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#我和我的理想因为羡慕朋友的电动车不用限行，停车免费，充电便宜，所以这一年来一直在看新能源车。试驾过的有理想ONE，蔚来ES6/8，奥迪Q4etron，大众ID4/6，特斯拉3/Y，比亚迪唐/宋，福特电马。至于问界，其实就是赛力斯山寨Macan的SF5车机升级改款版！可惜很多人一听华为二字立刻爱了爱了，根本不知道SF5为何物！ 理想ONE因为3缸舍弃；蔚来满配价格太高；Q4圆头圆脑像馒头颜值太低；ID二宝智力不足；特斯拉街车且内饰差得过分，MY过坎后座哗啦啦响；比亚迪DMI确实强大，但一等半年饥饿营销，难以接受； 其实最后是在电马和L7之间做选择题！ 因为曾旅居于外，所以有一份Mustang情怀，野马奔腾，三柱尾灯，V8咆哮，都让人热血沸腾！但理想汽车营造的移动居家环境，更让有老有小承前启后的中年男士无法拒绝！在热血与责任之间，后者是大多数人最终的选择！ 电马的优势在于:1)颜值无敌，新能源车中独一档的存在！2)操控一流，人车合一，3.65秒零百加速极致震撼； 电马缺点也是非常突出:1)车机过时，又慢又弱；2)传统车企，配置挤牙膏；3)空间相对小，舒适度相对差；4)智能驾驶安全配置停留在行业五年前的水平；5)纯电车里程焦虑不必多说。 L7则给人大大的惊喜！首先发布会One more thing本身就给人以极大惊喜！其次相对于理想ONE，加量不加价！这种做法类似于智能手机，虽然一代强于一代，但始终维持在某个价位上不断更新迭代；三年前第一次看到理想ONE的时候确实被6座车的第二排头等舱座椅惊艳到，但其实家里人口不多的情况下，5座才是最优选择！作为瓦罐车主，后排大床一直是刚需，L7以前所未有的方式，给予大大的满足！让我可以安心告别心爱的瓦罐！ 最后要说的是魔毯悬挂！一直以为空悬离我们很远，至少也要大几十万的豪车才能拥有！没想到理想做成标配！当然，还有曾经象征高端的四门电吸，二排电动通风，全车双层夹胶玻璃，抬头HUD等等等等！四驱双电机，210纯电续航1000+综合续航，19喇叭无敌影音，这些都是标配！当然，还有我可能会暂时放弃的激光雷达L4级别的未来世界！ 在我看来，理想汽车，车是新物种，公司也是新物种，时代确实变了！国与国竞争，企业与企业竞争，能够代表中国车企跟特斯拉竞争的，理想至少可以说是有一席之地！甚至可能是扛大旗者！之前一直不理解，同样是月销量过万，为什么比亚迪要等半年，而理想这边似乎云淡风轻，今天看了L8发布会才知道，比亚迪相对于理想来说，比亚迪还是相对传统的公司，而理想整个公司，整个工厂，都已经是新物种，不断进化，不断完善，如李想所说，整个工厂好比一个巨大的机器人，既确保产能，也保障质量！因为全栈自研理念与生俱来，所以这家公司的未来不可限量！ 理想汽车对我来说，曾经也只是众多新势力中的一个，听说不错，但知之不多。而今天一场发布会，让我路转粉用脚投票！期待明年早早提车，不负春日！远赴山海！
#我和奔驰的日常本人33年驾龄，2000多公里总结一下，总的来说是一-款不错的车，车身外观设计经典，这个应该都有共识，传说中的异响之类的还没发现，很喜欢氛围灯，黑顶棚，柏林之声，内饰设计和做工确实在同级车中最好，这个也毋庸置疑，变速箱技术先进，发动机功率强...查看全文
