简介：这个人很懒，什么都没写~
米邦汽车小米
9.99万交个朋友的N7你们觉得怎么样？
can2011
早上起上班，又是当牛马一天！补贴后11万多买铂智4XAir，是不错选择！底盘支撑好，电池电耗低！就是车机，后排坐椅差点！性价比无敌！网上没赢过，现实没输过，这就网络丰田表现！
即刻001
都是懂车帝测试，咋没人说智界R7是电动纳智捷是因为纯电R7没人买吗？都买增程？
瓜瓜瓜666
好像有点香啊，6000的加电补贴，不是高峰期去换电可以换100次了，相当于4万多公里免费充电
久牛星牛哥说车
这哪违章了? 陷入知识盲区了，这是违章照片，今天看了一早上，愣是没看出来哪里违章了，各位大佬有没有发现的?
周周开新车film
特斯拉焕新版modelY 加量反降价？背刺老车主有多狠！
聪颖春风cIe
加了块大屏，直接标配了，至少不用花钱选了，其他权益也没缩水。这个大屏幕孩子也喜欢，后面去看看实车咋样
球球ol
M7狂喜！契约已成，食言者当受食岩之罚
蒸汽电荷
本田是不是来高人了？ 或者说，本田过了这么久终于知道自己要怎么做了。 在本田P7这款新车发布会上，本田公布了一组数据，如“150万公里验证”这种。用这种办法，打消人们对这款车的疑虑，也是为了对比其他品牌迭代快、新车一年一出新。还有一个潜台词就是“其他品牌新车那么频繁，极大概率是没有像本田一样做这么多验证测试”。 这是合资品牌新能源车型与中国品牌竞争，一个不错的突破口。 回看过去几年合资品牌纯电车型的一些有意思的事情： 丰田bZ4X直流充电问题，功率低、在低温下更低； 大众ID系列车机大屏故障，大众ID.3刹车故障等等； …… 类似的例子有很多。 在本田P7这次宣传中，这种顾虑是可以打消掉的。
大飙车
梁非凡在路上
雷总在北京车展参观了那么多自主品牌甚至是合资品牌的展台，但是唯独是一个吉利系展台都没踏足，看来，和吉利闹得不是一般的僵
hi499
人家特斯拉s，比你大一圈，还比你多个电机，重量居然还比你少。。搞什么呀？极氪，你搞什么呀？
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