极氪001的续航，是实诚还是技术力不足？

参考吉利几何的电池测评，续航比较实在，比如北京2-6环跑完电续航准确率达96%。极氪区域经理说，极氪市区续航可以打95折。

特斯拉表显用EPA工况，大众ID系列用WLTP，都比NEDC实在，基本上表显剩多少公里就能跑多少公里，主要因为老外数学都不太好，不会心算。NEDC工况充分发扬了我国基础教育扎实的优势，车主必须具备估算实际剩余续航的能力，掌握3个8速算法 按照工信部油耗这么多年的口碑，新国标工况法WLTC盲猜也不会和NEDC有太大区别，不然标的太实在怎么忽悠大家赶紧买买买，看现在电车充一次电都能跑700多公里呢。

吉利太老实了。你开过吉利的电车就知道了。。。

行业标杆，笑死我了，建议你买特斯拉

电池够大就行了，小鹏的虚标出了名的

因为极氪用的是Ni55，其他的对比对手用的都是811的电池，相比于811，55的电池密度更低，相同的重量续航相对更少，对应的能耗就更高了！反过来，55的电池由于密度降低了，所以导致电池稳定性上升，安全性比811强了不少！所以就相当于为了安全牺牲点续航呗，何况712的续航也不少了不是

都不知道纠结这么多干嘛，喜欢哪个买哪个，罗玉凤会煮饭拖地做家务，迪丽热巴啥都不做只会陪你逛街生孩子。你挑谁做老婆。你现在想的是让迪丽热巴给你煮饭拖地，但你给2万礼金。能娶回去么？

看数据没用的都不是准确的，我汉ev四驱城市开也要17kwh/km呢，上了高速就得20kwh以上，要是开110就稳稳的22以上了，纸面数据跟我们踩出来的数据不同

吹nedc有什么用，实际跑多少才重要

都背了100的大电池了，还关心续航？油没了加，电没了冲呀。高速2小时，我要尿尿，尿完来根烟，续航加100Km，抽一包续航满了。

车还没量产，说不好。个人猜测是因为掀背？

现在讨论这些一点用都没。续航这种东西没实测不行的。上次看懂车帝续航评测，出了广汽其他打折都挺多的

我也吐槽过这个，同样是NEDC标准为什么极氪100kw电池就做的最少续航，除去重量和同步电机这两个耗电情况之外那就只能是吉利技术不行。

差不了多少的。买电车现在就别考虑谁比谁多那几公里，到了天冷都一个熊样。主要最低里程是不是符合日常出行就够了。

极氪光电池容量一项我觉得就该点赞，其他的更得加分。

和燃油车标的马力差不多，轮上马力一比，有些车企裤子都没了。标定和实际工况差异，影响因素太多。

没有实测过，NEDC标的再高也没任何意义

双电机耗电本来就高，再加上车重大，续航肯定受影响，毕竟定位是性能车，肯定对续航有损耗的。

车重、胎宽、电机都是很重要的参照系，至少在车重和胎宽上，极氪都是不占优势的。

670的小鹏能跑个550就阿尼陀佛了