然显得有一点low,现在的很多了,手刹改成了电子手刹,也有自动驻车,科技性提高了,也方便了驾驶。由于是布质座椅,一直有一些味道,可能皮质座椅会好很多。 【操控】 这个点个赞,福特作为百年汽车企业,操控这方面还是值得称赞的。在高速上驾驶非常有安全感,底盘厚重转向清晰。而且刹车的时候也非常有信心。听说福特的车,看得见和看不见的地方用料都非常厚到。 总结 翼虎这款车,从当年的热销车型到现在的每个月销售几百台,经历了大风大浪。 虽然现在销售低迷,受到同行车企的竞争很大,但是不能否认这款车是一台好车
新款路虎发行了插电混动版P440e,纯电行程113公里。 3.0升直6汽油发动机,38.2KWh电池。售价约:96万人民币。 路虎公司发表,2024年全部推出电动车,到2039年,碳排放量为“0”。 感觉接下来电动车是趋势啊。
感觉现在丰田推出混动的速度越来越快。 当然,混动在日本国内早已经占有率很高,在国外的市场混动现在推进的力度非常大。 早前发表的TDR专业版,推出v6发动机混合动力版,最大扭矩80.6 kgm。 3.5V6,10速变速箱,配备电机能量回收,更高效的把动力发挥到极致。 附上几张美图给爱好玩家欣赏。
1月26日发布,新款宝马2系欧洲版,三月上市。新车配备48伏轻混系统和四驱。 其中223i xDrive 218匹马力,新一代2.0直喷直列四缸发动机。最大输出204ps/5000~6500rpm,最大扭矩32.6kgm/1500~4000rpm,电机最大输出19ps,最大扭矩5.6kgm。
特斯拉2022年没有新车型的发布会。 今年将是特斯拉提升生产能力,扩大资源投入的最重要的一年。 根据2021年发表的年度报表来看,毛豆三和毛豆Y的需求量急剧增长。贩卖的台数几乎增长了一倍。 CEO马斯克说道,如果导入新车型的话,总车辆的生产量会减少,所以今年不准备投入新车型。 公司重视所有车辆的出货数量方面,现在加利福尼亚,得克萨斯州,上海和贝鲁利工厂都在加足马力生产。 同时,特斯拉公司将产业重心放在关注新型的机器人。今后机器人的产业有可能超过电动汽车这个产业。 感觉马斯克真是一个奇才,怪才,改变世界的领军人物。
今天,去静态体验了一下理想one。 当然这个车的知名度还不算太高,因为我老婆看这个车的时候一直在问我,这是什么车怎么从来没有听说过呢? 虽然在路上,现在看得到理想one比以前的频度高了很多,但是,相比传统车厂,知名度也还是弱了一些。 【座椅】打开车门坐进去的时候,感觉座椅还是挺舒服的,特别是头枕。销售一过来,就说这个头枕和迈巴赫原厂同样的材质。我一笑,说这车怎么就跟迈巴赫挂上了关系呢?不过确实是舒服。 【空间】空间也够大。六座的车,当然,我没有体验第三排。第一排,跟第二排的空间,在中大型SUV来说,算是表现上乘的。 【内饰】算是无敌了吧,这车的内饰是在奔驰E 系的大屏之后出来的吗?本人还是挺喜欢大屏设计的。感觉现在的新能源车的内饰设计都已经甩开了油车。 【外形】符合中大型SUV的那种厚重感外观看起来也够大,侧面的线条个人觉得挺好看的。不管是远观,还是近看,外形都能够做到挺吸引人。 听销售说现在这个车还挺火爆的,问一下有没有4S店,说没有,只有售后维修维修点。然后看车约车试驾呢,都是在城市展厅。不知道,如果开回内地老家是不是售后维修也非常便利呢? 既然这个车已经逐渐被市场认可,说明肯定有它独特的一面,听说这个车是增程式电车,咱也不太懂什么是增程式,销售说不用充电,也可以用汽油开,那不就是和混动有点类似的吗? 看着国有品牌的新能源车逐渐的被消费者所接受,其实是值得高兴的一件事情。
全新奔驰AMG SL 63 全长X全宽X全高 4705X1915X1353 轴距 2700mm 重量 1970KG 乘坐人员 4人 驱动 4驱 发动机 4.0L V8 DOHC 动力输出 430KW(585PS)/5500~6500rpm 最大扭矩 800Nm/2500-6000rpm 变速箱 9AT 油耗 12.7~11.8L/100KM 0~100KM 3.6秒 最高时速 315KM/H 📸爱车美图