简介：这个人很懒，什么都没写~
宜刹那
三十万级别，铁皮做悬架，谁能找出第二家来
诗意天空1a0
只当了六天尊贵的理想车主，一辈子的韭菜。 第一次试驾理想l7，豪华的内饰真是颠覆了我对30万汽车的认知，正缺一辆奶爸汽车，脑袋一热，提了现车。 开心的拍照，准备成为尊贵的理想车主。想想都开心，看着网络上对理想汽车漫天的黑料，还觉得理想真冤。...查看全文
冻扯睇
提问理想L6，问界M7，Model Y，智界R7这四款车，对于一胎家庭来说哪个合适
Mr.Cui
新车当展车卖，来避开保价协议，坑支持的消费者，有意思么？这种垃圾企业，也不会长久，做不大的。
每日汽车电子榨菜
#提车日记情绪价值这方面雷总真的做的到位
#提车日记如果有这样类型的款式，你会选择买吗？
小小的雷军
#爱车秀照发布图文
简单麻酱dSH
提问请问日常代步来说，SU7 ultra和顶配max，体验差距有哪些（智驾、按摩、电动xx等） 不考虑赛车加速性能这种日常用不到的配置，面子优势确实有但暂且不讨论这个
#点评我的车这样的的颜色你喜欢吗？
好运飞驰
雷总，看着你的发布会，我一时冲动下订SU7 Ultra。经过一周的再心理斗争，我决定退定了。以下是劝退警告！ 一、性能过剩：赛道猛兽与城市困局 劝退指数：★★★★☆ 作为马力高达439匹的性能怪兽，SU7 Ultra在城市通勤中如同笼中猎豹。实测显示，普通用户仅能发挥其1/3动力潜能，频繁启停导致能量浪费率达42%。更值得注意的是，其碳纤维尾翼在停车场引发的关注度，已让多位职场用户遭遇"迟到社死"尴尬。 二、操控门槛：人车博弈的眩晕挑战 劝退指数：★★★☆☆ 小米官方数据显示，首批退订用户中有12%因"驾驶节奏不匹配"放弃。某金融从业者坦言："加速时推背感过强，副驾家人出现晕车症状"。建议试驾时携带不同驾龄亲友实测，避免价值53万的"眩晕制造机"闲置。 三、地形限制：底盘刮擦风险图谱 劝退指数：★★★☆☆ 实测数据显示，SU7 Ultra离地间隙较同级车型低15%，在修路区域刮擦概率提升27%。北京某车主分享："公司园区减速带需以5km/h龟速通过，日常通勤神经紧绷如考科目二"。 四、续航博弈：性能与实用的天平 劝退指数：★★★★☆ 尽管标称续航达600km，但激烈驾驶工况下实际续航衰减38%。这与家庭用户长途出行需求形成矛盾，数据显示31%退订者因"家庭出行场景不匹配"放弃。建议多车家庭优先考虑，单车主慎重评估。 五、维修经济学：碳纤维的奢侈代价 劝退指数：★★★★★ 前舱盖单次维修成本高达2.8万元，超过Model S Plaid同级部件47%。保险行业数据显示，该车型首年出险率较行业均值高19%，部分保险公司已启动专项风险评估。 六、家庭决策：新消费观念的碰撞 劝退指数：★★★☆☆ 2025年Q1数据显示，31%退订源自家庭反对，其中"空间不足"（22%）与"性能过剩"（12%）为主要矛盾点。某互联网创业者反馈："父母认为该价位应选择理想L9这类家庭用车"。 适配人群精准画像（基于市场调研） 赛道发烧友：年赛道日参与≥3次，具备改装经验 科技尝鲜族：持有3款以上小米生态链产品 收藏投资者：具备封闭车库与恒温存储条件 单身精英层：税后年收入≥80万，通勤半径<15km 市场动态延伸（截至2025.03） 竞品冲击：理想YU7家庭版预售开启，锁定31%因空间退订的原SU7用户 用户迁徙：12%退订者转向等待小米YU7，预示市场细分加速 金融方案：小米金融推出"性能无忧险"，覆盖70%碳纤维部件维修成本 对不住了雷总。性能太强，驾驭不了，我等YU7。
潇洒豆花RCh
路特斯高层到底派了多少水军，一个劲的说小米外观不如繁花？？？
kingsxzh
提问山海l9,多少公里做首保啊，请知道的大神说一下。
乖巧暖阳oDd
提问各位车友，提提用车感受，我有想换车的想法，置换的咋样？
英明果断的麻雀
店里去做保养的时候顺便看了一下新款的L9，特意体验了一下传说中的零重力座椅，还真是舒服。之前对这个概念还不是很理解，后来查了一下才知道，其核心在于通过调整座椅角度和支撑点，均匀分布身体重心，模拟失重状态，使乘坐者仿佛漂浮在空中。有个这个配置，很多长途旅行和回老家的人就会舒服很多，没那么累了。20万级内的五六七座大空间，感觉还是不错哦，有没有想下手的
可爱安迪3H6I
反人类设计...查看全文
西安茶冠茗茶批发
友友们你们就说我这个所谓的高科技防撞功能到底有没有？
金灿烂的理想
有见过实车的吗？ 后面设计成这样也就算了，怎么还整上块玻璃？ 意义何在吗呢？
做有趣的汽车人
星河滚烫, 你是人间理想, 夜幕之下, 思念绵长。
理想L6现在已经买车深度体验两个月，人无完人，车也一样，有优点就有缺点。下面说说我这两个月的用车感受。 油车换新能源:以前开的是轿车，换了理想L6后，整车变大变高，以前能一把过的弯，和一把进的车位，现在都不行。之前倒车全看后视镜，现在车上有360影像，但是刚开的时候看的是眼花缭乱，现在已经慢慢习惯。尤其是在一些狭窄的地方，就特别好用，并且配合理想的任务大师，自己设定在车速低于20公里的时候会自动开启，变的非常方便。而且L6的360影像像素高，特别清晰。用惯了理想的360影像，在换回油车，那360简直没法看。 续航问题:我驾驶风格比较激进，充满电表显续航180km，强制纯电最远跑过110km，电量还有6%。我电耗基本维持在20左右。市区基本纯电，三天一充，买回来后就在外面冲了一次，花费34元。当初买增程就是考虑到没有续航焦虑，但是车买回来又舍不得市区用油，只用电还是有里程焦虑，新车买回来一个月只用纯电跑的，增程器长时间没启动就自己启动了一次，从那以后设定了车辆电量低于35%自动启动油电混合模式。 高速表现:车买回来后就跑过一次高速，高速用的油电混合，动力随叫随到，车的隔音也非常不错。高速几乎全程智驾，快下高速时候接管的，刚开始不敢用，到后面用起来确实方便舒服，开车也不那么累了，整体可以打70分。 车机智能体验：理想的车机交互体验感非常棒，只要是理想同学能做的，不管一次下达几个任务都可以完美操作，车上的操作只要配备的都可以帮你实现。甚至生活学习都可以。 舒适度：车内配备空气净化，温度感知，现在冬季开空调能自动调节车内温度，不至于热的受不了，就是刚刚好那种。车内座椅加热也是如此，不至于烫屁股。副驾娱乐屏，孩子的最爱，现在上车后变得很安静，但是上车就看视频，结果就是月底流量耗尽，只能开手机热点。 动力表现:理想L6全系标配双电机四驱，动力随叫随到，市区等红绿灯，我都下个路口了，并排车才刚起步。而且带四驱应付城市道路冰雪足够了。 不足之处:亏电启动增程器后噪音很大，并且动力不足。 总体还是很不错的，越用越喜欢，越开越好开。
苏州园林古建专业油漆
提问理想L6满油满电到底能跑多少公里数？求告知
3384908404
家人们谁懂啊，终于把一直心心念念的理想汽车开回家啦！这次购车经历超棒，必须分享给想买车的宝子们~ 📍沈阳万象城理想汽车零售中心 这家店位置超好找，就在万象城，逛街的时候就能顺便看车，对我这种爱逛街的人来说太友好。店里空间宽敞明亮，展车摆放规整，每款车都散发着独特魅力，瞬间激起我强烈的购车欲望。 💁♂️专业又贴心的服务 接待我的销售专家堪称完美。从进门热情迎接，到详细介绍每款车性能、配置、优势，全程耐心十足，没有一点不耐烦。试驾时，还会细心讲解各种功能如何使用，体验感拉满。而且整个沟通过程，完全没有强行推销，让我感觉很舒服。 💰价格超惊喜 本来我在网上做了不少功课，对价格心里有预期，但到店一谈，发现实际价格比我想象中更合适。性价比超高，感觉自己捡到宝！没有乱七八糟的套路，每一项费用都清晰透明，让人很安心。 这次在沈阳万象城理想汽车零售中心买车，真的是全方位满意。如果你也在考虑买车，真心推荐来这里看看，说不定下一个开心提车的
爸爸吃土豆
一般来说，年收入在20-30万元可以考虑购买理想L7，以下是具体分析：购车成本• 全款购车：理想L7 2024款官方指导价为30.18-35.98万元。若年收入20万元，需一定时间积蓄资金，会对储蓄有较大影响；若年收入25-30万元，购车后...查看全文
奇幻影子的传说
这油耗还算可以吧。。能承受，三年的小6子，开着挺好的。
张伟乐的爱车
HaleyGaskell
刚提新哈弗H6的时候油耗确实挺高，后来跟着车友们学习了一下各种技巧也算降下来了，现在市区大概8个油，不算高吧，高速能到7个，有时候甚至六个多。来说说我是怎么开的，其实也没什么特别的，主要就是避免急加速和急刹车，保持匀速行驶，不要长时间开空调，定期检查轮胎气压。这些坚持下来，油耗自然会降下来。
卡钳红了
重庆理想和北京理想是同一个公司吗 最近发现参一个情况，理想ONE的车架号是L开头的，而且生产公司名称是“重庆理想”，而在售的理想L6和MEGA的车架号是H开头，生产公司也改成了“北京理想”。 据说车架号的前三位是世界制造厂识别代号（world manufacturer identifier），当此代号被指定给某个车辆制造厂时，就能作为该厂的识别标志。那是因为理想ONE的生产工厂和其他车不一样？还是公司改名后把生产厂编号也改了？
陈哥爱自驾
作为理想L7首批车主，3月11号提车到现在已经55天，目前行驶7700公里，刚刚五一小长假江浙沪自驾游一圈2000多公里。 通过这快两个月，7000多公里城市、高速的驾驶，对车的功能、特性基本已经了然于胸，今天分享一下我的使用体会。 最先分...查看全文
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