简介:这个人很懒,什么都没写~
我真的不乱来433
深蓝S09也快上市了,5米2的大六座,华为座舱和华为高阶智驾ADS3.0都有,并且起售价肯定30以下的,问界M8的六座都干到37.8万了
泡泡网
广汽与华为合作的GH项目首款车型谍照近日曝光,展示了一款全新的MPV车型。这款车虽然覆盖着伪装,但从外观上可以看出其拥有大尺寸的梯形进气格栅和“7”字形的大灯组,整体造型与传祺E9和传祺M8相似。车身侧面延续了广汽传祺MPV的设计,车尾则展...查看全文
麻酱拌面酱
车长 5190,和 m9 只差几厘米,5 座 6 座都有,便宜 10w,首发魔方平台,增程 5.0,高配尊界 s800 同平台智驾, 感觉🍐给到 m9 啊,自己产品打架,友商全凉了
萝卜报告
六层香槟塔 挑战失败了?
小商的拍车日记
“知道我们在山东发现台什么车嘛!!!” #小商的拍车日记 #汽车摄影 #AE86 #情怀老车 #头文字d
等免息
来了
念寒说车
近日,智界R7增程版在工信部终于露脸了,而申报信息一出,念寒有注意到车友们讨论的也挺热烈的。说真的,这纯电版才刚开始交付,增程版就紧跟着来了,这速度,不得不让人感叹一句“真快”!看来厂家是想趁热打铁,赶紧把市场再扩大一下。那么念寒就带大家好...查看全文
小吕会飞驰
晚点独家获悉,比亚迪旗下方程豹 “豹 8” 的部分版本将使用华为智驾方案, 该项目已在进行中。按项目计划,豹 8 将是方程豹第一款实现城市 NOA 的车型。 如果真的落地还是比较重磅的消息,强强联合。此前我觉得比亚迪的风格是力所能及的事情一定亲自上,但这次为了豹8的高端也想“巧借东风”。 对于华为而言,重研发投入的技术,一旦取得成效复制成本很低,大规模出货后实现利润+技术迭代的快速循环。享界交付日,大嘴透露,10-11月华为ADS将迎来重大升级,朋友或越来越多。#比亚迪##华为#
懂车帝原创
华为全自研智驾芯片PK国外巨头 #懂车大爆炸#小辛开车啦#智界S7 #极氪001
天那么大你咋不上天
根据图片,我做一些分析,不足之处,大家来补充! 1从车头凹陷处判断,大概率是岚图的标,故判断此车为梦想家后续车型 2图1文字,信息量很大,最基本的判断,真实续航超1000公里 3图1文字,有冰箱,而且是压缩机冰箱 4图1文字,跟传统mpv说再见,可以推断,操控一流,智能化一流,智能化是梦想家的短板,这里应该就是有华为的加入! 5图1头顶长角,对应的就是激光雷达的加入 6图3,可以看见中控大屏,不是现款的,比现款宽,类似理想上的大联屏,门把手不变 7图56对比,后门位置跟现款一致,进一步佐证25款梦想家跟现款外观变化小 8图7,内饰!中控内饰类似于现款Free,杯架、无线充电、换挡机构变为怀档、空调按键处不见了,有理由相信集成到屏幕了,出风口没有变化。另外,从图7可以发现,大屏真的变了!更加靠近理想的联屏,变大了!比现款的会好很多! 分析不足之处,欢迎各位认真观察、斧正!
小浣熊就是我
不是说要带激光雷达么,怎么没有。还是说这是要出最低配的版本,拉低起售价。有没有知道的大神解读下,我去查了下工信部384批公示里好像是纯电的,好像是大客户对公的定制版。那个激光雷达版的估计就是真正的2025款满血配置的岚图梦想家。好像会搭载华为最新的智能驾驶系统,可能包括华为乾坤3.0智驾等先进技术,提升驾驶的智能化水平和安全性,有更强的自动驾驶能力,如自适应巡航、车道保持、自动变道等功能,并可能支持更复杂的道路场景和更高级别的自动驾驶。电池也会升级到琥珀电池,这样续航就直线上升。冰箱彩电应该直接可以上了,原厂出来的毕竟好。后装的都是些小牌子的电视品牌,清晰度有点差。估计第三排电动可以支持后移。三联屏好像也会更新,更新大屏了。如果价格维持现状,那就太香了。
探众者也V
迈腾B9将搭载大疆智驾,“大大”组合,你期待吗?#迈腾B9#迈腾
超跑俱乐部msRk
3月15日,长城汽车宣布首搭HUAWEI HiCar4.0,目前已完成多款长城车型的HUAWEI HiCar4.0适配工作,车机互联兼容程度更高,车内生态更丰富。 2023年,华为发布HUAWEI HiCar 4.0,以手机和汽车深度互融为核心亮点,给车企带来全新升级的人车家无缝智慧出行解决方案。HUAWEI HiCar 4.0,基于HarmonyOS 4.0,助力汽车智能化,实现IoT全互联和人机交互全融合的智慧出行新体验,其跨设备体验的设计理念可以简单概括为“三个C”。 1、极简连接Connected:包括一步连接、极速连接、连接稳定可靠等,就像在手机和汽车之间修一条高速公路; 2、无缝流转Continuous:个人终端设备上的任务可以流转到车上继续工作,例如看电影、打电话、听歌和导航等,体验设备之间的无缝流转; 3、硬件互助Complementary:每个设备都有最擅长的能力,设备之间可以优势互补、硬件互助。
宁大可nic
#传高合有救了,长安计划“接盘”!高合找到了下家。 长安和阿维塔董事长朱华荣和高合创始人丁磊同框,前面是一辆高合HiPhiZ,背后是“龙年大吉”,说明就是最近的事情,而且两家公司在能力上确实能互补,长安在底盘和整车工程方面相对较弱,但通过入股华为车BU在智能化上有靠山,而高合的相对优势就在于大部分来自泛亚的团队班底,但是智能化偏弱,如果能获得长安的资金,再间接获得华为的支持,或许真有复活的希望。
petergeyunfei
我是岚图汽车杭州车主。于10月11日岚图App网上盲订了24款岚图梦想家,10月31日提车,还未上牌。 11月6日去杭州滨江宝龙地下车库停车,倒车时开启了自动泊车系统,然而自动泊车系统在泊车的时候撞到了车位之间的柱子,车尾灯和后保受损(之前在家楼下地库两个车位试验多次都成功)。 我当时立即联系了岚图厂家,协助他们上传日志,也报了保险,厂家对数据作了分析(但未到现场勘察)。第二天给我反馈,厂家承认了是自动泊车系统有问题,雷达没探测到障碍物,没有报警,车机也未自动触发刹停措施,才发生了碰撞。我对于这款的车的安全性、稳定性表示质疑,要求厂家积极处理。 最离谱的是厂家承认了自动泊车系统有问题,但却要求这次事故由我自己出险维修,若我自己出险,第二年保费势必上涨,按照车价保费上涨近2000元。我才提车一周就出险,不但影响我第二年的保费,后续开车也会有极大的心理压力(提车一周就背了一次保险),也不敢再使用该车自动泊车系统,智驾系统了(毕竟你40多万车提供了这些功能);更不用说因为处理这个事情,造成车辆维修的误工损失,以及车辆维修造成二手车的折损,厂家都只字未提。 如果厂家自己都觉得自己的产品功能不靠谱,那不应该全系标配该功能,买车的时候销售应该说明自动泊车功能不完善,使用有风险的提示,那可能我不考虑买这个车了(因为媳妇日常也要驾驶该车),而厂家目前为止也未提供事故分析的书面报告。 最后想说:作为一个知名央企,作为一个有担当的企业,是不是应该真诚的拿出合理的解决方案,给消费者满意的答复 原来以为打了400电话有用,连续5天打400电话都是客服的话术,说给反馈,但没有给任何反馈,说24小时内反馈都是空话,你400即使解决不了,好歹给客户一个结果或进展的反馈,可能这就是直营模式的弊端,就是厂家对4s店起不到任何督促作用,400电话也形同虚设,4s店自己解决不了反过来又推给总部,消费者在一个真空地带游走,同样杭州的12345和武汉的12345也只是应付消费者,实际推进不了,武汉的工商还说杭州是沿海发达城市,武汉要向杭州学习先进的经验,意思是杭州工商解决都不了,我们更没办法,这口才差点让我以为对方工作人员是说相声的