简介:这个人很懒,什么都没写~
高扬48589127
#皓极提车作业今天去定的,大家看看怎么样139900+购置税5526+保险4000+手续费车牌1000合计150000整,贷款8万,实际提车70000-15000置换。 实际交55000提车。送玻璃膜,脚垫,后备箱垫,一箱油,行车记录仪。
五点启宋
9月3日提的车,车是8月28日生产的
半半劍
老车,15款AX7顶配,在东风官网盲定皓极,准备置换,4儿子热情地忽悠了我半个多月,最后一冲动,小定转了大定,原来老车意向算3w5的,找了两个收二手车的来一通操作压在3w上一分不加,然后说找经理请示,算3w2,另送4次保养,我也忍了,随后开始算价格,没一分优惠,才上市,算了,然后保险、购置税、贷款手续费、落户服务费等杂费加了1W5,厂家置换补贴的1w5就此被消灭,又点麻木了;前后搞了三个小时,中午饭都没吃,就喝了瓶矿泉水,身心具疲,最后算贷款,厂家的10w三年或8w四年0利息说是这个条件前缀是“最高”,这边不是这么玩的?!!!随后给出各种方案,都有3千到7千不等的利息,如此,又一个小时过去了,就在头晕脑胀地准备办手续当口,突然冷静下来,发现一台14w的车,在厂家优惠1w5的情况下,落地下来居然快要到16w了,拜拜喽。 回到家,仔细想想,这车自己也不是特别满意,被4儿子这通忽悠,真是学习了不少。 皓极就此PASS,不是黑这车,实在是4儿子太厉害(本地就此一家)自己实在不是对手。 告別风神车,已提拿铁,大订的1999不能退,有需要的车友可以留言联系!!
热心市民小胡图
提问大家锁车后左右后视镜会出现缩紧程度不一样的问题吗?主驾驶后视镜比副驾多了一个手指的空隙
fastzhou
提问敢梦版,拿到手开了100多公里,大部分是市区加快速路,电瓶从来充满过,都是在50%上下浮动,如果能够单独给电池充电就好了
会飞的牛儿2
提问针对我上一个提问! 气温高,C11 前机仓这噪音,传到车内声音非常大!停车检查,噪音同样存在。快顶上汽油车发动机噪音了。重点是刹车踏板也跟着高频震动…… 等红绿灯停在汽油车旁边,心里嘀咕会不会比汽油车噪音还大,太丢脸了!
overskill
销售说有员工内部价,奇骏全系优惠4万大,还没去店,估计能到5,能买吗?
面包咖啡202
忽然想到一个比喻,BYD dmi是你人力(新能源)骑共享单车(单速),奇瑞是你骑变速自行车9模11速。不知道这个比喻是否合适。
廊坊金之泽奇瑞黄璇
瑞虎8 2.0T VS 1.6T
奇瑞安徽云帆张燕燕
瑞虎8后备箱极致空间
新浪汽车出品
吉利豪越从上市之初,就迅速成为15万元SUV市场当中的特立独行的一份子,这主要是因为它的大空间确实具有很强的竞争力,尤其是对于预算有限,却又刚需七座的用户来说,它无疑是最佳的选择。...查看全文
神兽1点5T至尊版银河灰
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 哈弗神兽2021款1.5T 智尊版 2021-12-20在苏州购入 裸车价14.70万元, 分期落地价16.50万元 裸车14.7,官网订购99抵1000,增购补贴2000,保险4400,服务费2000,购置税12600,落地16.5,在等增购补贴2000。
喂请你别走
买虎8豪华版,1.6T,快半年了,很不愉快,很多小问题,售后,和服务很差,首保没过,五千公里没到,四个月,就电频漏液,厂家说,电瓶质保三个月,电动车电瓶都保一年,还有很多问题,就不多说了,买车找不愉快就对了
王大锤说车
二手车的价格新车的体验!一年赔10万的探险者了解一下!
海亮HL666
4月底提的车 截止5月14日 开了1300km+ 优点: 1、车很大 开长途确实舒服、安静,家人坐着也舒服; 2、外观挺大气漂亮,停在外面大多数人都觉得这车好看,很吸引眼球,也佩服自主品牌的造车能力; 3、内饰里氛围灯很好看,骚气; 4、自适应大灯不错,虽然灯光转向是通过最边上灯珠的熄灭和开启来控制,但这个属于意外加分项; 5、因为直接提了新款,车机不卡,用着还挺舒服; 6、动力够用,电量足时超车、起步赞,eco+hev模式动力足够了,操控中上,之前开昂克赛拉2.0,调教上跟马三没啥好比的,毕竟马三小很多,不馈电时堵车狗斗也灵活; 遗憾: 1、这个底盘用料用遗憾来形容比较确切吧。维修起来确实成本会低,但本来这是冲着进军中高端车领域去的产品,以后用户在买车做不同车型比较的时候,哦,比亚迪啊,样子是好看,三电不错,但悬架都是老的,发动机变速箱也是………既然知道国人看中表面的,至少下面一些样子货也做做功夫吧, 也有朋友大骂byd不争气,买了这车才会有体会。 2、不算遗憾,这个车有个抬头显示对驾驶者会更友好,综合下来,这个车是坐车的比开车的舒服; 一点心得: 1、不算问题,低速刹车脚感不好,特别是12-10km/h时,有种踩空串的感觉,跟工程师聊了一下,这个是因为刹车泵里的空气是由电子控制,非机械结构。这个不是问题,因为刹的住,但脚感会感觉一冲一冲。避免方案:踩到12-10km/h时 刹车送一下再踩,高速急刹暂时没碰到这个问题,主要是堵车跟车时会比较糟心; 2、大多数销售可能会说不需要热车,跟售后聊了一下,售后建议想开的时间长一点的,还是热一下,尤其是天冷的时候,对发动机好,如果有碰到车在刚开始行驶当中发动机声音较大,后面就好了,大概率是因为一开始没热车,机油没有完全进入状态,在干磨;我现在会热车,让发动机转速降至600转时再切换至混动模式出门;热车设置:踩刹车启动,hev+sport模式,p档挂d档再往前推一步,别推到底就是n档,往前推到底是r档,有需要的可以多试试,纯ev模式可以跳过; 3、强制保电模式下35km左右发动机介入,别急加速,油耗还是可以承受的,上来就地板油,换啥车都油老虎,但堵车需要变道的时候,这个驾驶体验感比较差,建议在不堵车的时候用强制保电模式行驶,堵车的时候用智能保电,由于起步还是靠电,车也大,新手司机当心刮蹭; 4、关于soc设置,回收能力在低于设定值时比高于设定值时大,鉴于智能保电模式驾驶感比强制保电好太多,在市区地面行驶,我也会把soc值设置在50%,低于30%时会改智能保电为强制保电。上高速时,智能保电,soc70%,速度在90-120之间,发动机也会反向充电; 总体来说,在限牌城市,ev和dm都是个合适的选择,省油、不限行。不限行的地方,除了三电和油耗,byd的品牌溢价、保值率、传统造车技术(发动机、底盘、变速箱方面)还有很长的路要走,消费者的钱也不是大风刮来的。 希望自足品牌自强的那天早日到来吧。
小刚学长
终于把你给等来了...