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    李西东156

    认证:探岳GTE车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    迟到的小米SU7创始版提车作业图1迟到的小米SU7创始版提车作业图1
    迟到的小米SU7创始版提车作业图2迟到的小米SU7创始版提车作业图2
    迟到的小米SU7创始版提车作业图3迟到的小米SU7创始版提车作业图3
    迟到的小米SU7创始版提车作业图4迟到的小米SU7创始版提车作业图4
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    迟到的小米SU7创始版提车作业图25迟到的小米SU7创始版提车作业图25
    理想质量问题频发,客户售后维权难图1理想质量问题频发,客户售后维权难图1
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    理想质量问题频发,客户售后维权难图9理想质量问题频发,客户售后维权难图9
    人在车中坐,祸从奥迪来图1人在车中坐,祸从奥迪来图1
    人在车中坐,祸从奥迪来图2人在车中坐,祸从奥迪来图2
    懂车帝视频说明书视频1懂车帝视频说明书视频1

    提车3个月了,8000公里,终于有空说一下感受。 坐标深圳,8月提的豪华版,21年7月底产的。就是4S有点坑,下定到提车等了一段时间,过程不表。不过好在是车比较新,没白等。当时因为颗粒捕捉器的问题和缺芯没那么严重,优惠了5W,最近的价格略微涨了一些。 讲讲新车主可能会关注的点。 (1)颗粒捕捉器。买车之前也特别纠结颗粒捕捉器的问题,后来查了车质网,发现只有油版330有这个问题,虽然280也有捕捉器,但是很少这方面的反馈。加上这个车280同款发动机,还是个电车,低速用电,这个概率更低,加上自己的使用环境在南方,并且时不时要上高速。几乎可以忽略不计了。实际上提车后车友群里也没有车友反馈这个问题。当然,现在大众也有油版330的这个问题的解决方案了。说这么多主要是想说明一个点,车无完车,买车的时候还是要分析自己的使用需求,有自己的判断,大胆选择合适自己的。 (2)馈电油耗。担心会不会有电一条龙。馈电一条虫。这个车共13度电,一般用到11度就显示为0了,有2度电是隐藏的。用于低速的起步平顺性。也有GTE模式,油耗会高一些,不过即使馈电情况下也是动力十足,高速随便踩,动力随叫随到。目前我的充电条件没那么好,基本当油车开,混动模式下,馈电市区7-10个油,看路况。高速+快速路+市区的路况馈电夏天开空调的情况下6.5左右,冬天没开空调基本5.4左右。这个主要看路况和个人习惯。比预期的油耗要低一些。充满电就不用说了,纯电0,混动基本2左右。 (3)行驶感受。底盘还是扎实的德系质感,过一些细小的颠簸很干脆。就是风噪太大了,高速吵得呼呼的响,来个双层隔音玻璃不香嘛。另外后排空间很大,可以前后调节,当初也是看重了这个才下手的。但座椅太小了,座椅两边还做了手机储物盒,完全鸡肋,把座椅加宽就好了。另外后备箱真小,这个跟途观L完全没法比。不过整体的配置比途观L要高些,价格也低一些,性价比相对好一些了。 暂时想到这么多,以后有空再分享。贴几张当时验车提车的照片,还有开过的几个各种路况的油耗图。

    探岳GTE使用3个月感受图1探岳GTE使用3个月感受图1
    探岳GTE使用3个月感受图2探岳GTE使用3个月感受图2
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    探岳GTE使用3个月感受图4探岳GTE使用3个月感受图4
    探岳GTE使用3个月感受图5探岳GTE使用3个月感受图5
    探岳GTE使用3个月感受图6探岳GTE使用3个月感受图6
    探岳GTE使用3个月感受图7探岳GTE使用3个月感受图7
    等车吐槽!图1等车吐槽!图1
    2022-08-27
    很荣幸成为博瑞PHEV车主图1很荣幸成为博瑞PHEV车主图1
    很荣幸成为博瑞PHEV车主图2很荣幸成为博瑞PHEV车主图2
    很荣幸成为博瑞PHEV车主图3很荣幸成为博瑞PHEV车主图3
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    很荣幸成为博瑞PHEV车主图7很荣幸成为博瑞PHEV车主图7
    有没有南京的车友群图1有没有南京的车友群图1
    2022-08-05

    自从发现四驱版宋plus dmi存在后排震动问题以来,反复和群友、车友、4s、厂家技术人员确认,众说纷纭、各执一词。群里其他awd车友都说他们的后排不震动,论坛里有说震动的,有说不震动的,4s说我是第一起反馈宋plus dmi震动的真实车主,敢情他们上半年买的都是寂寞,厂家技术直接告诉我这个视频证明不了什么,让我去4s路试确认问题。去一趟4s来回200公里,就看目前厂家和4s的态度,去了也多半没有意义,干脆先自己做点力所能及的事情。 去了单位定点的修理厂,和师傅交流了一下,首先拆下后轮,进行动平衡测试和轮胎轮毂圆度测试,一切正常。胎压255,正常,邀请师傅坐进后排路试,师傅确认后背震动问题存在,并且同时提出后备箱存在共振。 分析原因:师傅说这车存在设计问题,这车子后减震器的上安装点,直通后备箱内部,就是后备箱两侧那个塑料开盖位置,这种设计在减震器滤震效果不好的情况下,会直接把震动传递到后备箱内壁,而不是底盘。 解决办法:向师傅征询可行的解决方案,师傅摇头,先天性的问题,很难解决。我提出在后排座椅与地板之间的连接点铺设牛筋胶垫,用来减轻传递到靠背的震动。师傅似笑非笑,告诉我,这个方案可能会有所改善乘坐感受,但解决不了根本问题。没有关系,既然有希望改善乘坐感受,那就尝试一下。师傅很客气,勤勤恳恳,按照我的构思去做一件他认为没有意义的事情。 施工步骤: 1、拆除后排坐垫; 2、拔除压力传感器接头; 3、拆下后排座椅靠背; 4、按照座椅靠背的四个支点轮廓,以及安装定位销尺寸,我亲自动手,剪裁牛筋垫,并冲孔; 5、铺好冲孔的牛筋垫子,逐步反向安装回去; 6、路试,乘坐感官上稍有改善,水杯测试一切如故。 芭比Q了,结账付款,可能是因为问题没有得到明显改善,师傅不好意思收太多,连同洗车,师傅一共收取40块钱,连我都不好意思了

    自己动手,尝试解决后排震动问题图1自己动手,尝试解决后排震动问题图1
    自己动手,尝试解决后排震动问题图2自己动手,尝试解决后排震动问题图2
    自己动手,尝试解决后排震动问题图3自己动手,尝试解决后排震动问题图3
    自己动手,尝试解决后排震动问题图4自己动手,尝试解决后排震动问题图4
    自己动手,尝试解决后排震动问题图5自己动手,尝试解决后排震动问题图5
    自己动手,尝试解决后排震动问题图6自己动手,尝试解决后排震动问题图6
    自己动手,尝试解决后排震动问题图7自己动手,尝试解决后排震动问题图7
    自己动手,尝试解决后排震动问题图8自己动手,尝试解决后排震动问题图8

    各位好,我是一名5.17日在你们比亚迪汽车深圳盛世开元星河(星河world)直营店预定等了210天的普通客户。我没有关系,没有特殊渠道,就是一名默默交钱排队想提车的广大普通客户之一。 我不曾买过BYD,也没有开过DMI的车,但我对dmi混动系统,对刀片电池,对E3.0平台技术如数家珍,我就是单纯的支持咱们国货品牌, 但是,我想问王传福先生及高管们,你们在每月卖这么多车的时候,企业的管理水平有跟上来吗,如果没有,请你们放慢脚步,认真对待我们这些真金白银花钱支持你们的客户身上。 📒等车日记 5月17日 我交了5000元定金,销售说三个月左右提车,,当时刀片电池产能爬坡,交不了车,好,我理解,新技术,生产需要时间 结果不久,开创我国汽车销售模式先河,昆仑战役打响!在绝大部分城市一个月是个位数提车的时候,那几个地区每个月小几百台车的交付量,我理解,新车型想抢占非限牌地区市场份额! 7月中 致电销售了解情况,销售回到车很少,问到车数量,销售没有正面回答。说9月份希望很大!好,我满怀期望的等待 8月底 再次询问销售,销售说9月可能拿不了,10月问题不大。当时该店2、3月的车都还没交。我忍了。大不了再等俩月!我相信比亚迪发言人在股东会议说的,下季度,产能翻倍!大量到车! 9月底 销售说后面来车就给我安排上,我信了,我甚至开始了解提车检查细则,充电桩要怎么安装。当时家属还让我打400打12315投诉,我都给拒绝了,我当时仍然相信比亚迪能交车给我。 10月-11月, 每隔1星期我都会问销售,车到了吗,销售永远都是最近来车少,下一批到了肯定给你争取。但是不排除年后提车的可能。直到后来我才了解到,这家店,已经过去半年了!3月份的顶配车型都还没交完。 12月初, 我第一次打电话给400,反馈了这个问题,结果官方反手就只是反馈给我这家店销售,WTF!转给他能够解决我的诉求?在我第二次又打电话给400的时候,我郑重其事的说了半天,我说你们官方一定要给我一个回复。客服说好,让我等回复。结果一个星期过期了。石沉大海 我想问各位领导,为什么诺大的一家公司,一家市值万亿的领军企业,一家号称明年要登顶全球新能源销售冠军宝座的品牌,投诉流程居然这么儿戏! 截止今日,等车210天,我千不该万不该,就是在号称是你们比亚迪直营的王朝店(400客服否认直营)定了一台E网销售的车型,看到E网订车的网友们早早的提到了车,让我们这些傻乎乎的在你们这个混乱销售模式体系下订的人情何以堪! 而如今,E网改名海洋,和王朝完全分开,宋PLUSdmi车型已经无法在王朝下订,王朝店一个月都不来一台车,我们这些之前被你们忽悠在王朝店下订的人就活该等车,活该为你们混乱的体系埋单吗!为什么深圳新店两个月就能提到车,为什么我们这些在王朝店的人苦等大半年还遥遥无期。你们朝令夕改,敷衍,愚弄消费者,真的敢叫民族品牌吗! 最后,我借用发了第二封信的懂车帝老哥的一段话: 在此,我们广大消费者正式向比亚迪王传福先生及各位高管提出以下建议及诉求: 1、立即取消地域性歧视营销计划,公平分配全国车源,不得区别对待。 2、通过技术手段,推出透明的可查询的订单跟踪系统(如长城坦克300的订单查询系统)。 3、建议通过官网及各大平台公布当年月度产能情况与产能提升情况,同时公布前期一系列品控问题的原因及改进方案(如大量消费者反应后排座椅靠背不明震动与冬季发动机抖动情况)。 4、我个人的诉求,我想知道我的车如今是什么情况,什么时候能提车! 顺颂商祺 比亚迪宋Plus dmi卑微准车主

    第三封至比亚迪王传福先生及各位高管的信图1第三封至比亚迪王传福先生及各位高管的信图1
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