简介：这个人很懒，什么都没写~
十三先生Studio
4月15号下定极氪001，11月1号提车，这个快30万的盲盒终于打开了。 一周的体验，真是让人又喜又气。...查看全文
SzV邀请码FYKAI
新设计的极氪尾标LOGO，品鉴一下…
动物股长
同步APP的发文。 又到了股长投资与科普时间，非常惭愧，近期更新较慢。一是在和车友们大量互动，收集需要科普的素材；二是新能源汽车行业在资本市场再次走在了风口浪尖上，有分析师已经把宁德时代的营收中枢数据算到了2060年，比亚迪的估值也来到了...查看全文
用户7496804342241
试驾这个事情，我讲一下实际情况吧。 1.第一次做这种秒杀类（动态库存）的企业（比如当年的12306，有阿里帮忙也是搞了好久才弄好），都做不好，要么超卖，要么服务器卡死，极氪刚好两个都占了。 2.还记得当时流出的一个可以看报名人数的链接不，可以看到每场的名额大约是40-55个，但是某些场次报名人数有100多个（特别是宁波和北京）。 3.报名人数超了以后咋办，他们只能加开夜场，让更多人的可以参与。要不然咋那么多人说自己被约去参加夜场了 4.某些地方人真的太多，夜场也解决不了，就只能抽签决定谁去了 5.极氪最大的问题是没有及时沟通，还是传统企业的想法，啥事都想自己解决（比如加开夜场）。其实他要是说出来，给少量的补偿，让某些对试驾不是特别感兴趣的人自愿退出，然后再开诚布公的抽签，可能会更好。 但没办法，他们还是传统主机厂的那种思维，一时半会没办法向互联网思维转变。
我只要加速
非常关心86度电芯是谁家的，别用个五六年就衰减严重了。6.9的加速实在没啥意思啊，现在十几万燃油车都干到7秒内了。
佳宸爸爸
曾经有那么一段时间里，我的眼里只有极氪001。结合自身预算其他车难入法眼。但是现在上头的感觉已过，加上最近闹出来的这些破事，我决定放弃了。主要的原因如下： 1.可以说EC天幕和黑色套件选装尚且能说的过去，副驾通风也选装就过分了。 2.we版后排隐私玻璃都不给配，这也很不友好。感觉we版稍微选装一下还不如直接上you版。 3.you版也不是顶配，再选装个增强版驾驶辅助和黑色套件，天幕，副驾通风什么的，这就直接上40去了。这里还有一个主观意见，黑色套件个人觉得对颜值提升大有帮助，几乎所有颜色装与不装区别很大。 4.关于这个自动门，you版绑定的（已经问过销售）。本来还想着等app出来能够不要自动门，换成天幕和通风，结果是不可以。这门如果后期能好用，不是真的不信。只能装装x！！ 5.前期产能不足，导致we版用户选装空间模糊不清。极充800v变400v。 总而言之，现在给我的感觉就是。你想买个we版，啥也不是就花了快30w。你想直接上you版，对不起，有些你喜欢的想要的还得加钱，这往就40W去了。可是现在，这个预算选择会越来越多。你把钱先丢进去等个期货，等你提车的时候。也许已经有些更好的选择出来了，毕竟电车现在技术越来越成熟了。这个市场就想几年前开始的手机市场，拿着钱还怕买不到好货吗？
元振川
最近一直在看跟极氪001同级别的电车，总感觉极氪的NEDC续航有点不对劲，特地找了几款车长约5米，车重2吨以上，两驱200+ps，四驱约500ps，风阻系数0.23左右和极氪相近的车来对比了下，还真有区别。 极氪001，两驱100kwh/712km，能耗140wh/km；四驱两个版能耗差不多，算顶配的100kwh/606km，能耗165wh/km。 小鹏P7，两驱80.9kwh/670km，能耗120wh/km；四驱80.9kwh/562km，能耗144wh/km。 汉EV，两驱76.9kwh/605km，能耗127wh/km；四驱76.9kwh/550km，能耗140wh/km。 业界标杆model S，只有四驱100kwh/719km，能耗139wh/km 还是PPT的ET7，选100kwh版，四驱700km续航，能耗143wh/km 发现了吗，无论哪个企业的电车，在尺寸车重风阻等条件接近的情况下，NEDC条件下的能耗其实都差不多，但极氪就要高一些。这有两种解释，要么极氪确实是其中最重的车（同为四驱要重200KG），加上吉利在三电方面耕耘不足，所以能耗偏高；要么吉利是老实人，虚标比较少。 至于实际情况是哪种，还是等几个月后实车续航测试再看吧。
斜阳吹风雪
极氪001热门问题整理：信息更新至5月3日 ①方向盘看样子会改，在收集意见，实体按键会讨论，没给答复。 ②空气悬挂智能升降，毫米波雷达会侦测路面，遇到减速带或者上坡，空悬会自动抬升。 ③空气悬挂正常合理使用范围内首车主终身质保，正在讨论即使气囊老化是否也在质保范围。 ④自动泊车和遥控泊车功能都在1万6的选装包里，目前没有标配。 ⑤内饰只有氮蓝是完全确定的，其他颜色内饰都还有可能改动，包括灰色。 ⑥标配炭黑内饰基本确定是黑色车顶。 ⑦ZERO版极光氛围灯款内饰没有恢复选配计划，将来如果呼声确实大可能会考虑。 ⑧ZEEKR的字体和标志不会再改。 ⑨86度电单电机版本、19寸轮将来会有，近期较难。 ⑩双电机版只使用单电机工作的方案在讨论，有可能参照毛豆3P版增加选择赛道模式，但仅限于顶配可调，暂未知WE版双电机是否也增加纳入赛道模式。 ⑪四位数内的大定车主可能会有首发车主惊喜，让你的车和普通版极氪有点点不一样。 ⑫车机芯片820ap不会再变，但内部会讨论是否采取后期有偿升级，连同激光雷达一起，费用预估计为2万元，一切等正式上市才会知道是否有这个政策。 ⑬车窗玻璃是单层玻璃，不是夹胶，但是很厚，隔音没问题。不会使用双层夹胶玻璃。 ⑭YAMAHA音响的黑科技不少，增强解析，高配和低频补益，提亮音色，确实有诚意。 ⑮非电动门的普通门没有电吸，近期电动门故障不少，内部已讨论优化，也在考虑增加自定义人力开关。 ⑯自动驾驶标配7个800万像素摄像头，演示的自动驾驶视频，智能程度可以，能应对闯红灯、鬼探头等情况。自动驾驶升级包只升级开放软件，不涉及硬件。 ⑰标价即是最终价，没有优惠价，没有团购价，没有折扣 ⑱偏远地区交车有可能会开车上门交付。 ⑲体验中心和售后服务店优先在上杭北深开展 ⑳7月15日开始全国用户试驾会。
Zeekr007
小小果冻啊
总结一下最近网友们对极氪001不满意的地方，客观评价 先说几个大家都吐槽的比较多，事实上也一定是缺陷的问题。 1、吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。 2、第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro，但是对于这种车及芯片来说，还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说，除了三电底盘和自动驾驶，只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155，但是最后是否使用还是未知之数。 3、同样也是吐槽非常之多的问题，车辆没有配备激光雷达，虽然官方公关解释说什么硬件冗余为了不让消费者花费更多的成本，但这个说法还是有些站不住脚，毕竟硬件基础不是通过软件更新能够解决的根本问题。 4、驾驶辅助的选装价格是否太贵这个不好评判，但是自动泊车系统居然没有标配这个实属不该，而这套驾驶辅助系统到底能实现多少以及什么时候能够完全实现也是个未知之数。 5、后排没有中央气囊，这对于拥有沃尔沃一直注重安全的吉利集团来说，实属不该。 6、低配车型主驾驶没有标配座椅通风，副驾驶好像也没有座椅通风功能，个人认为通风功能的实用性要远胜于加热功能。 7、对比当初领克zero的概念车型来说，中控部分的氛围灯被简配了，至于量产版本是否会加上，就不知道了。 8、没有配备双层隔音玻璃，这个极氪团队有解释过很多次，虽然事实的确是nvh是一个庞大的系统工程，并不是一个双层夹胶玻璃就可以解决的问题，但在同样的条件下，有肯定比没有来的效果好。最终的nvh效果还是得等试驾车出来之后大家自行感知了。 9、对于五米长的车来说，后排目前看起来的空间似乎并不是特别理想，可能是刻意为后备箱空间让步吧，但后排座椅有加热功能以及刻意电动调节靠背以及可以比例放倒也算是好评了。 10、后备箱没有配备220V的电源，多少是有些不方便，毕竟是电动车。当然后期可以自行通过逆变器来解决问题，到也不算是一个大问题。 11、这也是个比较大的问题，毕竟是新的品牌，所以目前售后体系，交车体系等等都是未知之数，且很多非一线城市不知道什么时候能够享受到相关服务。 12、终身质保政策目前还不是太清晰，比如空气悬挂的问题。 13、金融政策目前还没有公布，只说了一个比较模糊的范围。 14、前排座椅的调节角度不是太多，毕竟标榜豪华车型，前排座椅的舒适性以及可调性应该更多。 15、雅马哈12喇叭（11喇叭+1个低音炮）音响系统，虽然只要6000块选装，价格自然不算贵，是否更好还有待考究，但是个人试过领克的10喇叭燕利飞仕，还可以。最近老谢也评测过，说还不过，但不知是否为公关行为，也有人说效果高于奔驰小柏林与宝马哈曼卡顿，但是低于宝华韦健和大柏林，这个评价算是非常高了。但个人认为还是要自己试过才知道，毕竟12个喇叭在这么大的车身上并不算多，毕竟在这么复杂的车厢空间里面，同样的音响多一个喇叭就多一点效果，比如宝马的16与20喇叭的宝华，林肯28喇叭的锐威，凯迪拉克停产的34喇叭等，毕竟小鹏这种同价位都用了18个喇叭的丹拿，001这个价位的车型其实可以配备与沃尔沃深度合作的宝华韦健的，也不知以后有没有机会。 再说几个有些人认为是问题有些人认为不是问题的问题。 1、电动车门的问题。有些人认为这个很鸡肋，标配个电吸门就可以了，没有必要花里胡哨的电动车门，但有些人认为很高级，这个根据自身需求选择就好了，顶配标配了就安心使用了，反正除了电动也可以手动干预的。 2、车轮与空气悬挂的问题。很多人认为强制升级21寸轮胎增加了爆胎风险且更换轮胎的成本更高了，毕竟是易损件，但毕竟大轮毂好看啊。空气悬挂属于易损件，选装了自然对驾驶有很大的帮助，但也增加了后期维护成本，个人选择吧。 3、再说几个小问题，杯架没有制冷制热的小功能，这种小功能电动车应该更该标配，小米提出了车载加湿系统没有出席也挺可惜的。 4、很多国产厂商都在研究的花哨噱头功能，包括奔驰都在吹的数字流媒体灯光系统，其实可以研究一下，虽然没卵用，但是帅啊。001并没有强调灯光有没有什么牛逼的科技。 5、车身刚性的问题，极力团队说了，优点太多，所以没有一一列举，车架刚性也就一半一半，世界第三。跟劳斯莱斯一个级别吧。 大概就是这么多了，欢迎各位补充说明。
千变小帅3709
#极氪001上市发布有没有觉得方向盘中间那里好丑啊 凸起那么高 好像现改的zeeker贴上去的似的 颜色也不搭 之前领克zero的设计还挺好看的 量产能不能改一下啊
易道行毅
本人只做文字搬运工，坐标成都，可能要求比较苛刻，毕竟只是希望，请不要喷。 我只是把大家的意见汇总，意见还是希望提一下的，是否修改期待官方回复了😂 1.车机芯片换8155 2.换方向盘样式，增加实体按键 3.推出单电机86度和双电机100度两种低配 4.标配主驾座椅通风 5.氛围灯做修改 6.新增磨砂灰车漆 7.电池升级业务，车机升级，金融免息服务 8.标配自动泊车，小鹏蔚来均有 9.安全带颜色可供选择 10.轮毂方向量产后保持方向一致 11.发布空悬质保，电动门质保和三电质保要求详细条例 12.电池实际续航，希望首任车主低于80可免费换电池 13.双层夹胶玻璃标配 14.标配60w接口，中央扶手有阻尼 15. 首批车主增加黏性权益，比如升级电池折扣、置换购车折扣、增购优惠、介绍购车积分等 16.标配主驾腰拖，增加usb接口 17.车胎是否都是马牌，具体型号公布 18.电池供应厂商是否只有一家，具体型号公布 19.充电点分布范围广，应用场景全，如高速商场等等 20.销售技能水平有待提高，整体服务有待提升，回访电话有些不全，参考蔚来服务售后体系 21.推出二手车置换服务和改装服务 22.顶配车主是否需要➕1.8w，如果需要，是否可以加送一个1.6w的智能驾驶包 不足之处希望大家留言，祝大家早日能提上喜爱的车。
车圈小咖秀
丰田在国内车市上占据着一定的地位，开不坏的丰田让它拥有了大批忠实粉丝。旗下拥有一汽丰田和广汽丰田两家合资公司，之前以轿车为主，近几年看准了越野车在国内市场上的大好行情，开始注重丰富SUV车款的推出。...查看全文
九妹聊聊车
买车谈价格的时候，千万不要和销售说这几句话
乐此joyhere
#用一个词来形容你的车什么叫细节？什么叫注重细节！这就叫做细节，这就叫做注重细节！车标永远冲上！
带锤看车
领克05有优惠了？
猴哥说车
奔驰E，真的不能买？（上）
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