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#哪吒U用车心得周鸿祎：卖掉迈巴赫的象征意义——豪车的定义已被颠覆 这次我要卖掉迈巴赫。其实我是想跟很多老板企业家谈一个观点，我觉得我们过去的豪车的定义已经陈旧了，要被颠覆了过去，怎么定义豪车呢？ 一个就是价格要百万以上，卖好几百万，好像越贵越是好车。 第二个呢，从车身来看，轴越长，车身越大，分成a级，b级，c级轿车，越豪华的轿车，车身越大， 第三个呢，从内饰上来讲呢，也是装满了冰箱，彩电，大沙发，就车的舒适性很强，空间比较大， 第四个呢，讲究的是发动机的推动力，像我的迈巴赫是v12合成12缸双涡轮增压马力越强劲，油耗越大，就显得这个车子越牛， 还有一个豪车的认证点呢，就是品牌，所以传统豪车就bba，再加上路虎，捷豹当然跑车品牌，我不是很熟悉了。宝马，奔驰，奥迪这些品牌长期占据着豪车的前几名。 但是我觉得市场对豪车的定义发生了转变，新能源车和智能网联车颠覆了传统豪车原来所依赖的这几个特点。 第一个新能源车车辆要装 电池，所以体积一般也不会特别小。现在国产的很多新能源车，智能网联轴距也非常长，空间也非常大，早已经改变了原来所谓各自按abc 3级来分的这种原则，很多都要做的物美价廉，但是呢，是cd车的标准。 第二个呢，实际上大家才发现车子内部空间坐的舒服，有冰箱，彩电，大沙发，并不需要花太多的钱，全世界可能最好的沙发都在中国的供应链去佛山附近，请坐沙发的坐按摩椅的，把这些做的又漂亮的真皮的东西都做到车里面，并不是一件很难的事情。 超大空间 第三个呢，用了电动机之后呢，车子只要电池装的够电，发动机足够好，很容易就达到原来油车很难达到的加速度，推背感也很强，马力也很强劲，所以原来豪车的这些壁垒都被一一的挑破了。 那今天我认为新的评价，豪车的标准是什么呢？ 我的观点是是安全性，原来豪车也是靠被动防御，被动保护，不过气囊啊，防撞的底盘啊，钢a柱b柱啊，现在还加上了自动驾驶辅助驾驶aeb等功能，变成主动安全。 还有就是智能座舱和自动驾驶，从这两个智能性来看呢，传统的豪车反而都占优势，他们在智能线上犹如小学生一样，还不如国内的一些十几万级别的产品， 所以我的结论是，以后智能性才是豪车的判断标准。 实际上我觉得以后科技平权智能平权，智能的技术应该是每一个人都能够去享受。可能无论是你赚一百万的车，还是十几万的车都应该有自动驾驶的技术，都应该有自动座舱的能力，那智能性可能也变成标配，每台车上都会有大模型，可能以后就没有豪车的概念，或者豪车的概念跟今天就完全不一样了，但是不管怎么说，至少今天传统意义的好，这bba肯定会被颠覆掉，那未来可能我们选择了所谓的豪车，可能也不需要花几百万，可能在几十万一百万的区间里边就能做得非常的出色，从驾驶的操控，自动座舱的体验，车里空间的舒适性从各个方面来讲，都会远远超出今天的bba，这就是一场数字化技术，人工智能技术对汽车工业颠覆式的重塑。 所以这里面就给我我们中国智能网联车产业巨大的机会， 所以这一次看起来是我卖掉迈巴赫，我希望它意味着一个旧时代的结束，一个新时代的开始。 在过去被外国品牌牢牢把握的作为豪车领域，中国的力量开始登场， 而且中国的产品可能成为这个时代的遥遥领先者，成为新一代的豪车代表。 这是我们每个中国人都应该值得骄傲的。 从以上言谈来说，360投资哪吒，正是符合了周鸿祎对于国内新能源的观点。 主动安全、智能化、科技平权、智能平权， 彩电冰箱大沙发、智能纯电大空间， 最关键的是， 昔日富翁迈巴赫， 卖入寻常百姓家。 说的正如这款刚刚面世的哪吒L： CLTC综合续航1300KM 哪吒L 40度闪充电池，宁德时代电芯 零重力座椅，一键SPA功能 副驾15.6英寸附加娱乐屏 6.6L智能压缩机双开门冰箱 刚强度媲美战略核潜艇： 车门防撞梁抗拉强度2000MPa、最大承重8400KG 12组车身加强环、81%高强度钢铝混合。 车身47700*1900*1660，轴距2810 首任车主终身质保、免费道路救援、免费OTA升级 ……省略一万字。 而，最最关键的是，哪吒L仅仅卖12.99万。 #哪吒U用车心得 #哪吒L用车心得 售价仅12.99万 别说颠覆豪车了，简直是颠覆行业。
#我的哪吒S心路休息半个月，正是静极思动的当口，我的两位妇女朋友强烈要求出去散散心。 耙耳朵拗不过袅袅仙音，就像纤细柔嫩的胳膊拗不过我肌肉虬结的大壮腿。 地图上随便巴拉了几下，一眼看中了益阳的竹海。 竹海，听名知雅意，那里肯定很多竹子，也一定有我爱吃...查看全文
