![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#哪吒U用车心得周鸿祎：卖掉迈巴赫的象征意义——豪车的定义已被颠覆 这次我要卖掉迈巴赫。其实我是想跟很多老板企业家谈一个观点，我觉得我们过去的豪车的定义已经陈旧了，要被颠覆了过去，怎么定义豪车呢？ 一个就是价格要百万以上，卖好几百万，好像越贵越是好车。 第二个呢，从车身来看，轴越长，车身越大，分成a级，b级，c级轿车，越豪华的轿车，车身越大， 第三个呢，从内饰上来讲呢，也是装满了冰箱，彩电，大沙发，就车的舒适性很强，空间比较大， 第四个呢，讲究的是发动机的推动力，像我的迈巴赫是v12合成12缸双涡轮增压马力越强劲，油耗越大，就显得这个车子越牛， 还有一个豪车的认证点呢，就是品牌，所以传统豪车就bba，再加上路虎，捷豹当然跑车品牌，我不是很熟悉了。宝马，奔驰，奥迪这些品牌长期占据着豪车的前几名。 但是我觉得市场对豪车的定义发生了转变，新能源车和智能网联车颠覆了传统豪车原来所依赖的这几个特点。 第一个新能源车车辆要装 电池，所以体积一般也不会特别小。现在国产的很多新能源车，智能网联轴距也非常长，空间也非常大，早已经改变了原来所谓各自按abc 3级来分的这种原则，很多都要做的物美价廉，但是呢，是cd车的标准。 第二个呢，实际上大家才发现车子内部空间坐的舒服，有冰箱，彩电，大沙发，并不需要花太多的钱，全世界可能最好的沙发都在中国的供应链去佛山附近，请坐沙发的坐按摩椅的，把这些做的又漂亮的真皮的东西都做到车里面，并不是一件很难的事情。 超大空间 第三个呢，用了电动机之后呢，车子只要电池装的够电，发动机足够好，很容易就达到原来油车很难达到的加速度，推背感也很强，马力也很强劲，所以原来豪车的这些壁垒都被一一的挑破了。 那今天我认为新的评价，豪车的标准是什么呢？ 我的观点是是安全性，原来豪车也是靠被动防御，被动保护，不过气囊啊，防撞的底盘啊，钢a柱b柱啊，现在还加上了自动驾驶辅助驾驶aeb等功能，变成主动安全。 还有就是智能座舱和自动驾驶，从这两个智能性来看呢，传统的豪车反而都占优势，他们在智能线上犹如小学生一样，还不如国内的一些十几万级别的产品， 所以我的结论是，以后智能性才是豪车的判断标准。 实际上我觉得以后科技平权智能平权，智能的技术应该是每一个人都能够去享受。可能无论是你赚一百万的车，还是十几万的车都应该有自动驾驶的技术，都应该有自动座舱的能力，那智能性可能也变成标配，每台车上都会有大模型，可能以后就没有豪车的概念，或者豪车的概念跟今天就完全不一样了，但是不管怎么说，至少今天传统意义的好，这bba肯定会被颠覆掉，那未来可能我们选择了所谓的豪车，可能也不需要花几百万，可能在几十万一百万的区间里边就能做得非常的出色，从驾驶的操控，自动座舱的体验，车里空间的舒适性从各个方面来讲，都会远远超出今天的bba，这就是一场数字化技术，人工智能技术对汽车工业颠覆式的重塑。 所以这里面就给我我们中国智能网联车产业巨大的机会， 所以这一次看起来是我卖掉迈巴赫，我希望它意味着一个旧时代的结束，一个新时代的开始。 在过去被外国品牌牢牢把握的作为豪车领域，中国的力量开始登场， 而且中国的产品可能成为这个时代的遥遥领先者，成为新一代的豪车代表。 这是我们每个中国人都应该值得骄傲的。 从以上言谈来说，360投资哪吒，正是符合了周鸿祎对于国内新能源的观点。 主动安全、智能化、科技平权、智能平权， 彩电冰箱大沙发、智能纯电大空间， 最关键的是， 昔日富翁迈巴赫， 卖入寻常百姓家。 说的正如这款刚刚面世的哪吒L： CLTC综合续航1300KM 哪吒L 40度闪充电池，宁德时代电芯 零重力座椅，一键SPA功能 副驾15.6英寸附加娱乐屏 6.6L智能压缩机双开门冰箱 刚强度媲美战略核潜艇： 车门防撞梁抗拉强度2000MPa、最大承重8400KG 12组车身加强环、81%高强度钢铝混合。 车身47700*1900*1660，轴距2810 首任车主终身质保、免费道路救援、免费OTA升级 ……省略一万字。 而，最最关键的是，哪吒L仅仅卖12.99万。 #哪吒U用车心得 #哪吒L用车心得 售价仅12.99万 别说颠覆豪车了，简直是颠覆行业。
#哪吒V用车心得在当今汽车市场上，选择一款适合自己的车型如同在繁星中寻找那颗最亮的星。作为一名哪吒V的用户，我也曾面临着众多选择，其中比亚迪海鸥便是我当时重点对比的竞品之一。以下是我在决策过程中的一些思考和体验分享，希望能为正在挑选新能源汽车的朋友们提供一...查看全文
#我的哪吒GT心路🙋🏻 情况介绍 和女朋友上班通勤和出行用！ 💰 费用明细 158000裸车，1000交强，3800商业，600上牌。 🧮 选车对比 看过领跑c01，深蓝SL03，长安A07，e派007，影豹R，哪吒S。本来确定了哪吒S了，但是实在是...查看全文
#我的哪吒S心路买车两个半月，马上破一万了，怀疑我住车上了准备去首保了，一万公里也算深度驾驶了吧，分享一下我的用车感受 看到网上很多人在比对车型，可以说一下我的参考给大家一些参考价值 我买车的时候一开始看的是银河L6 当时觉得内饰还可以，加...查看全文
#哪吒V用车心得2021年新能源比较火，考虑到市内通勤，且蓝牌需要摇号，所以优先纯电轿车，开了快三年了，聊聊我对小哪吒的爱与恨。 先说优点： 第一是外观，同价位，同级别我觉得这是最好看的车了，应该没有争议。有着年轻俊朗的外观，时尚潮流的曲线，鹰眼镭射l...查看全文
#哪吒U用车心得首先得批评，气啊，一个老实巴交孩子说不出来话。让我这个老车主干着急。 1.宣传做的不好。一直在强调哪吒L的车载-6~50℃冷暖一体真·冰箱、超大空间、商务娱乐全包、八点按摩、一键SPA零重力·大沙发、双15.6英寸一体中控屏大·彩电。 专业性能上少了推广，如： 哪吒L是基于S车型平台的，不单新增加了比友商更好的3件套，还继承了安全，操控，性能，稳定的基因，更加强化的家用大空间属性。 增程版搭载浩智2.0增程技术，搭载1.5L增程器与电动机组成的动力系统，并搭载宁德时代40.27kWh电池组，纯电续航310km，据说亏电油耗4.85L/100km。 纯电版搭载永磁同步电机，最大功率为170kW，并使用容量为69.04kWh的宁德时代神行超充电池组，可支持4C超充，实现充电10min续航增加400km，并支持8年或80万公里的电芯质保。 2.代言人没起到效果。请了迪丽热巴做代言，再也看不到后续结果了，代言人的联动作用、明星效应都没有。 3.售后。青岛其实哪吒车超级多，你在路上跑跑就能看到。目前青岛专业的4s售后店太少，市北大沙路店不错，但是建议扩充区域，别的区市也推广普及，多开几个专业售后。 再说一下我自己，21年的老车主，坐标青岛，哪吒U，环球版，续航500公里，目前开了3w多，通勤用车时长基本上分两种情况。目前开车上下班，36km，时间一个多小时，大概跑30分钟下面道路+15分钟高速+10分钟下面道路，一周最少跑四趟，其余时间住宿舍，宿舍距离近，大概5km，时间20分钟左右。夏天一周一充，冬天一般一周两充。 目前用的最多的科技: 语音:打开车窗，关闭车窗，打开全部车窗，打开后备箱，关闭后备箱，播放音乐，上一首，下一首，打电话，打开空调全都OK。这妥妥的解放双手，降低路上分心概率，也是我日常用的最勤的。 座椅加热:座椅加热冬天用得上，快下班的时候，提前打开空调和座椅加热，冬天上车感受温暖。 外放电:绝绝子，外出游玩，烤得煮的都不在话下，已经验证过了，煮过肉+方便面+西红柿+青菜，烤过金针菇+火腿肠+各种肉肉，超级美味，时间也快。 app:远程遥控省事省力。app控制打开车窗、空调、打开尾门、锁车、开锁、启动、主副座椅加热。完全不用担心没带钥匙，手机app一键搞定。 开到现在二年多的时间，车还是很争气的，没啥大问题，这点很可以。也算是证明了当时的眼光吧。挑到了满意的车车，也是我的幸事。现在天气暖和，正是电车嚣张的时候，各种出游，玩乐都可以安排起来了哈哈哈哈哈哈。我的哪吒u你好啊，谢谢你的陪伴，接下来的日子，也要一直雄起哦。
#人人写点评#我的哪吒X心路# 冬去春来，似水如烟，不知不觉又是一年，哪吒X已提车四月有于，行驶也一万公里，电费也花了1500百元左右，以前只知道电车省，却不知这么省，每公里一毛多钱的电费，让我不知比以前开的油车多开了多少公里。 说起对哪吒...查看全文
#哪吒U用车心得很多朋友多知道我选新能源汽车的经历。 我最初是没有打算换车的。我人生中第一台车是10.5万到手的福特嘉年华，一辆蓝色的小车车，13年购入，由于那几年家里事情多，基本长假都回了老家（老家太远不方便自驾，回老家车辆就闲置了），所以到21年退役的...查看全文
#哪吒V用车心得随着新能源汽车的日益普及，我也终于踏入了这个领域，迎来了我的第一辆座驾——哪吒V。作为一款小型的SUV车型，哪吒V以其独特的魅力和实用性，给我带来了不少惊喜。在此，我想分享一下我对这款车的真实体验。 在购车之前，我对大型SUV一直心存敬畏...查看全文
#哪吒V用车心得2021年买的哪吒v，开了三年了跑了快4万公里，买它不后悔。 没买哪吒v之前我一直开的本田的锋范汽车， 第一次见到哪吒v的时候，是那天有事刚好没开车，趁朋友的车回家，朋友开了辆她朋友新买的哪吒v，哪吒V的外观设计简约大方，线条流畅...查看全文
#哪吒U用车心得在电动汽车如雨后春笋般涌现的今天，选择一款合适的电动车不仅要看它的外观设计、智能配置，更要考量它的电车优势。今天，我带大家走近一款颇具实力的电动SUV——哪吒U，一起感受它的电动力魅力。 从外观上来说，哪吒U具有电动车一贯的简洁风格，流畅...查看全文
#人人写点评【整体评价】 总得来说哪吒在众多车企当中算是用料足，价格比较亲民的新势力车企，从最开始的小型车霸主哪吒V，到超级增程的哪吒S，在到后面人人都能开的起的平民跑车哪吒GT。都是贴近民用的价格，让平民百姓开的起豪车开得起跑车。也一度将中型车和...查看全文
#哪吒V用车心得作为一个新手女司机，我知道自己面临着许多挑战。网络上关于新手女司机的事故报道总是让人心头一紧，这也让我更加谨慎地对待每一次驾驶。在选择第一辆车时，我经过了深思熟虑和反复比较，最终选择了哪吒V这款车。 哪吒V的车身设计相对紧凑，相较于传统的...查看全文
