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买车咨询师V
想买车?新一代大众怎么样?
#余承东预告尊界S800新车色马斯克没做到的,华为真的做到了 #尊界S800 #华为 #鸿蒙智行
万物皆可验
2024年,汽车行业竞争趋于白热化,市场格局犹如风云变幻的战场。这一年,一汽-大众表现突出,全年终端销售整车达1,659,107辆(含奥迪进口车),一举夺得国内合资车企销量冠军,其中大众品牌交付928,018辆,守住了领先的位置。审视当下燃...查看全文
这两天,吉利银河L6 EM-i开启预售。此次吉利银河L6 EM-i推出5个版型,官方预售先享提车价区间为8.98万元-11.68万元。自预售开启之日起,至新车上市正式售价公布当日,消费者可通过官方渠道下订。...查看全文
全球汽车遇到百年未有大变局,2024年汽车市场竞争呈现出白热化的态势。国内市场中,各家车企为争夺份额,竞争激烈程度堪称“卷到生无可恋”。在国际市场上,中国汽车出口超越日本,成为全球第一大国。...查看全文
万物皆可验秒懂新车,说说刚刚上市的2025款迈腾众享款280TSI豪华型,一口价14.98万 外观: 商务豪华风,全景大天窗、18寸大轮毂、动态转向尾灯等设计元素,提升车辆的美观度和辨识度 配置: 配备触控式三区独立空调、智能传感器、雨量感应器等,提升了车内的舒适性和安全性;锁车自动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜等功能 增加了使用的便利性和尊贵感;新增的前排12向电动调节座椅、后排乘客电动调节副驾驶座椅等配置,为驾乘者提供了更加个性化、豪华的乘坐体验。 油耗: 百公里油耗测试为6.2升,一箱油行驶1000多公里,超强续航能力减少加油频次,降低日常用车成本 品牌优势: 一直深受消费者青睐,德系车在制造工艺、安全性能以及驾驶体验等方面都有着严格的标准和出色的表现,选择迈腾就是选择品质与口碑的双重保障 价格: 客户价值超10000元,而终端售价为14.98万元,相比同级别竞品具有更高的性价比
A4价格买A5L,奥迪玩真的?
#广州车展重点新车探馆盘点800V+5C超充 16万级就能有 你信吗?
开箱东风本田灵悉L,比海外市场领先5年?
别替阿维塔瞎着急,人家和华为结拜兄弟了
阿维塔与华为合作,早已进入Next Level #阿维塔 #华为 #引望
通用汽车放弃中国市场?这是信号吗 #通用汽车 #别克 #雪佛兰 #凯迪拉克
#领克Z10价格曝光别人都在拼性能、卷底线,领克Z10却要造家用六边形战士
最近又有一家汽车企业发声,那就是东风本田。 在最近的一次猎光的上市上,东风本田罕见的对行业乱象硬怼,在过去的上市会上,各家都会只说自身优势,但现在看来,行业确实需要调整。 如果价格变为第一要素,那么有些汽车企业在看不到的地方,降低用料标准,降低安全标准,知道用户想听什么,就夸大事实,讲用户爱听的。 这确实是一些目前的潜规则,这两年不会出现问题,但几年后,一些隐患会逐渐出现。 汽车行业其实已经经过了质量、技术、可靠性这一关,却还有一些企业打着新能源、弯道超车的幌子,去做一些事情。 所以坚持是对的,用户也会做出判断,东风本田这次猎光,也是做出了价格、权益的让步,给出了智能化的体验,但确实没有自主品牌那样的激进。 但作为东风本田的老车主,我的车开了接近8年,没有出现问题,小毛病也没有,只是又一次被其他车追尾,所以可靠性信得过。 所以应该把价值观掰回来,不要变为劣币驱逐良币的结果
3月1日理想MEGA发布至今,正好过去100天。这100天里,理想汽车遭遇滑铁卢,MEGA项目不及预期,L789销量受影响,被投资人起诉,接近万人裁员。 再往后,就是一串问题的暴露,内部站队,管理混乱等等。理想L6成为理想汽车,目前能出的最后一张牌。 反正说白了就是一句话,销量行的时候,问题不是问题。销量不行了,就全是问题。 我曾经建议3个月以后再出手理想汽车,初衷是新款价格虚高,老款大幅降价后,新款很难回到之前价格,几个月时间省几万元,对用户来说,是有实际好处的。 但我也确实没想到,理想汽车100天时间,跌落速度如此之快。在这样的节点,我们认为,理想汽车真的没有机会了吗?还是关注三个点,1. 如何把纯电的腿接上?2. 迭代能力如何体现? 3.接下来100天,理想汽车还有什么牌? MEGA的失利不只是一款车这么简单,影响到理想汽车纯电之路怎么走? 理想汽车最早做纯电起家,当时是一台小车,之后因为各种原因放弃,转头做增程技术,这也让理想汽车吃到新能源的红利。在去年各家为电池成本发愁时,增程的小电池与增程器组合成本低,省下的成本可以放冰箱、彩电、大沙发,用户体验与其它纯电动产品本质不同。 所以从L9开始,理想汽车一路向上。当时我也是体验L系列产品后,也是印象很深刻。 更为重要的是,增程也让利润空间加大,直接成为特斯拉之后,第二家盈利的造车新势力企业。 但如今到了纯电市场,理想汽车过于自信,除了被恶意作图以外,从所在的MPV市场,从纯电车的销量,从定价区间来看,MEGA没有一项能支撑这款车,月销量目标达到8000台。 在当时,很多博主提出超快充设施不完善,定价过高、安全事故解决态度等问题,理想汽车基本无视。 更有一些所谓koc煽风点火,甚至不分青红皂白,制造舆论矛盾,这也让流量持续反噬,更多用户开始反感理想的品牌形象。 而理想汽车在L789上,一系列为规模效应降本的动作,让理想汽车失去了以用户出发的本心,直接影响新车主的购车信心。一连串的影响下,理想汽车好似一夜之间,魔法突然消失了。 理想汽车也选择放慢节奏,降低预期,从头把产品做好。理想纯电更改发布节奏,还是踏踏实实从头再来吧,把智能化体验做出不同,充电设施快速布局,价格回归合理区间,更适合理想汽车的发展。 可以说,不把纯电的腿接上,理想汽车想往前走很困难,甚至能否站住,还要打个问号。 还有一个问题,增程技术还是护城河吗?恐怕也不是,面对竞争对手的增多,理想汽车也被挤压。最直接的就是华为与赛力斯的问界aito,更低价格再加上华为的智驾、智舱能力,叠加华为品牌的势能,很多理想汽车的潜在客户,也转向问界。尤其是在后面的竞争中,理想汽车的迭代能力,也是竞争的关键。 在智驾与智舱方面,华为是科技公司起家,本身更擅长于迭代速度,理想汽车除了冰箱、彩电、大沙发之外,迭代技术是什么?目前还不清楚,显然一套内饰、一套智驾走天下不太行。 用户有些审美疲劳,随着时间拉长,也会缺少新鲜感。所以,理想汽车要调整的地方还很多,卷疯了的新能源车市场,三个月一变样,半年就是一次大洗牌。明年理想汽车纯电怎么打,还有什么新玩意,这都是决定理想汽车能否翻盘的关键。 那么,是否应该过于悲观理想汽车的未来,显然目前为时尚早。理想汽车的现金储备依然充足,大面积裁员也是为后续竞争留先手,毕竟要花钱的地方还很多。如果说理想汽车已经跌入地狱,现在还不是下定论的时间。 如何根据趋势,把理想汽车重新拉到增程、纯电两条腿走路,甚至再次快速奔跑。留给理想汽车的时间,可能只有另一个100天,时间非常紧张。 你认为会找回之前的势能吗?会找到真正的第二曲线吗?
蔚来最近提车暴涨,5月交付量突破2万 蔚来的换电模式,在高端纯电的优势逐渐出来了。 理想mega高端纯电的出师不利,让更多人看到补能更为完善的蔚来。 这轮下来理想输得干干净净 #蔚来# #蔚来5月交付20544辆#
零跑C10优缺点直接说,值不值得买?...查看全文
开箱岚图追光PHEV,说说这台车的优缺点,到底能买不能买?你怎么看,评论区见!...查看全文
阿维塔12还不行?
验哥探店深蓝新款SL03,买它会不会后悔? 验哥探店深蓝新款SL03,买它会不会后悔?#深蓝sl03 #深蓝sl03增程版 #深蓝汽车 #新能源领航计划
智己这个神操作,不允许有人还不知道 #智己ls7 #智己 #新能源汽车 #新能源领航计划
带你找痛点 | 理想能造好纯电动车?理想MEGA能行吗?
哈弗猛龙行不行,七年普拉多老车主,带你开箱 #哈弗猛龙 #哈弗 #电动卫士 #新能源领航计划 #普拉多
中国新能源车性能越来越NB,极氪智己你追我赶 #新能源领航计划 #极氪001 #智己ls6全球首秀 #智己 #极氪
之前质疑智己LS7的,这回要被打脸了 #新能源领航计划 #智己ls7 #新能源汽车 #智己汽车
听我的,家用新能源MPV升级,选魏牌高山DHT-PHEV,别选腾势D9